martha_schneider5
VW Touran dízel: Teljesítményveszteség és füstölő kipufogó javítása
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
martha_schneider5 (Szerző)
Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait a PCV szelep problémával kapcsolatban. Az enyémet kb. 2 hónappal ezelőtt javították meg, és a füstprobléma azonnal megszűnt. A rángatózó alapjárat is teljesen elmúlt. Kíváncsi lennék, hogy végül mennyit fizetett a teljes javításért? A számla nekem kicsit borsosnak tűnt, és kíváncsi vagyok, hogy voltak-e más problémák a javítás óta? Ezek a kibocsátás-szabályozással kapcsolatos javítások néha más problémákat is feltárhatnak.
(Fordította Angol)
sinasteel1
A Passat szellőztető rendszerének teljes javítása 360 €-ba került, beleértve a szelep cseréjét és az érintett alkatrészek tisztítását. A javítás óta a motor zökkenőmentesen jár, további problémák vagy szivárgások nélkül. A karbantartás valóban megoldotta az összes problémát, nincs több füst, durva alapjárat vagy motorhiba jelzés. Minden centjét megérte, figyelembe véve, hogy a forgattyúház szellőztetésének meghibásodása sokkal drágább motorkárosodást okozhatott volna, ha nem javítják meg. Csak tartsa szemmel az olajszintet a rutinszerű karbantartási ellenőrzések során, de most, hogy megfelelően megjavították, nem szabad ehhez kapcsolódó problémákat tapasztalnia. A teljes javítás egyszeri elvégzése megakadályozta a problémák láncreakcióját, amely néha csak részleges javítások esetén fordul elő. Két évvel később a szellőztető rendszer továbbra is tökéletesen működik.
(Fordította Angol)
martha_schneider5 (Szerző)
Köszönet a tanácsért. A válaszaid után, a múlt héten elvittem a Touranomot a szerelőhöz. A vizsgálat megerősítette, hogy a hibás forgattyúház-szellőztető rendszer okozta a füstöt és a teljesítményproblémákat. A teljes javítás 420€-ba került, alkatrészekkel és munkadíjjal együtt. A szerelő megmutatta nekem az elduguló szelepet, és elmagyarázta, hogy hogyan befolyásolta a kipufogógáz-tisztító rendszert. Egy kis szivárgást is találtak az egyik összekötő tömlőben, amelyet ki kellett cserélni. Az egész munka körülbelül 4 órát vett igénybe. Most a motor tökéletesen működik, nincs több füst a kipufogóból, és a teljesítmény teljesen helyreállt. A motorhiba jelző lámpa a javítás után azonnal kialudt. Nagyon örülök, hogy mielőtt komolyabb motorkárosodást okozott volna, elintéztem.
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
sinasteel1
Hasonló problémáim voltak egy 2011-es VW Passat dízel autón. A forgattyúház szellőztetésének meghibásodása hasonló tüneteket okozott: csökkent teljesítmény, kipufogógáz füstölés, és a motorhiba jelző lámpa kigyulladt. A járó motor jelentősen rázott és instabil volt. A szellőztető rendszer meghibásodása lehetővé tette, hogy az olajgőz olyan helyekre jusson, ahová nem szabadna, ami a füstöt és a teljesítményproblémákat okozta. A szerelő megállapította, hogy a PCV szelep teljesen eltömődött, és a lélegzőcső is elhasználódott. Ez komoly problémaként bizonyult, amely azonnali figyelmet igényelt. Javítás nélkül fokozott motor kopást, olajfogyasztást és emissziós problémákat okozhat. A javítás magában foglalta a teljes szellőztető szerelvény cseréjét és a szennyeződött szívócsonk tisztítását. A leírt tünetek pontosan megegyeznek azzal, ami a Passat-ommal történt. Erősen javaslom, hogy minél hamarabb vizsgáltassa meg, mivel a hibás forgattyúház szellőztetéssel való vezetés további motorkárosodást okozhat. A legjobb, ha egy szakember megfelelően diagnosztizálja a problémát, mivel a rendszer több alkatrésze is hibás lehet.
(Fordította Angol)