dennispeters1
VW Touran ABS-fék és sebességérzékelő hiba jelzés
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
A beszélgetés egy 2013-as VW Touran körül forog, amelynél folyamatosan világít az ABS figyelmeztető lámpa, tapadásvesztés tapasztalható, és a sebességmérő is szeszélyesen működik, ami potenciális sebességérzékelő meghibásodásra utal. Hasonló probléma egy VW Tiguan esetében egy korrodált vezetékkötegre vezethető vissza, amely befolyásolta az ECM és az ABS modul közötti kommunikációt, és cserét és kalibrálást igényelt. A javasolt megoldás egy teljes diagnosztikai vizsgálatot, a vezetékköteg cseréjét és az ABS modul, valamint az ECM kalibrálását foglalja magában a megfelelő működés helyreállítása és a biztonság biztosítása érdekében.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
dennispeters1 (community.author)
Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait, nagyon hasznos, mivel hasonló műszerfal-figyelmeztetéseket látok a VW Touranomon. Az ECM kommunikációs probléma a korrodált vezetékekkel teljesen érthető a tüneteim alapján. A sebességmérő meghibásodása és az érzékelő problémák pontosan egyeznek azzal, amit én tapasztalok. A javítás valóban hosszú távon megoldott mindent? Nagyon örülnék, ha tudnám, hogy végül mennyit kellett fizetnie a teljes javításért. Tervezek vinni a kocsit jövő héten, és szeretnék egy durva költségbecslést kapni, mielőtt beszélek a szervizzel.
(community_translated_from_language)
thomas_schulze29
Csak szerettem volna jelezni, hogy miután elvittem a Tiguanomat a szervizbe, a sebességjelzés hibája teljesen megoldódott. A sebességváltó és az ABS rendszerek most már hibátlanul működnek. A szerelő megerősítette a diagnózist, miszerint a hibás vezérlőegység cserére szorult. A teljes javítás 1000€-ba került, ami magában foglalta az új vezérlőegységet, a programozást és a tesztelést. Ez valójában olcsóbb volt, mint amire kezdetben számítottam a benne lévő elektronikus rendszerek komplexitása miatt. A műszerfalamon most már nincsenek figyelmeztető lámpák, és a sebességmérő leolvasásai folyamatosan pontosak. Az ABS bemeneti jelek megfelelően regisztrálódnak minden kerékről, ami helyreállította a normál fék- és tapadási teljesítményt. Kb. 6 hónapja történt a javítás, és minden tökéletesen működik, nincs többé szeszélyes kilométeróra viselkedés vagy biztonsági rendszer hibák. Bár jelentős javítási költség volt, a megbízható ABS és a pontos sebességmérés biztonsági okokból megérte a befektetést.
(community_translated_from_language)
dennispeters1 (community.author)
Köszönjük a részletes válaszokat. Csak meg akartam osztani, hogy zajlott a VW Touranom javítása. Múlt héten elvittem egy hivatalos szervizbe, ahol teljes diagnosztikai vizsgálatot végeztek, ami megerősítette a hibás kábelezést és az ECM kommunikációs problémákat. A szerelő kiterjedt korróziót talált az ABS kábelkötegben a kerékjárat mögött, ami megmagyarázza a szokatlan tapadásvesztést és a figyelmeztető lámpákat. A javítás a sérült kábelköteg-szakasz cseréjét és mind az ABS modul, mind az ECM kalibrálását foglalta magában. A teljes költség 850€ volt, beleértve az alkatrészeket és a munkaórát. A sebességérzékelők összes bemeneti jele most helyesen működik. A sebességmérőm és a kilométerszámlálóm is ismét pontos leolvasásokat mutat. Ami a legfontosabb, az ABS rendszer megfelelően működik, figyelmeztető lámpák nélkül. A javítás mindenképpen megérte a biztonsági szempontból. Nagyon örülök, hogy megcsináltattam, mielőtt tél lett volna, amikor a megbízható ABS még kritikusabbá válik. A szerviz nagyszerű munkát végzett, és az ár is korrektnek tűnt ahhoz képest, amit mások hasonló javításokért fizettek.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
TOURAN
thomas_schulze29
Ugyanazok a tünetek jelentkeztek a 2010-es VW Tiguan TSI-men is. A sebességmérő ingadozása és az ABS figyelmeztetések egy hibás keréksebesség-érzékelőre utaltak, de a diagnosztikai tesztelés az ECM és az ABS vezérlőmodul kommunikációjában lévő összetettebb problémát tárt fel. A probléma gyökere egy korrodált vezetékköteg volt, amely több rendszert is érintett, a kilométerszámláló leolvasása, a sebességmérő és az ABS funkciója is sérült. A javításhoz a sérült vezetékköteget kellett kicserélni, és mind az ABS modult, mind az ECM-et újra kalibrálni a megfelelő rendszerkommunikáció helyreállítása érdekében. Ez egyértelműen komoly elektromos probléma volt, amely azonnali figyelmet igényelt, mivel a sérült ABS funkció jelentős biztonsági kockázatokat jelent. Amikor a rendszer meghibásodik, az befolyásolja a vonóerő-szabályozást és a vészfékezést is. A javítási folyamat a következőkből állt: Teljes diagnosztikai vizsgálat, Vezetékköteg csere, ECM és ABS modul kalibrálása, Minden sebességérzékelő tesztelése, Útpróbák a javítás megerősítésére. Azt javaslom, hogy minél hamarabb vizsgáltassa meg, mivel a hibás ABS-sel való vezetés veszélyes lehet vészhelyzetekben. Mielőtt bármilyen javítást végeztetne, kérjen megfelelő diagnosztikai vizsgálatot.
(community_translated_from_language)