VW Touran leállás + teljesítményveszteség: üzemanyag-problémákra utal

Nagyon hasonló tüneteket tapasztaltam egy 2016-os VW Tiguan 2.0 TSI-n. A durva alapjárat és a teljesítményveszteség a tüzelőanyag-ellátási problémák tipikus jelei. Amikor az autó érzékelői szabálytalan üzemanyagnyomást észlelnek, aktiválják a motorhiba-jelző lámpát, és a motor biztonsági üzemmódba kapcsol. A tüzelőanyag-mennyiség-szabályozó lehet a bűnös, de az én esetemben az autószerelés egy hibás nagynyomású üzemanyagszivattyút tárt fel. Ez valójában egy gyakori probléma, amely jelentősen befolyásolja az üzemanyag-hatékonyságot. A tünetek pontosan úgy kezdődtek, mint a tieid: lefulladt alapjáraton, teljesítményhiány és motorhiba-jelző lámpa. Ez komoly javítási munkának bizonyult, amely megkövetelte a teljes nagynyomású szivattyú-egység cseréjét. Az autó több napig a szervizben kellett maradnia a tüzelőanyag-rendszer alkatrészeinek elérésének és tesztelésének bonyolultsága miatt. Érdemes megjegyezni, hogy ezeknek a tüneteknek a jelenlétében való vezetés kockáztatja a tüzelőanyag-ellátó rendszer más alkatrészeinek károsodását. Javaslom, hogy megfelelően diagnosztizáltassák egy olyan szkennerrel, amely képes leolvasni az üzemanyagnyomás értékeit. A hibás nagynyomású szivattyú gyakran azonnali intézkedést igényel a további szövődmények elkerülése érdekében.

(community_translated_from_language)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait az üzemanyag-szivattyú cseréjével kapcsolatban. A tüneteim megegyeznek, különösen a durva alapjárat és a teljesítményvesztés, amiről említést tett. Az autó jelenleg egy helyi szervizben van, és éppen az egész üzemanyag-befecskendező rendszert ellenőrzik. Emlékszik, hogy összesen mennyibe került a nagynyomású szivattyú-szerelvény cseréje? Az is érdekelne, hogy voltak-e más üzemanyag-ellátással kapcsolatos problémái a javítás óta?

(community_translated_from_language)

Köszönet a kérdésedért a továbbiakkal kapcsolatban. Miután visszakaptam az autót az autószerelőtől, minden tökéletesen működött hónapokig. Az üzemanyag-mennyiség-szabályozó valóban hibás volt, ahogy gyanítottuk, és a javítása megoldotta az összes bosszantó tünetet, nincs több leállás vagy teljesítményvesztés. A teljes javítási számla 1510€ volt a nagynyomású szivattyú cseréjéért. Bár jelentős kiadás volt, az üzemanyag-hatékonyság és az általános motorteljesítmény javulása megérte. Az autó most stabil alapjáratot tart, és minden vezetési körülmény között állandó teljesítményt nyújt. A javítás óta az üzemanyag-fogyasztás jelentősen javult, és a üzemanyag-ellátó rendszerrel kapcsolatban nulla probléma volt. A rendszeres autókari karbantartási ellenőrzések azt mutatják, hogy minden úgy működik, ahogy kell. A szerelő megemlítette, hogy ezek a javítások általában hosszú távú megbízhatóságot biztosítanak, ha megfelelően elvégzik, ami az én esetemben is beigazolódott. A motorhiba jelző lámpa nem gyulladt ki újra, és a motor simán jár, anélkül, hogy a korábbi tünetek jelentkeznének. Érdemes megemlíteni, hogy az üzemanyag-rendszer problémáinak azonnali megoldása segít megakadályozni a kapcsolódó alkatrészek további károsodását.

(community_translated_from_language)

Ma visszakaptam az autóm a szervizből, miután foglalkoztam a korábban említett lefulladási és teljesítményvesztési problémákkal. Kiderült, hogy pontosan tippeltél, valóban a nagynyomású üzemanyag-szivattyú okozta a bajt. Az autójavítás összesen három napig tartott, mivel néhány speciális alkatrészt rendelniük kellett. A szerelők közben alaposan átvizsgálták a teljes üzemanyag-befecskendező rendszert. A végső számla 1420€ lett, ami elég közel volt ahhoz, amit említettél. Megmutatták a régi szivattyút, és az egyértelműen elhasználódott volt, jelentősen befolyásolva az üzemanyag-ellátást. A javítás óta a rángatózó alapjárat teljesen megszűnt, és az autó sokkal fürgébbnek tűnik. Az üzemanyag-fogyasztás is jobbnak tűnik, bár több időre lesz szükségem a tényleges javulás megerősítéséhez. A motorhiba jelző lámpa végre kialudt, és a motor tökéletesen simán jár most. Nagyon örülök, hogy ezt akkor javíttattam meg, amikor, mert a szerelő említette, hogy a hibás szivattyúval való tovább vezetés drágább károkat okozhatott volna. Köszönöm még egyszer, hogy segítettél azonosítani a valószínű okot, mielőtt bementem.

(community_translated_from_language)