VW Touran leállás: Üzemanyag-szabályozó hiba figyelmeztetés

Ugyanazok a tünetek jelentkeztek egy 2012-es VW Tiguanon is az üzemanyagszűrő cseréje után. Bekapcsolt a motorhiba jelző lámpa, és a motor alapjáraton dadogott. A diagnosztikai vizsgálat üzemanyagnyomás-csökkenést mutatott a specifikáció alatt. A probléma bonyolultabbnak bizonyult, mint pusztán az üzemanyagnyomás-szabályozó. Az üzemanyag-sín nyomásérzékelője megsérült a szűrőcsere során, hibás leolvasásokat okozva, és arra kényszerítve a motorvezérlőt, hogy csökkentse a teljesítményt. A javításhoz szükséges volt: új üzemanyag-sín nyomásérzékelő, teljes rendszernyomás-vizsgálat, számítógép-visszaállítás és adaptáció. Ez komoly javítás volt, mivel a hibás érzékelő leolvasások hosszú távú motorsérülést okozhattak volna, ha nem észlelik. A tünetek megegyeznek az Ön esetével, az alapjáraton való leállás, a csökkent teljesítmény és a motorhiba jelző lámpa a tüzelőanyag-ellátási problémák klasszikus jelei. Érdemes mind a nyomásszabályozót, mind az érzékelőt ellenőrizni a részek cseréje előtt. Néha a régi szűrőből származó törmelék eltömítheti az üzemanyag-sínt vagy károsíthatja az alkatrészeket. Kérje meg őket, hogy először teszteljék a teljes üzemanyag-rendszer nyomását és az érzékelő leolvasásait.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait. Hasonló tünetekkel küzdök most a Touranomnál. Jó tudni, hogy mind a nyomásérzékelőt, mind a szabályozót ellenőrizni kell, mivel ezek befolyásolják az üzemanyag-fogyasztást és a motor teljesítményét. Mielőtt elvinném a szervizbe, emlékszik nagyjából, mennyibe került a teljes javítás? Az is érdekel, hogy a javítás óta voltak-e más üzemanyag-rendszeri problémái? Meg szeretném tervezni a költségeket és biztosítani szeretném, hogy mindennel foglalkozzanak, amíg szervizelés alatt van.

(Fordította Angol)

Valójában csak múlt héten kaptam vissza a Tourant a szervizből. A benzinnyomás-szabályozó volt a bűnös, ami a motorhibát és a gyenge teljesítményt okozta. A szerelő ezt megerősítette egy teljes üzemanyag-rendszer diagnosztika elvégzése után. A teljes javítás sokkal egyszerűbb volt, mint az előző Tiguan problémám. Csak a hibás nyomásszabályozót kellett kicserélniük és törölniük a hibakódokat a motorvezérlő egységből. A költség mindössze 45€ volt a hiba törléséért az üzemanyagszűrő csere után, sokkal kevesebb, mint vártam. Az üzemanyag-fogyasztás visszaállt a normális szintre, és a motor most tökéletesen simán jár. Nincs több lefulladás vagy teljesítményveszteség. A javítás óta nem tapasztaltam más üzemanyag-rendszer problémát. A hibajelző lámpa is kialudt. Ha a tünetei megegyeznek a leírtakkal, akkor hasonlóan egyszerű javításra számíthat. Csak győződjön meg róla, hogy tesztelik a teljes üzemanyag-rendszert, hogy kizárják az érzékelő problémákat, mielőtt alkatrészeket cserélnek.

(Fordította Angol)

Végül tegnap megjavították a Tourant. Elvittem a helyi szerelőműhelybe, és elmagyaráztam a tüneteket. A szerelő diagnosztikai tesztet végzett, amely alacsony üzemanyagnyomás-értékeket mutatott. Miután ellenőrizték mind a nyomásszabályozót, mind az érzékelőt, kiderült, hogy a szabályozó meghibásodott. A javítás alkatrészekkel és munkadíjjal együtt összesen 280€-ba került. Több, mint a te javításod, de még mindig ésszerű, figyelembe véve, hogy teljes rendszerellenőrzést végeztek. Az üzemanyag-fogyasztás észrevehetően javult, és a motorhiba jelző lámpa is kialudt. Nincs több lefulladás vagy teljesítményprobléma sem. Nagyon örülök, hogy először itt kérdeztem. Az, hogy tudtam, mire számíthatok, segített elkerülni a szükségtelen munkálatokat. A szerelő még megerősítette a véleményedet is az alkatrészek cseréje előtt a teljes rendszer teszteléséről. Köszönöm, hogy segítettél jobban megérteni a problémát.

(Fordította Angol)