VW Touran elektromos rémálma: Több rendszershiba

Hasonló problémám volt a 2004-es VW Golfommal, amely ugyanazon a platformon épült. Mivel van némi tapasztalatom a VW-k szerelésében, megoszthatom, mi történt az én esetemben. A szokatlan figyelmeztető lámpák, a többes hibakódok és a különböző rendszerekben fellépő időszakos hibák egy vezérlőmodulok közötti kommunikációs problémára utaltak. OBD-II szkenner csatlakoztatása után a műhelyem megállapította, hogy a fő vezérlőmodulnak sérült a vezetékes csatlakozása a CAN-BUS rendszerhez. A szerviz a következőket tartalmazta: Teljes diagnosztikai vizsgálat, minden vezérlőmodul-csatlakozás tesztelése, sérült vezetékkötegcsonkok cseréje, vezérlőmodul átprogramozása. A teljes javítási költség 155 € volt, és teljesen megszüntette a szokatlan figyelmeztető jeleket és a rendszerhibákat. Mielőtt konkrétabb megoldásokat javasolnék, megoszthatnád: Gyakoribbak-e a problémák, ha a motor meleg vagy hideg? Melyik figyelmeztető lámpák jelennek meg? Figyeltél meg valamilyen összefüggést a nedves időjárással? Felsorolnád a szkennerből származó hibakódokat? Ezek a részletek segítenek megerősíteni, hogy a problémád megegyezik-e azzal, amit én tapasztaltam a vezérlőmodul vezetékezésével.

(Fordította Angol)

Köszönet a részletes információkért. Csak hozzá szeretném tenni, hogy a két hete történt legutóbbi szervizeléskor a szerelő teljes motordiagnosztikai vizsgálatot végzett, és nem talált nagyobb problémákat, ami ezeket az új elektromos hibákat még rejtélyesebbé teszi. A vezérlőmodul problémák hidegindításkor tűnnek súlyosabbnak, különösen az első 5 percnyi vezetés során. A hibajelző lámpa általában először jelenik meg, majd ezt követi az audioszisztéma kikapcsolása. Az OBD-II vizsgálat a többi mellett a P0603 és a P0606 hibakódokat mutatja, amelyek látszólag a vezérlőmodul belső memória problémáira utalnak. Ez arra késztet, hogy a gyökérprobléma más lehet, mint a vezetékköteg problémája, esetleg maga a modul meghibásodása. Megpróbálok részletesebb adatokat gyűjteni a hibák pontos sorrendjéről, mielőtt visszaviszem a szervizbe.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megadta ezeket a kiegészítő információkat a problémák időzítéséről és a specifikus hibakódokról. Ez megváltoztatta a Golf tapasztalataim alapján kialakított kezdeti értékelésemet. A P0603 és P0606 hibakódok, a hidegindítási problémákkal és a hibajelző mintázattal kombinálva erősen arra utalnak, hogy belső ECM (Motorvezérlő modul) probléma áll fenn, nem pedig a kezdetben tapasztalt vezetékköteg probléma. A javítási folyamat váratlan fordulatot vett, amikor hasonló tünetek jelentkeztek ismét hat hónappal a vezetékek javítása után. A szkenner ugyanazokat a hibakódokat mutatta, mint amiket Ön említett, és kiderült, hogy maga a vezérlőmodul belsőleg meghibásodott. A javítás a következőket tartalmazta: ECM csere, Rendszer újraprogramozás, Kulcskód adaptáció A teljes költség 890€ volt, jelentősen több, mint az első vezetékköteg javítás, de véglegesen megoldotta minden figyelmeztető jelzést és rendszerhibát. A modul cseréje előtt javaslom, hogy a műhely: Ellenőrizze az ECM földelési csatlakozásait, Ellenőrizze az akkumulátor feszültségét terhelés alatt, Figyelje meg a CAN-BUS kommunikációt hidegindítás közben Ez kizárhat minden olyan tápegység problémát, amely a vezérlőmodul meghibásodását okozhatja.

(Fordította Angol)

Nagyra értékelem ezt az alapos visszajelzést az ECM-mel kapcsolatos problémákról. Miután elolvastam a tapasztalatairól, magabiztosabbnak érzem magam a Touran problémáim diagnosztizálásában. A hidegindítási tünetek és a szükséges szerviz figyelmeztetések pontosan egyeznek azzal, amit leírt. Az OBD-II figyelmeztető jelek ebben a héten gyakoribbá váltak, és a hibajelző lámpa most már minden alkalommal hosszabb ideig világít. A hibakódok és a javítási tapasztalatai alapján gyanítom, hogy hasonló ECM csere vár rám. A javítási költségekre vonatkozó információi különösen hasznosak. Kb. 900 €-t szánnék a javításra, és gondoskodnék róla, hogy a műhely ellenőrizze az Ön által említett tápegység-kapcsolatokat, mielőtt bármilyen alkatrészt kicserélne. Dokumentáltam az összes rendszerhibát és figyelmeztető lámpa mintázatát az elmúlt napokban, hogy megoszthassam a szerelővel. Következő hétre beütemezem a motor diagnosztikáját, és kérem, hogy hidegindításkor kifejezetten ellenőrizzék az ECM földkapcsolatait. Jó tudni, hogy mire számíthatok a kulcsprogramozási követelményekkel kapcsolatban is. Ez segít felkészülni a javítási folyamat teljes körére.

(Fordította Angol)