VW Touran tempomat és sebességmérő javítása

Mivel hasonló problémával küzdöttem a 2010-es VW Golf dízel autómmal, megoszthatok néhány releváns javítási tapasztalatot. Ezek a tempomat problémák gyakran az autó elektronikai hibáira vezethetők vissza, különösen a hibás rendszerkapcsolatokra. A rendszeres szervizemben végzett diagnosztikai tesztelés után kiderült, hogy a probléma oka a tempomat működtetőhöz csatlakozó kábel sérülése volt. A tünetek pontosan megegyeztek a tieiddel: nem működő tempomat a kormánykerék gombjainak megfelelő működése ellenére, valamint a sebességmérő hibái. A javítás a következőkből állt: Teljes rendszerdiagnosztika, A sérült csatlakozási pont megtalálása, A sérült vezetékek és csatlakozó cseréje, Minden kapcsolódó funkció tesztelése. A teljes költség 95€ volt, beleértve az alkatrészeket és a munkaórát is. A javítás kb. 2 órát vett igénybe, és azóta tökéletesen működik. Ahhoz azonban, hogy pontosabb útmutatást tudjak adni, megoszthatnád: Az aktuális kilométeróra állása a Touranodban, Vannak-e más aktív figyelmeztető lámpák, Gyakrabban jelentkezik-e a probléma hideg vagy meleg motor esetén, Milyen speciális hibakódokat mutatott a diagnosztikai vizsgálat? A fojtószelep is szerepet játszhat, de a tapasztalataim alapján a vezetékek csatlakozásainak ellenőrzése először célszerűbb, mivel általában olcsóbb megoldani.

(Fordította Angol)

Az utolsó szerviz 105000 km-nél volt, mindössze 3 hónappal ezelőtt. A diagnosztikai vizsgálat a P0638 hibakódot mutatta, amely a fojtószelep-vezérlő áramkörrel kapcsolatos. A biztosítékdoboz ellenőrzése után néhány korróziót is észleltem a csatlakozókon, ami összefüggésben lehet a hibával. A tapasztalata megegyezik az enyémmel, a hiba rosszabb lesz, amikor a motor felmelegszik. A fojtószelep-csatlakozás tűnik a legvalószínűbb hibás elemnek a tárolt kódok alapján. A javításhoz szükség volt a fojtószelep-helyzetérzékelő újrakalibálására a vezetékek kijavítása után? A sebességmérő hiba mellett nincsenek más aktív figyelmeztető lámpák, de a hibás rendszer több elektronikus funkciót is érint a tempomatnál túl.

(Fordította Angol)

Ez pontosan megegyezik azzal, amit a Golfommal tapasztaltam. A P0638 kód ugyanarra a fojtószelep-szervó áramköri problémára utal, amivel én is küszködtem. A talált korrózió jelentős, az én esetemben a csatlakozások hasonló korróziós károsodást szenvedtek, ami időszakos kontaktus problémákat okozott. A vezetékek javítása után a műhelyemnek el kellett végeznie a fojtószelep helyzetérzékelő kalibrálását a diagnosztikai eszközökkel. Ez az újrakalibrálás elengedhetetlen volt a megfelelő tempomat funkció helyreállításához és az összes hibaüzenet törléséhez a sebességmérő kijelzőről. A motor melegedésével fokozódó tünetek tipikusak erre az elektronikus hibamintázatra. A hő még problémásabbá teszi a gyenge csatlakozásokat, ami megmagyarázza, hogy miért viselkednek furcsán az autó elektronikái egy darabig tartó vezetés után. Tekintettel ezekre a részletekre, a javítás valószínűleg a következőket igényli: Korrodált csatlakozók tisztítása vagy cseréje, A teljes fojtószelep-szervó vezetékkötegének ellenőrzése, Elektronikus fojtószelep kalibráció, Teljes rendszer diagnosztikai visszaállítása. A teljes javítási költségeim 100€ alatt maradtak, mert időben észrevettük, mielőtt a korrózió állandó károsodást okozott volna maga a szervóban. A hasonló tünetek alapján, ha hamarosan orvosolja a problémát, a javítási költségei is hasonló tartományban maradnak.

(Fordította Angol)

Köszönöm a kalibrálási követelménnyel kapcsolatos részletes információkat. Ez segít megérteni, miért van szükségem egy megfelelő műhelylátogatásra, ahelyett, hogy egy barkács megoldást próbálnék. A meghibásodás azonosnak tűnik azzal, amit Ön tapasztalt, különösen az a mód, ahogyan a hiba a hő hatására súlyosbodik. A műhelynek először a fojtószelep-szervó vezetékeire és a kábelköteg korróziójára kell összpontosítania. Jó tudni, hogy a javítási költségek ésszerűek maradnak, ha gyorsan orvosolják a problémát. Ezen a héten beíratkozom egy időpontra, mielőtt a hibás rendszer nagyobb károkat okozna. Nagyon köszönöm, hogy megosztotta a sikeres javítási tapasztalatait. Ez az információ segít nekem jobban felkészülten menni a műhelylátogatásra, hogy megvitathassuk a valószínű problémákat és a várható javításokat. A korrózió, a fojtószelep problémái és a tempomat meghibásodása közötti kapcsolat most már sokkal érthetőbb.

(Fordította Angol)