Carly Community
richardschmitz7
VW Touran DPF regenerálási és kipufogó szenzor problémák
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
richardschmitz7 (Szerző)
Köszönjük, hogy megosztotta a kipufogógáz-érzékelő cseréjével kapcsolatos tapasztalatait. Hasonló emissziós problémáim voltak a Touranommal tavaly. A szerelő elmagyarázta, hogy ezek az érzékelők gyakran meghibásodnak a te általad említett futásteljesítmény körül, ami valóban befolyásolhatja a motor teljesítményét. Emlékszik nagyjából, mennyit fizetett a javításért? Kíváncsi vagyok arra is, hogy voltak-e más kipufogórendszeri problémái a javítás óta? Vajon fel kell-e készülnöm a jövőben esetleges kapcsolódó problémákra?
(Fordította Angol)
theresaschaefer1
A kipufogó-nyomásérzékelő javítása a Tiguanomon összesen 245€-ba került, beleértve a diagnosztikát és a munkadíjat is. Az autószerelő műhely egy nap alatt elvégezte az egészet, és jól megérte a pénzt, figyelembe véve, hogy ez az alkatrész mennyire fontos a megfelelő emisszió szabályozáshoz. A hibás érzékelő javítása óta a kipufogórendszer hibátlanul működik. A motor teljesítménye azonnal javult, és a DPF regenerációs ciklusok most már normálisan zajlanak. Az elmúlt egy évben nem volt több ellenőrző lámpa vagy füstprobléma. A rendszeres karbantartás mindent zökkenőmentesen tartott, de érdemes a kipufogóérzékelő leolvasásait ellenőrizni a rutinszerű szervizelés során, hogy az esetleges problémákat korán fel lehessen fedezni. A szerelő megemlítette, hogy ezek az érzékelők megfelelő karbantartás mellett általában további 80000-100000 km-t bírnak a csere után. A javítás megszüntette az összes nyomáskapcsolóhoz kapcsolódó problémát, és az emissziós rendszer most pontosan úgy működik, ahogy kell. A szenzor javításába fektetett befektetés kétségtelenül megakadályozta a későbbi, drágább kipufogórendszer-javításokat.
(Fordította Angol)
richardschmitz7 (Szerző)
Köszönet mindenkinek a segítőkész válaszokért. Csak meg akartam osztani, hogy alakult a javítás. Ezúttal egy másik autószerelő műhelybe vittem a Touranom, és sokkal jobb volt a tapasztalat. A szerelő a teljes körű járműdiagnosztika után megerősítette, hogy a kipufogógáz-nyomásérzékelő volt a hibás. A teljes javítás 290 €-ba került, beleértve az új érzékelőt, a munkadíjat és a kipufogógáz-tisztító rendszer teljes ellenőrzését. Kb. 4 óra alatt kész lett az autó. A kipufogórendszer most tökéletesen működik, nincs több füst, a motorhiba jelző lámpa kialudt, és a DPF regenerációs ciklusok normálisan futnak. Ezeknek a dízelmotoroknak a karbantartása trükkös lehet, de egy olyan szerelő megtalálása, aki valóban érti a kipufogógáz-tisztító rendszereket, mindent megváltoztatott. A technikus megmutatta a régi érzékelőt is, és elmagyarázta, hogy miért romlott el, ami segített jobban megérteni a problémát. Miután néhány hete vezettem, a motor teljesítménye észrevehetően jobb, és gyorsítás közben sem látok füstöt a kipufogóból. Mindenképpen megéri rendesen megjavíttatni, ahelyett, hogy nagyobb problémává fajulna.
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
theresaschaefer1
Miután hasonló kipufogórendszeri problémákat tapasztaltam a 2013-as VW Tiguan dízel autómmal, az Ön által leírt tünetek erősen egy hibás kipufogógáz-nyomásérzékelőre utalnak. A motorteljesítmény-problémák és a DPF-regenerálási problémák pontosan megegyeznek azzal, amit én tapasztaltam. Az én esetemben a jármű kibocsátás-szabályozó rendszere a hibás érzékelő helytelen leolvasásai miatt küszködött. A kipufogógáz-érzékelő meghibásodása megakadályozta a kipufogógáz-nyomás megfelelő monitorozását, ami a DPF-regenerációs ciklusok hiányosságához vezetett. A javítási folyamat során a diagnosztikai tesztek megerősítették az érzékelő meghibásodását. A javításhoz a kipufogógáz-nyomásérzékelő cseréjére és a motorvezérlő modul kódjainak törlésére volt szükség. A szerelő kényszerített DPF-regenerációt is végrehajtott annak biztosítására, hogy a rendszer megfelelően működjön. Ez egy súlyos probléma, amely azonnali figyelmet igényel, mivel a hibás érzékelővel való továbbhaladás súlyosabb kipufogórendszer-károsodáshoz és potenciálisan teljes DPF-meghibásodáshoz vezethet. A javítási folyamat egyértelmű volt, miután megfelelően diagnosztizálták. A csere után minden tünet megszűnt, beleértve a motorhiba-jelző lámpát és a füstproblémákat is. Az azóta elvégzett rendszeres karbantartás biztosította a kipufogórendszer megfelelő működését.
(Fordította Angol)