VW Touran motorhibák az üzemanyag-rendszer meghibásodására utalnak

Hasonló problémákkal szembesültem egy 2020-as VW Tiguan benzinmotoros autónál. Ezek a tünetek erősen utalnak hibás üzemanyag-befecskendezőkre vagy sérült befecskendező vezetékkötegükre. A teljesítményveszteség és a magas üzemanyag-fogyasztás pontosan megegyezik azzal, ami az én esetemben történt. A füst, különösen, ha kékes vagy fekete, a durva alapjárattal együtt általában az üzemanyag-ellátási problémát jelzi. A javítás két hibás befecskendező csatlakozó cseréjét és a fennmaradó befecskendezők tisztítását foglalta magában. A vezetékezés leépült, következetlen üzemanyag-szórásmintákat okozva. Ehhez megfelelő diagnosztikai eszközökre van szükség a pontosan meghibásodott befecskendező azonosításához. Ez egy súlyos probléma, amely azonnali figyelmet igényel, mivel a következőkhöz vezethet: további motorteljesítmény-romlás, potenciális katalizátor károsodás, megnövekedett üzemanyag-fogyasztás, a motor teljes meghibásodásának kockázata. Erősen javaslom az üzemanyag-rendszer diagnosztikájának elvégeztetését egy VW szakszervizben. Az üzemanyag-befecskendező rendszer összetett, és speciális ismereteket igényel. A tisztítás önmagában nem oldja meg a problémát, ha vannak elektromos csatlakozási problémák, mint az én esetemben. A javítás jelentős volt, de szükséges volt a kiterjedtebb motorkárosodás megelőzéséhez. Ez nem olyan dolog, ami magától megjavul, vagy az alapvető karbantartással javul.

(Fordította Angol)

Köszönet a részletes válaszodért a Tiguan üzemanyag-befecskendező problémáidról. A tüneteid pontosan megegyeznek az enyémekkel. Ijesztő hallani, hogy teljes motorkárosodáshoz vezethet. A motor teljesítménye napról napra romlik. Mindenképpen keresni fogok egy VW specialistát az üzemanyag-befecskendező rendszer ellenőrzésére. Emlékszel nagyjából, mennyibe került a javítás? Kíváncsi vagyok arra is, hogy voltak-e más problémák a javítás óta?

(Fordította Angol)

Visszakaptam a Tiguanomat a javítóból múlt héten. Az injekciós rendszer hibája pontosan az volt, amit gyanítottunk. Kiderült, hogy egy egyszerű javítás volt, csak egy laza kábelcsatlakozás az egyik injektorhoz, ami az egész rendszer rossz teljesítményét okozta. A javítás költsége 95 € volt, sokkal kevesebb, mint amit kezdetben féltem. A javítás óta a motor teljesítménye visszaállt a normális szintre. Az üzemanyag-fogyasztás visszatért a szokásos szintre, és az a nyugtalanító füst teljesen eltűnt. Nincs több leállás vagy rossz járás. A levegő-üzemanyag keverék most már egyértelműen tökéletes. A rendszeres karbantartás és az ilyen üzemanyag-rendszeri problémák korai felismerése valóban nagy különbséget jelent a nagyobb problémák megelőzésében. Mindenképpen ajánlom, hogy vizsgáltasd át a tiedet is hamarosan, amíg még valószínűleg egy kisebb javításról van szó.

(Fordította Angol)

Köszönöm a visszajelzést. Csak szerettem volna frissíteni a Touranom helyzetéről. Végül összeszedtem a bátorságot, hogy elmenjek egy másik szerelőhöz, egy minősített VW szakszervizbe, és örülök, hogy így tettem. Az üzemanyag-befecskendező rendszer volt valóban a bűnös. Két sérült injektor csatlakozót és néhány koszos injektort találtak. A teljes javítás, beleértve a diagnosztikát, az alkatrészeket és a munkadíjat, 380€-ba került. Több, mint reméltem, de kevesebb, mint amennyit a tünetek alapján féltem. A motor teljesítménye most teljesen helyreállt. Nincs több túlzott benzin fogyasztás vagy teljesítményveszteség. A füst eltűnt, és egyenletesen jár, még alapjáraton is. Olyan megkönnyebbülés, hogy rendesen megoldódott. Köszönetet szeretnék mondani azoknak, akik arra ösztönöztek, hogy egy szakemberhez vigyem, ahelyett, hogy halogattam volna. A szerelő megemlítette, hogy a hosszabb várakozás komoly motorkárosodást okozhatott volna, szóval mindenképpen jó döntés volt most megjavíttatni.

(Fordította Angol)