VW Touran fűtéshiba: Hibás vízszabályozó szelep figyelmeztetés

Ugyanaz a fűtési problémám volt a 2010-es VW Tiguan benzinüzemű autómon. A kezdeti gyenge autófűtés oka az hűtőrendszer elektronikus szabályozószelepe volt. A szelep eltömődése megakadályozta a hűtőfolyadék megfelelő áramlását a fűtőmagon keresztül. Amikor a szerelő tesztelte az alkatrészt, korrodált elektromos csatlakozásokat talált, amelyek megzavarták a szelep működését. A motor hűtőfolyadékának hőmérséklete normális volt, de a szelep nem reagált a vezérlőjelekre. A javítás magában foglalta a csatlakozási pontok tisztítását és a szelephez vezető vezetékköteg cseréjét. Ez megoldotta a hibakódot és helyreállította a megfelelő fűtési teljesítményt. Bár nem jelentős javítás, a megoldatlanul hagyása idővel súlyosabb hűtőrendszeri problémákhoz vezethet. A leírt tünetek alapján a Touranjában valószínűleg hasonló szelepszabályozási probléma van. A futásteljesítmény és a kor megfelel a tipikus időkeretnek, amikor ezek a problémák felmerülnek. Javaslom, hogy egy szervizben kifejezetten a szelep csatlakozásait és működését ellenőrizzék, ne csak a hibakódot olvassák ki.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta Tiguan-élményét. A Touranom a javítás után megfelelően működni kezdett, bár mind a szelepet, mind a fűtőtestet ki kellett cserélnem, mivel a régi szelep törmelék felhalmozódását okozta a rendszerben. Mennyibe került összesen a javítás? Az enyém körülbelül 450€-ba került alkatrészekkel és munkadíjjal együtt. A javítás óta tapasztalt-e más autófűtési vagy -hűtési rendszer problémát? Csak szeretnék felkészülni a lehetséges problémákra, különösen azért, mert ezek a szelepproblémák néha más mögöttes problémákra is utalhatnak.

(Fordította Angol)

Jó hallani, hogy megjavították a Touranodat. Miután én is elvittem a Tiguanomat a szerelőhöz, a vízszabályzó problémáját teljesen megoldották a kábelcsatlakozások javítása után. A teljes elektromos javítás 95€-ba került, ami sokkal olcsóbb volt, mint egy teljes szelepcsere, mint a te esetedben. A hűtőrendszer az elmúlt egy évben hibátlanul működött, nincs motor túlmelegedés vagy fűtési probléma. A magasabb javítási költséged érthető, mivel neked teljes szelepcsere és fűtőmag tisztításra volt szükség. Az én autó vízszabályzó elektromos problémám korai felismerése valószínűleg megakadályozta a te esetedben tapasztalt szennyeződés felhalmozódást. Csak figyeld a fűtés teljesítményét hidegindításkor, egy megfelelően működő vízszabályzónak néhány percen belül következetes hőteljesítményt kell biztosítania az indítás után. A hozzád hasonló alapos javításba fektetett összeg általában megakadályozza a kapcsolódó problémák későbbi kialakulását.

(Fordította Angol)

Köszönet az információért. Kiderült, hogy jó döntés volt a Touranommal más szerelőhöz vinnem. Gyorsan azonosították a hűtőfolyadék szivárgását a vízszabályzó szelep körül, és rájöttek, hogy törmelék tömíti el a fűtőtestet. A javítás körülbelül 4 órát vett igénybe. Kiöblítették a teljes hűtőrendszert, kicserélték mindkét alkatrészt, és ellenőrizték az összes csatlakozást. A teljes számla 450 € volt, ami a végzett munka figyelembevételével korrektnek tűnt. A fűtés most tökéletesen működik, indulás után pár percen belül erős meleg levegő áramlik. Nagyon örülök, hogy tél előtt észrevettem ezt. A szerelő megemlítette, hogy ezeknek a tüneteknek a figyelmen kívül hagyása motor túlmelegedési problémákhoz vezethet. Minden centjét megérte, hogy megfelelően diagnosztizálták és megjavították, ahelyett, hogy gyenge fűtéssel tovább vezettem volna.

(Fordította Angol)