100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

jana_taylor1

VW Touran olajszenzor figyelmeztető jelzései, javítási útmutató

A 2012-es VW Touranom (benzin, 17431 km) olajjal kapcsolatos figyelmeztetéseket jelez. A sebességmérőn figyelmeztető lámpák jelennek meg, és az olajnyomás lámpa is világít. A szerviz tárolt hibakódokat talált. Úgy gondolom, hogy a motorolaj hőmérséklet-érzékelő okozhatja ezeket a problémákat. Valaki találkozott már hasonló tünetekkel, és mennyibe került a javítás? Az előző szerelőmmel nem volt jó tapasztalatom, ezért szeretnék tippeket kapni a diagnózisra és a javítási költségekre, mielőtt egy új műhelybe mennék.

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

emilyeis4

Hasonló figyelmeztető lámpákkal találkoztam a 2015-ös VW Golf TSI-mnél. A motorszenzorok adatai inkonzisztensek voltak, olajnyomás-figyelmeztetést váltottak ki megfelelő olajszint mellett is. Az autó diagnosztikája után a probléma oka egy hibás kapcsolat volt az olajszenzor és a vezérlőmodul között. A javítás a következőket foglalta magában: A motor hőmérséklet- és olajszenzor áramkörök tesztelése, Korroziós vezetékkapcsolatok cseréje, Tárolt hibakódok törlése, Szenzor kommunikáció ellenőrzése. Ez nem volt súlyos mechanikai probléma, hanem egy elektromos hiba, ami gyakori ezekben a motorokban. Az autó szenzorrendszere hamis figyelmeztetéseket válthat ki, ha a csatlakozások leromlanak. A tényleges olajnyomás és a motorrendszer megfelelően működött. Érdemes ellenőrizni: Először az olajszintet és az állapotát, A csatlakozási pontokat korrózió szempontjából, A motor hőmérsékletének legutóbbi viselkedését, A tárolt hibakódokat diagnosztikai eszközzel. A legjobb, ha egy szakképzett szerviz ellenőrzi a szenzor csatlakozásait, mielőtt alkatrészeket cserélne. A tünetek inkább a vezetékek problémáira utalnak, mint a hibás szenzorokra vagy a komoly motorproblémákra.

(Fordította Angol)

jana_taylor1 (Szerző)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait. Ugyanez történt a 2012-es Touranommal tavaly télen. A kezdeti pánik után, ami a komolyabb motorproblémákkal járt, kiderült, hogy a hőmérséklet-érzékelő és a hozzá tartozó vezetékezés a hibás. Az autó érzékelőrendszere hibás leolvasásokat adott egy sérült csatlakozó miatt. Emlékszik, mennyibe került a javítás? Azt is kíváncsi lennék, hogy a javítás óta felmerültek-e más problémák. Az én autóm néhány hónappal később néhány ehhez kapcsolódó elektromos problémával küzdött, amiket az autó diagnosztikai rendszerével kellett megoldani.

(Fordította Angol)

emilyeis4

Tavaly hónapban elvégeztettem a javítást, a hibás motorolaj-hőmérséklet-érzékelő problémáját gyorsan megoldották, miután megfelelően diagnosztizálták. A teljes számla 95 € volt, ami a szenzor hibás működését okozó kábel- és csatlakozócsatlakozás javítását fedezte. A javítás óta az összes motorérzékelő leolvasás stabil és pontos. Az olajnyomásmérő és a figyelmeztető lámpák úgy működnek, ahogy kell, hamis riasztások nélkül. A járműérzékelő rendszer most már megfelelően kommunikál a vezérlőmodullal. A javítást követő hetekben nem jelentkeztek további elektromos problémák. A kulcs egy olyan műhely megtalálása volt, amely megfelelően diagnosztizálta a hőmérséklet-érzékelő csatlakozási problémáját, ahelyett, hogy az egész érzékelőegységet kicserélték volna. A motorérzékelő áramkörök alapos tesztelése időt és pénzt takarított meg. Azt ajánlom, hogy minden elektromos hibát ellenőriztessenek haladéktalanul, ezek a szenzorcsatlakozási problémák néha más vezetékekre is utalhatnak, amelyekre szükség lehet a figyelmet. De az én esetemben a kezdeti javítás jól bírta a terhelést további problémák nélkül.

(Fordította Angol)

jana_taylor1 (Szerző)

Köszönet a segítőkész válaszokért. Csak meg akartam osztani, hogy hogyan oldódott meg a helyzetem. Egy másik szerelőhöz vittem az autót, aki tényleg odafigyelt a tüneteimre. Megfelelő diagnosztikát végeztek, és kiderült, hogy a hőmérséklet-érzékelő vezetékezése romlott el, ami helytelen leolvasásokat okozott. A javítás egyszerű volt, kijavították a korrodált csatlakozót és kicseréltek egy sérült vezetékszakaszt az olajszenzor közelében. A teljes költség 160€ volt, beleértve a diagnosztikai időt is. Sokkal jobb, mint az első szerviz 400€-s árajánlata, akik több érzékelőt akartak kicserélni. Az autó már két hónapja tökéletesen működik. Nincs több figyelmeztető lámpa vagy olajnyomás-riasztás. A motorérzékelők leolvasásai mind normálisak. Nagyon örülök, hogy második véleményt kértem, ahelyett, hogy felesleges alkatrészcsereért fizettem volna. Tanulság, hogy olyan szerelőt kell találni, aki időt szán a villamos problémák megfelelő diagnosztizálására, ahelyett, hogy csak alkatrészeket cserélne. Az ilyen autókban lévő autóipari érzékelőrendszer érzékeny lehet a vezetékelési problémákra, de a tényleges probléma megoldása nem feltétlenül jár hatalmas költséggel.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: