VW Touran Rough Running + Kipufogó szivárgás Fix Guide

Hasonló problémám volt a 2005-ös VW Golfommal is, szintén benzinmotorral. A kipufogórendszerekkel kapcsolatos tapasztalataim alapján amit leírt, nagyon ismerősnek hangzik. Bekapcsolt a motorhiba jelző lámpa, és durva motorjárást tapasztaltam, különösen gyorsításkor. Érezhető kipufogógáz szag is beszivárgott az utastérbe. A motorhibakódok beolvasása után kiderült, hogy a lambda-szonda (oxigén-szonda) hibás, ami helytelen üzemanyag-keverék leolvasáshoz vezetett. A javítás a hibás lambda-szonda cseréjét és az összes kipufogócső-csatlakozás ellenőrzését foglalta magában. A teljes költség 375 € volt, alkatrészekkel és munkaórával együtt. A javítás óta a motor simán jár, és a kipufogógáz szag teljesen eltűnt. Ahhoz azonban, hogy pontosabb útmutatást adhassak az Ön esetére, megoszthatná velem: Beolvastatta már a motorhibakódokat? Állandó a durva járás, vagy csak gyorsításkor jelentkezik? Hol pontosan veszi észre a kipufogógázokat, az autó elején, közepén vagy hátulján? Szokatlan zajok hallatszanak a kipufogórendszerből? Ezek a részletek segítenek meghatározni, hogy a problémája megegyezik-e a tapasztalatommal, vagy más alkatrészek is érintettek lehetnek.

(community_translated_from_language)

Köszönet az észrevételéért. A futásteljesítményem jelenleg 65632 km az utolsó szerviz óta, ami 3 hónappal ezelőtt volt. Elvittem egy helyi szerelőhöz, és leolvastattam a hibakódokat. A P0420 és a P0135 kódokat mutatta, ami a kipufogórendszer és a lambdaszondák lehetséges problémáira utal. A rángatózás leginkább gyorsításkor jelentkezik, és a kipufogógáz a kocsi középső részénél tűnik a legerősebbnek. Ezen kívül egy jellegzetes csörgő hang hallatszik alulról, különösen hidegindításkor. Alánéztem, és észrevettem, hogy az egyik kipufogódob tartója elég rozsdás. Érdemes lenne mindkét szenzor és a tartókonzolok cseréje? Csak szeretném elkerülni a többszöri szervizbejárást, miközben a javítási költségeket is ésszerű keretek között tartom. Az állandóan világító motorhiba lámpa már kezd aggasztani.

(community_translated_from_language)

Ezen diagnosztikai kódok és a leírtak alapján a helyzete még inkább hasonlít ahhoz, amit a Golfommal tapasztaltam. A P0420 az én esetemben szintén a katalizátor hatékonysági problémájára utalt, míg a P0135 az oxigénérzékelő meghibásodására. A említett zörgés aggasztó, az én esetemben a rozsdás tartók miatt a kipufogórendszer szokásosnál lejjebb lógott, ami terhelést okozott más alkatrészeknek. Ez valójában hozzájárult az oxigénérzékelő csatlakozóinak károsodásához. Határozottan azt ajánlom, hogy mindkét problémát együtt kezeljék. A szerelőm elmagyarázta, hogy egy hibás oxigénérzékelő helytelen üzemanyag-keveréket okozhat, ami ellenőrizetlenül a katalizátor károsodásához vezethet. A NOx-érzékelők szintén kulcsszerepet játszanak a kipufogógáz-tisztító rendszerben, és leolvasásaikat a laza tartókonzolok is befolyásolhatják. Amikor megjavíttatták, végül: mindkét oxigénérzékelőt kicserélték, új tartókonzolokat szereltek fel, ellenőrizték az EGR szelep működését, tesztelték a katalizátor hatékonyságát. A teljes költség körülbelül 550€ volt, de megakadályozta a későbbi drágább javításokat. A durva járás és a kipufogógáz szaga a javítás után teljesen megszűnt. A folyamatosan világító motorhiba lámpa mindenképpen azonnali figyelmet igényel, a túl hosszú várakozás kiterjedtebb kipufogógáz-tisztító rendszer meghibásodásához és potenciálisan más alkatrészek károsodásához vezethet.

(community_translated_from_language)

Köszönet a részletes magyarázatért. A csererészek költségei és a diagnosztikai részletek nagyon hasznosak voltak. A tünetek tökéletesen egyeznek azzal, amit én is tapasztalok. Ezen a héten beütemezek egy javítási látogatást, hogy mind a szenzorokat, mind a tartókonzolokat kicseréljék. Érdemes mindent egyszerre megcsinálni, főleg mivel a kipufogócső tartókonzolok már erősen rozsdásodnak. A folyamatosan világító motorhiba lámpa és a hibakódok egyértelműen azt sugallják, hogy nem szabad tovább várnom. A fő aggodalmam az volt, hogy a katalitikus konverter cseréjére lehet szükség, ami sokkal drágább lett volna. De abból, amit leírt, a lambdaszondák és a szerelvények cseréjével orvosolható a járáshibás működés és a kipufogó szivárgás. Csak megerősítésképpen: a javítás után azonnal kialudt a motorhiba lámpa? Az is érdekel, hogy a műhelynek rendelnie kellett-e speciális alkatrészeket, vagy ezek a komponensek általában raktáron vannak? Biztosítani szeretném, hogy egyetlen látogatással elintézhető legyen a dolog, mivel a kipufogógázok már elég kellemetlenek.

(community_translated_from_language)