VW Touran Navigációs rendszer hiba, elektromos problémák megoldása

Mint valaki, aki közepes tapasztalattal rendelkezik VW-k javításában, hasonló problémám volt a 2010-es VW Golfommal. A tünetek szinte azonosak voltak: a navigációs rendszer meghibásodott, és több elektromos hiba jelent meg a fedélzeti diagnosztikában. Miután elvittem a műhelybe, vezérlőegység programozási hibaként diagnosztizálták. A technikusok megállapították, hogy a szoftver sérült, és a vezérlőmodul teljes újrakalibrálását igényelte. A teljes javítási költség 240 € volt, beleértve a diagnosztikai tesztelést és a szoftverfrissítési eljárást. A javítás a következőkből állt: 1. Teljes rendszerdiagnosztikai vizsgálat 2. A meglévő vezérlőegység adatainak biztonsági mentése 3. A vezérlőmodul átprogramozása 4. Rendszerkalibrálás 5. Az összes érintett alkatrész végső tesztelése A konkrét esetének jobb segítése érdekében kérjük, adja meg a következőket: Jelenlegi szoftververzió, ha látható, A megjelenő konkrét hibakódok listája, Vajon a probléma hirtelen jelentkezett-e, vagy fokozatosan alakult ki, Ha nemrégiben végeztek javításokat vagy módosításokat, Vajon a akkumulátort nemrégiben lekapcsolták-e Ezek az adatok segítenek meghatározni, hogy a Touranjában ugyanazzal a szoftverhibával küzd-e, mint amit én tapasztaltam, és hogy hasonló megoldás működne-e.

(Fordította Angol)

Az utolsó szerviz 27209 km-nél volt, és a fedélzeti diagnosztika továbbra is ugyanazokat a hibaüzeneteket mutatja. A javasolt szoftveres alaphelyzetbe állítási eljárás kipróbálása után sem történt javulás. A műhely 450 €-t kért egy teljes ECU-újrakalibrálásért, ami meglehetősen magasnak tűnik a javítási költségekhez képest. Mielőtt ezt a drága javítást elvégeznénk, próbált már valaki alternatív megoldásokat, amelyek megoldhatják ezeket a szoftverhibákat? A hibakódok még az alapvető hibaelhárítási lépések után is fennmaradnak.

(Fordította Angol)

Köszönjük a további részleteket a Touran helyzetével kapcsolatban. A vezérlőmodul-kalibráció árkülönbsége a javításaink között érthető, mivel a javítási költségek az elmúlt években jelentősen megnőttek. Az én esetemben, miután a kezdeti szoftverfrissítés sikertelen volt, kiderült, hogy a probléma gyökere összetettebb, mint egy egyszerűen megrongálódott szoftver. Maga a vezérlőmodul is problémákat okozott, megakadályozva a megfelelő kommunikációt a navigációs rendszerrel. Bár a szoftver alaphelyzetbe állítása ideiglenesen segített, a problémák néhány napon belül visszatértek. Mielőtt 450 eurót költene a teljes kalibrációra, fontolja meg ezeket a lépéseket, amelyek átmeneti megoldásként működtek a járművemben: 1. Válassza le az akkumulátort 30 percre a teljes rendszerindítás kényszerítéséhez 2. Törölje a hibakódokat, és ellenőrizze, hogy azonnal visszatérnek-e 3. Ellenőrizze az összes, a navigációhoz és az elektromos rendszerekhez kapcsolódó biztosítékot 4. Kérjen egy alapvető szoftverdiagnosztikai vizsgálatot, amely kevesebbe kerül, mint a teljes kalibráció. Az Ön által említett tartós hibakódok alapján azonban úgy tűnik, hogy a Touran valószínűleg a teljes járműszoftver-felülvizsgálatot igényli. A 450 eurós ár több, a szoftverfrissítésnél lényegesen több lépést tartalmaz, beleértve a teljes rendszer tesztelését és a vezérlőmodul-kalibrációt is. Ha a hibák az alapvető hibaelhárítás után is visszatérnek, a megfelelő javításba való befektetés valószínűleg hosszú távon pénzt takarít meg, megakadályozva más elektromos alkatrészek potenciális károsodását.

(Fordította Angol)

Köszönöm a visszajelzést. A lehetőségek mérlegelése és az ismétlődő szoftverhibák figyelembevétele után úgy döntöttem, hogy elvégzetem a teljes vezérlőegység-kalibrálást 450 €-ért. Önnek igaza volt az alapvető hibaelhárítással kapcsolatban, leoldottam az akkumulátort és töröltem a kódokat, de a navigációs rendszer továbbra is reagálatlan maradt, és a hibaüzenetek néhány órán belül visszatértek. A műhely a jármű szoftverfrissítését a következő hétre ütemezte. Elmagyarázták, hogy a magasabb költség magában foglalja a teljes diagnosztikát, a vezérlőegység programozását és a kiterjedt tesztelést annak biztosítására, hogy ne maradjanak rejtett elektromos problémák. Bár drága, egyetértek azzal, hogy jobb most rendesen megjavítani, mint kockáztatni a nagyobb károkat. Frissíteni fogom a fórumot, amint a javítás elkészült, abban az esetben, ha mások hasonló vezérlőegység-problémákkal találkoznak a Touranjukkal. Az itt megosztott részletes javítási lépések nagyon hasznosak voltak abban, hogy megértsük, mit kell tenni.

(Fordította Angol)