VW Touareg Trans figyelmeztetés: Folyadék- vagy rendszerhiba

Hasonló problémám volt a 2021-es VW Tiguanommal. Mivel van némi tapasztalatom a VW-k szerelésében, megoszthatom, mi történt az én esetemben. Az Ön által leírt automata sebességváltó tünetek pontosan megegyeznek a saját tapasztalataimmal: szeszélyes váltás és sebességváltó figyelmeztető lámpák. Bár kezdetben a sebességváltó olajával kapcsolatos problémának gondoltam, kiderült, hogy aluláteresztő feszültség okozta a sebességváltó működési zavarát. A műhely feszültségesésként diagnosztizálta a problémát, ami az automata sebességváltó vezérlőegység meghibásodását okozta. Megállapították, hogy az akkumulátor nem tartotta fenn a megfelelő töltést, ami miatt a gépkocsi sebességváltója kiszámíthatatlanul viselkedett. A javítás a következőkből állt: 1. Teljes elektronikus rendszerdiagnosztika 2. Akkumulátorcsere 3. Sebességváltó vezérlőegység visszaállítása 4. Próbaút az automata sebességváltó megfelelő működésének megerősítésére. A teljes javítási költség 240 € volt, és körülbelül 4 órát vett igénybe. Az autó sebességváltója azóta hibátlanul működik. Mielőtt konkrét megoldásokat javasolnék, megoszthatná velem a következő információkat: Jelenlegi kilométeróra állás, észrevett-e más elektromos problémákat, kigyulladt-e valaha az akkumulátor figyelmeztető lámpája, a probléma inkább hideg vagy meleg motor esetén jelentkezik-e? Ez az információ segít meghatározni, hogy az Ön esete hasonlít-e a feszültséghez kapcsolódó sebességváltó problémáimhoz.

(community_translated_from_language)

Az utolsó szerviz mindössze 2 hónapja volt, 102000 km-nél, így meglep, hogy ezek a problémák most jelentkeznek. A feszültségproblémákkal kapcsolatos olvasottakat követően ellenőriztem az akkumulátor csatlakozásait, de azok tökéletesnek tűnnek. A csúszó sebességváltó tünetei gyakrabban jelentkeznek, ha a motor meleg, különösen a 2. és 3. fokozat közötti váltáskor. Nem jelent meg akkumulátor figyelmeztető lámpa, és minden más elektromos rendszer normálisan működik. A szerviznyilvántartások alapján eddig nem történt sebességváltó öblítés vagy olajcsere. Tekintettel a jelenlegi 104447 km-es futásteljesítményemre, talán itt az ideje a sebességváltó karbantartásának, annak ellenére, hogy a jármű viszonylag új.

(community_translated_from_language)

Köszönjük a további részleteket a Touaregjával kapcsolatban. Mivel a tünetek főleg meleg állapotban, és konkrétan 2. és 3. fokozat között jelentkeznek, ez valójában eltér attól a feszültségproblémától, amelyet én tapasztaltam. 104000 km-rel, automatikus sebességváltó olajcsere nélkül, ez erősen utal egy karbantartási problémára. Ezekben a modellekben az automata sebességváltónak általában 90000-100000 km körül van szüksége folyadékszervizelésre, még az újabb járművekben is. Amikor nekem volt a feszültségproblémám, a sebességváltó problémái a motor hőmérsékletétől függetlenül jelentkeztek. A tünetei, amelyek meleg állapotban, specifikus fokozatváltásokra utalnak, a leromlott sebességváltó folyadék minőségére utaló klasszikus jelek. Ajánlott következő lépések: 1. Ellenőriztessük a sebességváltó olajszintjét 2. Végeztessünk sebességváltó folyadék elemzést 3. Teljes automata sebességváltó szerviz, beleértve a szűrő cserét 4. Állítsuk vissza a sebességváltó adaptációkat az olajcsere után. A tapasztalataim alapján várható költségek: Teljes sebességváltó szerviz: 350-450€, Diagnosztikai ellenőrzés: 80€ A megfelelő karbantartás után az automata sebességváltónak ismét simán kellene váltania. A leromlott folyadékkal való további vezetés később drágább sebességváltó problémákhoz vezethet. Szeretne részleteket a modelljéhez tartozó specifikus sebességváltó folyadék specifikációkról?

(community_translated_from_language)

Köszönet minden visszajelzésért. Miután gondosan mérlegelve a tüneteket és a javaslataitokat, úgy döntöttem, hogy elviszem az autót egy sebességváltó szervizre ezen a héten. Jogos a megjegyzésed a kilométeróra állásával és a karbantartási ütemtervvel kapcsolatban. A műhely megerősítette, hogy a sebességváltó olaja valóban lebomlott, és befolyásolta a váltás minőségét. Végrehajtottak egy teljes sebességváltó öblítést és olajcsere-szervizt, kicserélték a szűrőt, és visszaállították a sebességváltó vezérlőegységet. A teljes költség 420€ volt, és körülbelül 6 órát vett igénybe. Az automata sebességváltó most tökéletesen vált újra, különösen a 2. és 3. fokozat között, ahol korábban problémáim voltak. A sebességváltó teljesítménye általánosságban jelentősen javult. Örülök, hogy korán észrevettem ezt, mielőtt bármilyen komolyabb károsodás történt volna a sebességváltó rendszerben. A jövőben mindenképpen betartom a javasolt karbantartási időközöket. Ez a fórum hihetetlenül hasznos volt a probléma diagnosztizálásában. A részletes válaszok segítettek megérteni, hogy pontosan mi történt a sebességváltómmal, és valószínűleg megmentették a későbbi, drágább javításoktól.

(community_translated_from_language)