VW Touareg vezérlőegység meghibásodása, jelentős teljesítményveszteséget okozva

Hasonló problémáim voltak a 2007-es VW Passat 2.0T FSI-mmel. A motorvezérlő rendszer hasonló tüneteket mutatott, teljesítményvesztést és több hibakódot a gépjármű diagnosztikája során. A probléma gyökere egy hibás főrelé volt, amely megzavarta a motorvezérlő modul és a jármű különböző elektronikai eszközei közötti megfelelő kommunikációt. Kezdetben egy teljes ECU meghibásodást gyanítottam, de alapos tesztelés után kiderült, hogy a relé időszakosan hibásan működött. A javítási folyamat a következőkből állt: Teljes számítógépes modul diagnosztikai vizsgálat, A tápegység áramköreinek tesztelése, A fő vezérlőrelé cseréje, A vezérlőrendszer visszaállítása, Ellenőrző tesztelés. Ez egy közepesen súlyos probléma volt, mivel egy hibás főrelé teljes jármű leállást okozhat. A javítás azonban viszonylag egyszerű volt, miután helyesen diagnosztizálták. A javítás kb. 3 órát vett igénybe a műhelyben. A legfontosabb egy olyan műhely megtalálása, amely rendelkezik megfelelő diagnosztikai eszközökkel és tapasztalattal a VW vezérlőrendszerek terén. Kérjék meg őket, hogy végezzenek el egy teljes diagnosztikai vizsgálatot a javítások megkezdése előtt, hogy elkerüljék a felesleges alkatrészcserét. Fontos figyelmeztető jelek: Szokatlan leállás, Elektromos rendszer ingadozás, Motorhiba jelző lámpa villogása, Több rendszerhiba egyszerre jelentkezik.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta Passat élményét. Az áramkimaradási probléma nagyon hasonlít arra, amivel a Touaregemen küzdök. A szokatlan leállás és a rendszerhibák pontosan egyeznek azzal, amit én is tapasztalok. Kíváncsi vagyok az ECU és a jármű elektronikai munkáinak javítási költségeire. Meg tudná osztani, mennyit fizetett a teljes javításért? Az is érdekel, hogy a rendszer visszaállítása és a relé cseréje óta tapasztalt-e ismétlődő motorteljesítmény-problémákat? Remélem, kaphatok egy hozzávetőleges árat, mielőtt elmegyek egy szervizbe, mivel szeretném megbizonyosodni arról, hogy a kapott ajánlat ésszerű-e ehhez a típusú vezérlőrendszer-javításhoz.

(Fordította Angol)

Mióta kicseréltették a relét a Passat-omban, a motor teljesítménye és az autóelektronika hibátlanul működik. A főrelé cseréje teljesen megoldotta azokat a frusztráló vezérlőrendszeri problémákat és a szokatlan leállási gondokat. A teljes javítási költség 120 € volt, ami magában foglalta a diagnosztikai munkát, az alkatrészeket és a munkaórát. Ez meglehetősen kedvező volt, figyelembe véve a modern járműelektronika komplex jellegét és azt, hogy a főrelé mennyire kritikus a rendszer megfelelő működéséhez. A számítógép modul javítása és a rendszer visszaállítása után nem tapasztaltam semmilyen ismétlődő problémát. A motor simán jár, többé nem jelennek meg hibakódok, és a járműelektronika normálisan működik. Megérte egy képzett technikusnál megjavíttatni, aki értett a VW rendszerekhez, különösen figyelembe véve, hogy a költség mennyire kedvezőnek bizonyult egy teljes ECU cserehez képest. Győződjön meg róla, hogy a szerelője először végezzen el egy teljes diagnosztikai vizsgálatot, mivel ez segített az én esetemben azonosítani a pontos problémát, ahelyett, hogy szükségtelenül drágább alkatrészeket cseréltek volna.

(Fordította Angol)

Végül elvittem a Touaregemet átvizsgálásra ma, miután olvastam a Passatoddal kapcsolatos tapasztalataidról. Nagyon örülök, hogy megtettem, mivel a probléma nagyon hasonlónak bizonyult. A szerelő megállapította, hogy a fő relé valóban meghibásodott, ami azokat a frusztráló ECU problémákat és áramkimaradásokat okozta. A teljes diagnosztikai és javítási költség 145 € volt, ami a te általad fizetett összeg alapján korrektnek tűnik. A műhely teljes vezérlőrendszer-ellenőrzést végzett a munka megkezdése előtt, ami segített az pontos probléma azonosításában felesleges alkatrészek cseréje nélkül. A jármű elektronikája most tökéletesen működik a rendszer visszaállítása és a relé cseréje után. A motor teljesítménye visszatért a normális szintre, hibaüzenetek nélkül. Milyen megkönnyebbülés, hogy ezt megoldottam egy teljes ECU csere vagy kiterjedtebb javítások nélkül. Köszönöm még egyszer, hogy megosztottad a tapasztalataidat, ez segített abban, hogy nagyobb magabiztossággal és tudással közelítsem meg a javítást, és tudjam, mire számíthatok.

(Fordította Angol)