VW Touareg utasülés vezérlők hibásak, javítási útmutató

Hasonló problémám volt a 2013-as VW Tiguanommal, és mivel kissé járatos vagyok az autóipari elektromos problémákban, megoszthatom, mi történt. Az utasülés állítórendszere teljesen meghibásodott, az üléskapcsolók nem reagáltak. Az ülés vezetékeinek ellenőrzése után a műhelyem felfedezte, hogy a probléma gyökere egy erősen lemerült akkumulátor volt, ami az ülésvezérlő modul problémáit okozta. A javítási folyamat a következőkből állt: Az ülésállító rendszer teljes diagnosztikai vizsgálata, Az ülés kábelkötegének tesztelése, A hibás akkumulátor cseréje, Az autó ülésvezérlő moduljának kalibrálása, Minden ülésállító funkció tesztelése. A teljes javítási költség 290 € volt, beleértve az alkatrészeket és a munkaerőt is. A javítás visszaállította az utasülés vezérlőinek teljes funkcionalitását. Mielőtt konkrét megoldásokat javasolnék a Touaregjához, megoszthatná velem: Tapasztalt-e más elektromos problémákat? Működik még a vezetőülés állítása? Vannak-e más figyelmeztető lámpák a műszerfalon? Mikor kezdődött a probléma? Ez az információ segít meghatározni, hogy a problémája hasonlít-e ahhoz, amit a Tiguanommal tapasztaltam.

(Fordította Angol)

Az utolsó szerviz 14500 km-nél volt, és most problémák jelentkeztek az elektromos ülésvezérléssel. Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. A válasza elolvasása után ellenőriztem a vezetőülés állítását, és az rendben működik, de nincsenek más figyelmeztető lámpák. Az utasülés problémája fokozatosan kezdődött, először lassabban reagált, majd teljesen leállt. A szék motorja enyhe zümmögő hangot adott ki, mielőtt teljesen meghibásodott. Észrevettem, hogy ez a probléma közvetlenül azután kezdődött, hogy hidegebb lett az idő, ami arra késztet, hogy vajon a hőmérséklet befolyásolhatja-e az elektromos ülés mechanizmusát. Mivel az én esetemben nincs nyilvánvaló akkumulátor probléma, érdemes lenne először az biztosítékokat ellenőrizni, mielőtt szervizbe vinném?

(Fordította Angol)

A fokozatos meghibásodással és a zümmögő hanggal kapcsolatos tapasztalataid pontosan egyeznek azzal, ami a Tiguanommal történt a teljes meghibásodás előtt. Bár kezdetben a hibát az akkumulátorban véltem felfedezni, a valódi bűnös a magaülék motorja volt. Ezekben a VW modellekben a villanymotoros ülések hasonló motorokat használnak, és a hideg időjárás valóban befolyásolhatja a teljesítményüket. Az én esetemben a zümmögő hang egyértelműen jelzett egy meghibásodó ülésmotort, áramot fogyasztott, de küszködött a mechanizmus mozgatásával. Gyors ellenőrzések, amelyeket elvégezhetsz: Ellenőrizd a műszerfal alatti biztosítékdobozban az ülésvezérlés biztosítékait, Figyeld meg a kattintó hangokat az üléskapcsolón, amikor megnyomod, Próbáld meg kézzel mozgatni az ülést, hogy ellenőrizd a mechanikai ellenállást. Az elektromos ülés problémám javítása végső soron a következőket igényelte: Az ülésmotor szerelvényének cseréje (380 €), Új vezetékkapcsolók felszerelése, Az üléskapcsoló funkcionalitásának tesztelése, Az új motor kalibrálása. A tüneteid erősen arra utalnak, hogy motorproblémáról van szó, nem pedig biztosítékproblémáról, bár a biztosítékok ellenőrzése továbbra is jó első lépés. Mivel csak az utasülés érintett, és a vezetőoldali tökéletesen működik, valószínűleg csak az adott ülésmotorra vagy annak közvetlen vezetékeire korlátozódik. Azt javaslom, hogy minél hamarabb vizsgáltasd meg, mivel egy meghibásodó ülésmotor folyamatos használata károsíthatja a villanymotoros ülésrendszer egyéb alkatrészeit.

(Fordította Angol)

Köszönet a részletes információkért a Tiguan javításoddal kapcsolatban. Az én esetemben minden biztosítékot ellenőriztem, és mindegyik ép, ami megerősíti a javaslatodat, hogy valószínűleg motorprobléma van. A zümmögő hang, amiről említést tettem, nagyon hasonlít arra, amit te tapasztaltál a hátsó ülés motorjának teljes meghibásodása előtt. Az utasoldali elektromos ülés fokozatos meghibásodása tökéletesen egyezik a leírásoddal. Mivel az autó 14500 km-nél járt szervizben, és a vezetőülés tökéletesen működik, azt hiszem, kihagyom a további barkácsolási kísérleteket, és viszem a műhelybe az ülés motorjának ellenőrzésére. A motorcsere 380€-s költsége, amiről említést tettél, jó kiindulási alapot ad arra, hogy mire számítsak. Az utasoldali autóülés legalább használható pozícióban van, szóval nincs sürgős szükségem a javításra, de mielőtt a hideg időjárás potenciálisan több problémát okoz az elektromos ülés mechanizmusával, meg fogom nézetni. Kellemetlen lenne, ha a javítás után visszajelznék, hogy mit találtak? Ez segíthet másoknak is hasonló autóülés-motor problémákkal.

(Fordította Angol)