norbert_star1
VW Touran E-Brake meghibásodása: Figyelmeztető lámpa nem törlődik
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
norbert_star1 (Szerző)
Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait az elektronikus fékhibával kapcsolatban. A Golfja nagyon hasonló tüneteket produkált, mint a Touranom. Emlékszik nagyjából, hogy mennyibe került a javítás? Azt is kíváncsi lennék, hogy a javítás óta voltak-e más fékproblémái. A helyi szerviz elég magas árat kért a fékdiagnosztikáért és a potenciális féknyeregcsereért, ezért próbálok képet kapni az ésszerű költségekről, mielőtt folytatnám.
(Fordította Angol)
rainerweber1
Örömmel jelenthetem a javítási költségekről és az eredményről. Múlt héten megjavíttatták az elektronikus parkolófékemet, és a teljes költség 505€ volt a féknyeregben lévő hibás elektromotor cseréjéért. A fékdiagnosztika megerősítette, hogy ugyanaz a probléma van, amit gyanított, egy beszorult féknyereg-motor egység. A javítás óta a parkolófék rendszer hibátlanul működik, nincsenek figyelmeztető lámpák vagy hibaüzenetek. A jármű biztonsági ellenőrzése is kimutatta, hogy minden a rendeltetésszerűen működik. Azóta nem merültek fel más fékproblémák. A megfelelő fékhiba-elemzéshez szükséges speciális diagnosztikai eszközök növelik a költségeket, de elengedhetetlenek az elektronikus parkolófék rendszer helyes visszaállításához a javítások után. Bár az ár magasnak tűnhet, a minősített technikusok általi, megfelelő eszközökkel végzett javítás elengedhetetlen a megbízható fékműködés biztosításához. Ha az Ön árajánlata hasonló ahhoz, amit én fizettem, akkor valószínűleg ez a normál tartományba esik az ilyen típusú elektronikus fékjavítás esetében. A parkolófék kritikus biztonsági elem, ezért érdemes befektetni a megfelelő javításba, ahelyett, hogy olcsóbb alternatívákat keresnénk, amelyek nem feltétlenül oldják meg teljesen a problémát.
(Fordította Angol)
norbert_star1 (Szerző)
Miután elolvastam ezeket a hasznos válaszokat, végre megjavíttatták a Touranom a múlt héten. A szerelő egy hibás fékszenzort és egy kopott működtetőt diagnosztizált a féknyereg szerelvényben. A teljes javítási költség 480€ volt, beleértve a fékdiagnosztikát, az alkatrészeket és a munkadíjat. A rendszerhiba pontosan úgy alakult, ahogy leírták, a féknyeregben lévő elektromos motor beszorult. A javítóműhely rendelkezett a megfelelő diagnosztikai eszközökkel a parkolófék rendszer megfelelő visszaállításához az alkatrészek cseréje után. Már néhány napja vezetek, és minden tökéletesen működik, nincs több figyelmeztető lámpa vagy hibakód. Az elektronikus parkolófék simán működik, és a jármű biztonsági funkciói ismét normálisan működnek. Mindenképpen megérte szakképzett technikusoknál megjavíttatni, a költségek ellenére. Nagyon örülök, hogy először itt néztem utána, mert segített megérteni a valószínű problémát és a tipikus javítási költségeket. Megmentve attól, hogy túl sokat fizettem volna, vagy hiányos javításokat végeztek volna.
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
rainerweber1
Hasonló elektronikus fékhibát tapasztaltam a 2009-es VW Golf 1.4 TSI-mmel, így megértem az aggodalmát. A rögzítőfék figyelmeztető lámpája és a hibakód gyakran egy hibás fékkapcsolóra vagy egy hibás elektronikus fékmotorra utal a féknyeregben. Az én esetemben a probléma egy beszorult féknyeregmotor egységre vezethető vissza. A jármű biztonsági ellenőrzése során kiderült, hogy a korrózió károsította az elektronikus fék működtetőjét. A javítás mindkét hátsó féknyereg cseréjét jelentette, mivel az elektronikus motorok be voltak építve az egységekbe. Ez egy ismert probléma, amelyhez a megfelelő értékeléshez speciális diagnosztikai eszközök szükségesek. A leírt rögzítőfék-hibás működés tünetei megegyeznek azzal, amit én tapasztaltam: teljes rendszerleállítás folyamatos figyelmeztető lámpákkal. Ez valójában egy biztonsági funkció, mivel a rendszer alapértelmezés szerint zárt helyzetbe áll, ha potenciális fékhibat észlel. A javítás nem egyszerű barkácsmunka, mivel a rögzítőfék rendszerének alkatrészcsere utáni visszaállításához kereskedői szintű diagnosztikai eszközökre van szükség. Bár komoly, ez egy teljesen javítható probléma, ha képzett technikus kezeli a megfelelő felszereléssel. Ne feledje, hogy kerülje az elektronikus rögzítőfék hibás működésével történő vezetést, mivel ez veszélyezteti a jármű teljes biztonságát, és nagyobb problémákhoz vezethet, ha nem orvosolják.
(Fordította Angol)