VW Touran TCM-hiba jelentős sebességváltó problémákat okoz

Majdnem pontosan ugyanilyen sebességváltó-javítási helyzettel találkoztam a 2006-os VW Passatomon tavaly. Van némi tapasztalatom az autók szerelésében, de az autóelektronika és a sebességváltó problémái meghaladták a képességeimet. A leírt tünetek tökéletesen egyeznek: nehézkes váltás, recsegés, és az automata sebességváltó vészüzemmódba kapcsolása. A sebességváltó vezérlőegység teljesen elhibázottan kezelte a fokozatváltásokat. A diagnosztikai tesztelés után a műhely megerősítette, hogy a vezérlőegység hibás és cserére szorul. A teljes javítás 1000€-ba került alkatrészekkel, programozással és munkaórákkal együtt. A javítás óta a sebességváltó hibátlanul működik, sima váltással és többé nem jelentkeztek vészüzemmódbeli incidensek. Hogy jobban segíthessek az Ön konkrét esetében, megoszthatná velem: az aktuális kilométeróra állást a Touranon, mikor kezdődtek a tünetek, milyen hibakódokat jelez az ECU, és hogy a problémák inkább hideg vagy meleg körülmények között jelentkeznek-e. A leírt sebességváltó-problémák komolyak, és hamarosan kezelni kell őket, hogy elkerülhető legyen a további sebességváltó-sérülés. A tapasztalataim alapján a legbiztonságosabb megközelítés, ha egy minősített műhely diagnosztizálja és megjavítja a vezérlőegységet.

(Fordította Angol)

17708 km-nél és a két hónappal ezelőtti legutóbbi szervizelés után a leírása pontosan egyezik a sebességváltóm diagnosztikájával. A tünetek fokozatosan jelentkeztek az elmúlt három hétben. Ezeket a hibakódokat olvastam ki az autó ECU-jából: P0730, Helytelen áttétel; P0785, Váltószelep áramkör hibás működése. A sebességváltó vezérlési problémái hidegindításkor súlyosabbaknak tűnnek, de a motor bemelegedése után is fennmaradnak. A sikeres javításról szóló visszajelzése reményt ad nekem, hogy a vezérlőmodul cseréjével megoldhatóak a sebességváltó problémáim egy teljes sebességváltó felújítás nélkül. Megemlítette a műhelye, hogy mennyi ideig tartott a javítás? Meg kell terveznem, hogy szerzek-e alternatív közlekedést.

(Fordította Angol)

Köszönet a további részletekért. Igen, a Passat javítási ideje elég gyors volt, a sebességváltó vezérlőegység cseréje és újraprogramozása összesen kb. 4-5 órát vett igénybe. Az elektronikus problémákat még aznap megoldották, amikor leraktam. Az említett hibakódok megegyeznek a sebességváltóm által mutatottakkal, különösen a P0730, ami egyértelműen a sebességváltó vezérlési problémáira utal. A hidegindítás viselkedése is megegyezik a tapasztalataimmal, a sebességváltó problémái mindig hangsúlyosabbak voltak bemelegedés előtt. Mivel az autója viszonylag alacsony futásteljesítményű, és a tünetek egy szerviz után jelentkeztek, érdemes lehet ellenőriztetnie, hogy a közelmúltbeli munka zavart-e meg bármilyen sebességváltó csatlakozást vagy érzékelőt. Az én esetemben a sebességváltó diagnosztikája megerősítette, hogy pusztán a vezérlőmodul meghibásodása volt a probléma. Referenciaként a javítás után a műhelyem a következőket ajánlotta: Többszöri áthúzás minden sebességfokozaton a megfelelő adaptáció érdekében, Sebességváltó olajszint ellenőrzés 500 km után, Bármilyen visszatérő hibakód monitorozása A sebességváltó javítás tökéletesen tartott több mint 15000 km-en keresztül, a váltási problémák vagy a vészüzemmód visszatérése nélkül. Csak ügyeljen arra, hogy olyan műhelyt válasszon, amely megfelelően képes programozni az új vezérlőegységet az Ön specifikus sebességváltó konfigurációjához.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megerősítette, hogy az hiba kódok egyeznek, ez valóban segít leszűkíteni a valószínű okot. Mindenki hozzászólása alapján a sebességváltó vezérlő modul cseréjét a következő hétre ütemezem. A 4-5 órás javítási időtartam kezelhető, és az 1000€-s költség is ésszerűnek tűnik a sebességváltó problémák összetettségét figyelembe véve. Meg fogom kérni őket, hogy ellenőrizzék az esetleges szervizeléssel kapcsolatos okokat is, mivel az elektronikai problémák az utolsó karbantartásom után kezdődtek. A sebességváltó diagnosztikájuknak ki kell derítenie, hogy történt-e bármi zavarás az adott munka során. Köszönöm a javítás utáni ajánlásokat a sebességváltó fokozatokon való átfuttatásról és a folyadékszintek ellenőrzéséről. Ügyelek arra, hogy a sebességváltó javítás befejezése után kövessem ezeket a lépéseket. Ami a legfontosabb, hogy a sikeres javításáról és a problémamentes 15000 km-es vezetésről hallott információ bizalmat ad nekem abban, hogy ez a megfelelő megoldás a sebességváltó problémáimra. Frissíteni fogom ezt a topicot, amint a jármű ECU-ját kicserélik, hogy megerősítsük, teljesen megoldotta-e a vezérlő modul problémáit. Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait, ez segített megszüntetni a javítással kapcsolatos kétségeim nagy részét.

(Fordította Angol)