VW Touran HVAC-szelep működtető hibája, javítási útmutató

Közepes autószerelési tapasztalattal rendelkezőként hasonló problémával találkoztam a 2014-es VW Tiguanomban. Az automatikus klímaberendezés elkezdett hibásan működni, hasonló tünetekkel: nem hűtött, és hibaüzenetek jelentek meg a kijelzőn. A HVAC rendszerben lévő szelepmozgató volt a bűnös. A gépjármű HVAC rendszerének ellenőrzése után a műhely egy laza kábelcsatlakozást fedezett fel a szelepmozgató csatlakozójánál. A huzalozás idővel ellazult, ami a légkondicionáló rendszer időszakos meghibásodását okozta. A javítás magában foglalta a szelepmozgató elérését a műszerfal mögött, a sérült csatlakozó cseréjét és a huzalozás megfelelő rögzítését. A javítás teljes költsége 95 € volt, beleértve a diagnosztikai időt is. A javítás óta az automatikus klímaberendezés kifogástalanul működik. A Touran problémájával kapcsolatban megoszthatná velem: A megjelenő konkrét hiba kód? Hallható-e kattintó hang a különböző hőmérsékleti beállítások közötti váltáskor? Előfordul-e a probléma mind automatikus, mind manuális klímaberendezés üzemmódban? Ez az információ segít meghatározni, hogy a problémája megegyezik-e azzal, amit én tapasztaltam a szelepmozgató vezetékezésével kapcsolatban.

(Fordította Angol)

Az utolsó szerviz 2 hete volt 138951 km-nél, és akkor nem vették észre ezt a problémát a vizsgálat során. Rövid frissítés: Ellenőriztem a hibakódot, és a P0646-ot mutatja. Kattanó hangokat hallok a hőmérséklet beállításakor, főleg az utasoldali részről. A hiba manuális és automata üzemmódban is előfordul, így a légkondicionálás teljesen hatástalan a hátsó utasok számára. A rendszer diagnosztikai panelje folyamatosan villog a hibát, függetlenül attól, hogy melyik üzemmódot választom.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megadta ezeket a további részleteket a Touranjával kapcsolatban. A P0646 kód és a kattanó hangok pontosan egyeznek azzal, amit a Tiguanommal tapasztaltam, mielőtt megjavították. Az utasoldali kattanó hang erősen utal a légelosztó szelepmozgató problémáira, amely szabályozza a levegő keringését a kabinban. Az én esetemben a kattanás szintén feltűnőbb volt az utasoldalon, közvetlenül a rendszer teljes meghibásodása előtt. Mivel a probléma Önnél mindkét klímaszabályozási módban jelentkezik, és befolyásolja a hátsó utasok légkondicionálását, ez megerősíti a kezdeti diagnózisomat, miszerint a szelepmozgató a valószínű oka. Az a tény, hogy a közelmúltbeli szervizelés során nem vették észre, nem szokatlan, ezek a problémák elég gyorsan kialakulhatnak. Mielőtt a műhelybe megy, érdemes ellenőrizni, hogy a szelepmozgató csatlakozója láthatóan laza-e, vagy hogy a kábelezés sérült-e. A Tiguanomban a sérült kábelezést a panelek eltávolítása nélkül is észlelhettem. Még néhány kérdés a helyzet megerősítésére, hogy egyezik-e az enyémmel: Hangosabb lesz a kattanás, ha a padló és az arcfúvókák között vált? Figyelt fel bármilyen változásra a légelosztásban a különböző zónák között? Gyakrabban jelentkezik a meghibásodás, ha a jármű meleg?

(Fordította Angol)

A két korábbi válasz alapján természetesen így zárom le: Köszönöm a részletes utókövetést. Igen, a kattanás mindenképpen a leghangosabb, amikor a padló és az arcfúvókák között váltok. A légeloszlás most teljesen szokatlannak tűnik, néha az automatikus klímarendszer minden levegőt a szélvédőre küld, függetlenül a beállításoktól. A hátsó utasok alig kapnak légáramlást. A meghibásodás folyamatosan jelentkezik, de úgy tűnik, rosszabb, ha a kocsi a napon áll. A tapasztalataid alapján a műhelyben ellenőriztetem a szelepmozgató vezetékezését. A tünetek tökéletesen egyeznek, különösen a légkeringési problémák és a kattanó hangok. Remélhetőleg a fűtés-szellőztető javítás költségei hasonlóak lesznek ahhoz, amit Ön fizetett. Holnap időpontot fogok foglalni és frissíteni fogom, amint megjavult.

(Fordította Angol)