VW Touran hűtőfolyadék szivárgás pontok ECU kommunikációs probléma

Mivel hasonló problémával küzdöttem a 2013-as VW Tiguan 2.0 TSI-mnél, megoszthatom a tapasztalataimat, mint valaki, aki közepes szintű autószerelési ismeretekkel rendelkezik. A leírt tünetek megegyeznek a tapasztaltakkal: motor túlmelegedés és hűtőfolyadék-szivárgás. Kezdetben egyszerű hűtőfolyadék-szivárgásnak hittem, de a műhely kommunikációs hibát talált a motorvezérlő egység és a hűtőrendszer érzékelői között. A diagnosztikai hibakódok a hűtővíz-hőmérséklet-érzékelő közelében lévő vezetékezés problémájára utaltak. A szerelő korrodált csatlakozókat talált az érzékelő csatlakozójában, amelyek helytelen hőmérséklet-leolvasást okoztak. Ez a hűtőrendszer szabálytalan működését okozta, nyomásnövekedéshez és hűtőfolyadék-veszteséghez vezetve. A javítás magában foglalta a csatlakozó tisztítását, a sérült vezetékek cseréjét és egy teljes diagnosztikai vizsgálatot az összes vezérlőegység közötti megfelelő kommunikáció biztosítása érdekében. A teljes költség 95 € volt alkatrészekre és munkadíjra. Hogy pontosabb útmutatást tudjak adni az Ön esetére, kérném, ossza meg: Vizsgált már diagnosztikai hibakódokat? A túlmelegedés inkább városi vagy autópályai sebességnél jelentkezik? Jelennek meg más figyelmeztető lámpák a motorhiba jelzőn kívül? A hűtőfolyadékot nemrég cserélték? Ez segít meghatározni, hogy a probléma hasonló-e a tapasztaltakhoz, vagy más mögöttes problémák vannak-e.

(Fordította Angol)

Múlt héten 95679 km-nél szervizeltettem. A hűtőfolyadék szivárgása a termosztát cseréje után is folytatódott. A diagnosztika után kiderült, hogy a vezérlő modulban sérült adatok vannak, amelyek a hőmérséklet-leolvasásokat befolyásolják. Miután újraprogramozták a modult és ellenőrizték a megfelelő CAN busz kommunikációt, a túlmelegedési problémák megszűntek. A diagnosztikai hibakódok egy hibás hűtőfolyadék-hőmérséklet-érzékelőt is feltártak, amely helytelen jeleket küldött az adatkapcsolaton keresztül. A teljes javítási költség alkatrészekkel és munkaórákkal együtt körülbelül 450 € volt.

(Fordította Angol)

Köszönjük a Touran javításáról szóló frissítést. A megállapításai valóban tükrözik, mi történt a Tiguanommal is alaposabb vizsgálat után. Bár a kezdeti csatlakozó tisztítás ideiglenesen segített, a probléma gyökere valójában összetettebb volt, és sérült vezérlőmodul adatokat érintett. A CAN busz diagnosztikai eredményei hasonló kommunikációs hibákat mutattak a motorvezérlő egység és a hőmérséklet-érzékelők között. A hűtőfolyadék-hőmérséklet-érzékelő szórványos jeleket küldött az adatkapcsolaton keresztül, ami a rendszerben túlzott nyomásnövekedést okozott. A teljes vezérlőmodul átprogramozása és az érzékelő cseréje végül megoldotta a túlmelegedési problémáimat is. A javítási költségek hasonló tartományban voltak, körülbelül 430€ a teljes javításért. A diagnosztikai vizsgálat ezt követően megerősítette az összes alkatrész közötti megfelelő kommunikációt. Ezek a hőmérsékletszabályozási problémák a motor sorozatunk gyenge pontjának tűnnek. Akik ezt a fórumot olvassák, ha hasonló tüneteket tapasztalnak, győződjenek meg róla, hogy a szerelőjük alapos autós diagnosztikai vizsgálatot végezzen a teljes hűtőrendszer kommunikációs hálózatán, ne csak alapvető hibaelhárítást. Örülök, hogy megoldódott. Hogyan működik a hűtőrendszer a javítás óta? Figyelt meg bármilyen változást a motor hőmérsékletének leolvasásában?

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy utánanézett a Touran hűtőrendszer javításának. Mióta két héttel ezelőtt újraprogramozták a vezérlőmodult és kijavították a CAN busz kommunikációs problémáit, a motor normál hőmérsékleten jár. A hűtőfolyadék szintje most már állandó, nincs több szivárgás. A diagnosztikai hibakódok helyénvalók voltak, mind a szoftverjavításra, mind az új hőmérséklet-érzékelőre szükség volt a kommunikációs hiba elhárításához. A szerelő megmutatta a mérési adatokat a javítás előtt és után, és a különbség egyértelmű. Korábban a rendszer teljesen hibás hőmérsékleti jeleket kapott az adatkapcsolaton keresztül. Követtem a motor hőmérsékletét az ingázás során, és most tökéletesen állandó marad. Nincs több túlmelegedési figyelmeztetés vagy motorhiba jelző lámpa. A 450€-s javítási költség megérte, hogy kijavítsák azt, ami kiderült, hogy egy komplex vezetékezés probléma, több rendszert érintve. Mindenkinek, aki hasonló tüneteket tapasztal, kérje meg a szerelőt, hogy ellenőrizze a hűtőrendszer hardveres és szoftveres oldalát is. Egy egyszerű szivárgás valójában a vezérlőmodulok szoftverhibája miatt is előfordulhat.

(Fordította Angol)