VW Touran Generátor Hibajelenségek, Gyors Diagnosztika

Hasonló tüneteket tapasztaltam a 2020-as VW Tiguanomon tavaly télen. Az akkumulátor jelzőfénye, a tompán világító fényszórók és a nehéz indítás egyértelműen az alternátor problémájára utaltak. A motor alig forgott meg reggelente, ami jellemző, ha az alternátor nem tölt megfelelően. A diagnosztikai teszt megerősítette az alternátor meghibásodását, így teljes alternátorcsere lett szükséges, javítás vagy részleges megoldás nem volt lehetséges. Az eredeti alternátorban a belső feszültségszabályozó hibásodott meg, ami elég súlyos, mivel az akkumulátor folyamatosan alulterhelt volt. A javítási folyamat a következőkből állt: Teljes diagnosztikai vizsgálat az alternátor problémájának megerősítésére, Elülső elemek eltávolítása az alternátorhoz való hozzáférés érdekében, Új gyári (OEM) alternátor egység beszerelése, Töltőrendszer működésének ellenőrzése, Akkumulátor állapotának ellenőrzése. Az autó az alternátorcsere óta tökéletesen működik, stabil elektromos teljesítménnyel és további indítási problémák nélkül. Ezt nem szabad halogatni, mivel egy hibás alternátorral való tovább vezetés károsíthatja a többi elektromos alkatrészt, és útban hagyhatja, ha az akkumulátor végül teljesen lemerül. A megfelelő töltőrendszer-diagnosztika érdekében alapjáraton és terhelés alatt mért feszültségértékek elengedhetetlenek. A modern VW motorok különösen érzékenyek az elektromos problémákra, ezért az alternátor cseréjéhez erősen ajánlott gyári (OEM) alkatrészeket használni.

(community_translated_from_language)

Köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat. Nagyon hasonló problémáim voltak a VW Touranommal tavaly, az akkumulátor jelzőfény, az indítási problémák és a feszültségcsökkenés tünetei mind megegyeznek azzal, amin én keresztülmentem. A kocsi nehezen indult, és a fényszórók elhalványultak, különösen alapjáraton. Az alternátoromat is teljesen ki kellett cserélni, és az autó a javítás óta remekül működik. Megmondanád, mennyibe került a teljes javítás? Csak kíváncsi vagyok, hogy hogyan alakulnak a költségek. Azt is szeretném megtudni, hogy voltak-e más elektromos problémák az alternátor csere óta? A töltőrendszer ezekben a VW-kben érzékenynek tűnik, így jó hallani, hogy a javítás teljesen megoldotta a problémát. Tudasd a költségeket, amikor tudod.

(community_translated_from_language)

Néhány hete a kereskedőnél cseréltettem az alternátoromat, a teljes javítás 960€-ba került. Az alternátor csere óta minden elektromos rendszer tökéletesen működik, feszültségcsökkenés vagy motorhibás működés nélkül. Az autó minden alkalommal azonnal indul, a fényszórók erősek és egyenletesek, és a töltésjelző lámpa is kialudt. A javítási költség magában foglalta az új, eredeti VW alternátor egységet, a szétszerelés és beszerelés munkadíját, valamint a rendszer tesztelését. Bár drága volt, az eredeti VW alkatrészek használata megérte, hogy megelőzzük a jövőbeni alternátor problémákat vagy elektromos hibákat. A javítás óta eltelt hetekben nem merültek fel további elektromos problémák. A töltőrendszer most már megfelelő feszültséget tart fenn, és az akkumulátor normál vezetés közben teljesen feltöltődik. Ha hasonló tüneteket tapasztal, javaslom, hogy minél hamarabb vizsgáltassa meg, mert egy hibás alternátorral való vezetés ahhoz vezethet, hogy az autó akkor nem indul, amikor a legkevésbé számít rá.

(community_translated_from_language)

Köszönet az információért. A múlt héten elvittem az autóm egy megbízható szervizbe, miután a motor indítója folyamatosan küszködött. A szerelő a megfelelő diagnosztika után megerősítette, hogy valóban generátor probléma van. Megállapították, hogy a feszültségszabályozó meghibásodott, ami az elektromos rendszer problémáit okozta. A teljes javítás 890€-ba került, beleértve az új gyári generátort, a munkaórát és a tesztelést. Bár nem olcsó, az autó most tökéletesen indul, és az összes elektromos probléma megszűnt, nincs többé tompa fényszóró vagy meghibásodó autóelektronika. Az akkumulátor ismét megfelelően töltődik. A szerviz nagyszerűen elmagyarázta a generátor cseréjének folyamatát, és megmutatták a kopott alkatrészeket. Egy hete vezetek már probléma nélkül. Mindenképpen megérte rendesen megjavíttatni, ahelyett, hogy kockáztattam volna, hogy lemerült akkumulátorral leragadok. Köszönöm még egyszer, hogy segítettél megerősíteni a gyanúmat, hogy a generátor a hibás.

(community_translated_from_language)