VW Touran segédmelegítő javítás, szakértői megoldások

Mivel hasonló fűtési problémával küzdöttem a 2001-es VW Sharanomon, megoszthatom a tapasztalataimat. A ventilátor motor és a klímaberendezés jól működött, de a kiegészítő fűtés teljesen elhalt, hasonlóan az Ön helyzetéhez. A diagnosztika után a javító műhely egy hibás izzítógyertyát talált a kiegészítő fűtőegységben. A hőmérséklet-érzékelők leolvasásai normálisak voltak, de az izzítógyertya meghibásodása megakadályozta a fűtés megfelelő aktiválódását. A teljes javítási költség 440 € volt, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. Az autó fűtése most tökéletesen működik, és a szellőztető rendszer a rendeltetésszerűen működik. Meg tudná osztani: az aktuális kilométeróra állást a Touranjában, hogy észlel-e szokatlan hangokat a fűtés aktiválásakor, hogy vannak-e tárolt hibakódok, hogy a főfűtés rendszer még mindig normálisan működik-e? Ez az információ segítene meghatározni, hogy a problémája hasonló-e ahhoz, amit én tapasztaltam, és irányt mutathat a megfelelő megoldás felé. Ne feledje, hogy bár a tünetek hasonlónak hangzanak, a megfelelő diagnózis elengedhetetlen, mivel a kiegészítő fűtés problémáinak számos oka lehet.

(Fordította Angol)

Csak két hónappal ezelőtt, 20942 km-nél volt az utolsó szervizelés, és a technikus akkor nem vett észre fűtőmag problémát. A fő fűtési rendszer továbbra is normálisan működik, szokatlan hangok nélkül. A hibakód-olvasó P0245-öt mutat. A hőmérséklet-szabályozó egység reagál, de a kiegészítő fűtés egyszerűen nem indul el. Aktiváláskor nincs kattintás vagy zümmögő hang. A fő probléma az, hogy ezt a problémát a hőmérséklet további csökkenése előtt megoldják, mivel a standard fűtés elég sokáig tart, mire felmelegíti az utasteret.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megadta a Touranjával kapcsolatos részleteket. Mivel a Sharansommal is átéltem ezt, a P0245-ös kód és a tünetek valójában egy másik problémára utalnak, mint amit én tapasztaltam. A segédmelegítő aktiválásakor hallható kattanó vagy zümmögő hangok hiánya, a normál főfűtési rendszer működésével együtt, egy potenciális üzemanyag-szolenoid szelep problémájára utal, nem pedig a glow plug problémára, amit én tapasztaltam. A fűtőmag és a hőmérséklet-érzékelő leolvasásai normálisak, ami megmagyarázza, hogy a standard fűtési rendszer miért működik még mindig. De a segédmelegítőhöz megfelelő üzemanyag-ellátás szükséges a működéshez, és egy hibás szolenoid szelep megakadályozza az üzemanyag eljutását a fűtőegységhez. A javítási tapasztalataim alapján 280-350 € közötti javítási költségekre számíthat, ami lényegesen kevesebb, mint amennyit én fizettem a glow plug cseréjéért. A szolenoid szelep általában könnyebben hozzáférhető és cserélhető. A 20942 km-es kilométeróra állás elég alacsony ehhez a fajta meghibásodáshoz, de ezek az alkatrészek függetlenül a kilométerszámtól meghibásodhatnak, különösen, ha a segédmelegítőt nem használták rendszeresen. A rendszeres aktiválás melegebb hónapokban is segít fenntartani ezeket a rendszereket. Érdemes lehet ezt hamarosan átnézetni, mivel említette, hogy a standard fűtésnek ideje van felmelegedni. Egy megfelelően működő segédmelegítő rendszer hatalmas különbséget jelent hidegindításkor.

(Fordította Angol)

Ez a javítás pontosan úgy sikerült, ahogyan azt javasolták. A mágnesszelep volt valóban a hibás a kiegészítő fűtőrendszeremben. A csere után, amely 320€-ba került munkaidővel együtt, a fűtés most azonnal elindul, és sokkal gyorsabban melegíti fel az utasteret, mint a standard fűtési rendszer önmagában. A szellőztető rendszer és a hőmérséklet-szabályozás most tökéletesen együttműködik, és a hibakód teljesen eltűnt. A ventilátor motor néhány percen belül meleg levegőt szállít a kocsi beindítása után, ami hatalmas javulás a korábbi lassú felmelegedéshez képest. Ez a javítás mindenképpen megérte, mivel a standard autófűtés egyedül nem volt elég a hidegindítás során. A javítóműhely azt is javasolta, hogy havonta egyszer rövid ideig működtessük a kiegészítő fűtőt a melegebb évszakokban is, hogy megelőzzük a hasonló problémákat a jövőben. Nagyon köszönöm a pontos diagnózis javaslatát, amely segített időt és pénzt megtakarítani a szükségtelen alkatrészcsere miatt.

(Fordította Angol)