100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

andreaslange75

VW Touran Transzmisszió figyelmeztetés: Gyakori szenzor probléma vagy rosszabb

Aggasztó problémák vannak a 2018-as VW Touran automata váltóm működésével. A váltómű figyelmeztető lámpája világít, és a sebességváltó vészüzemmódba kapcsolt. Érdes sebességváltásokat és zörgő hangokat tapasztalok a váltások során. A váltó időnként megcsúszik. A diagnosztikai vizsgálat váltóműhibákat mutat, és gyanítom, hogy a váltóolaj hőmérséklet-érzékelője lehet hibás. Volt már valakinek hasonló tünete, és sikerült megjavíttatnia? Különösen érdekel, hogy a hőmérséklet-érzékelő cseréje megoldotta-e a problémát, vagy másról derült ki. Mi volt a tényleges javítás az Ön esetében, és hogyan diagnosztizálta a műhely? Néhány információt szeretnék gyűjteni, mielőtt elvinném a szerelőhöz, hogy elkerüljem a szükségtelen javításokat.

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

clara_held1

Hasonló problémám volt a 2016-os VW Tiguanommal, automata váltóval. Mivel van némi mechanikai tapasztalatom, eleinte én is a szenzorhibákra gyanakodtam. A váltó figyelmeztető lámpája és a vészüzemmód azonban alacsony váltóolajszint miatt aktiválódott. A hőmérséklet-érzékelő hamis értékeket adott, mert nem volt megfelelően bemerülve a folyadékba. A műhely teljes diagnosztikát végzett, és kis szivárgásokat talált, amelyek fokozatos olajvesztést okoztak. A javítás a következőket tartalmazta: Teljes váltóolajszint-ellenőrzés, Szivárgásvizsgálat, Kopott váltótömítések cseréje, Friss váltóolaj feltöltés, Váltóvezérlő egység visszaállítása. A teljes költség 365 € volt, és teljesen megszüntette a nyikorgó hangokat, a rángatózó váltásokat és a figyelmeztető lámpákat. A váltó azóta tökéletesen működik. Mielőtt konkrétabb megoldásokat javasolnék, megoszthatnád: Aktuális kilométeróra állás, Mikor volt az utolsó váltószerviz, Látható-e olajfolt ott, ahol parkolsz, Hirtelen jelentkezett a probléma, vagy fokozatosan alakult ki? Az automata váltó és érzékelői meglehetősen érzékenyek az olajszintre, ezért érdemes ezt először ellenőrizni, mielőtt alkatrészeket cserélnek. A rendszeres váltókarbantartás segít megelőzni ezeket a problémákat.

(Fordította Angol)

andreaslange75 (Szerző)

Köszönöm, hogy megosztotta a részleteket. A Touranom 40059 km-t futott, és a múlt hónapban volt a tervezett szervize. A probléma fokozatosan jelentkezett az elmúlt néhány hétben. Nincsenek olajfoltok láthatóak az autó alatt, de a sebességváltó problémái rosszabbodtak, különösen akkor, ha a váltóolaj hideg volt. A sebességváltó szenzor figyelmeztetései röviddel ezután jelentek meg. A sebességváltóm eddig meglehetősen megbízható volt, normál vezetés közben nem voltak korábbi problémák. A szerviznyilvántartások a menetrend szerinti rendszeres váltóolaj-cseréket mutatják. Miután elolvastam az Ön hasonló tünetekkel kapcsolatos tapasztalatait, gondoskodni fogok róla, hogy a műhely először ellenőrizze a váltóolaj szintjét és a tömítéseket, mielőtt a szenzorok cseréjéhez folyamodnának. A hőmérséklet-érzékelő leolvasásait valóban befolyásolhatja az alacsony folyadékszint, ahogy említette.

(Fordította Angol)

clara_held1

Köszönet a további részletekért. A leírt tünetek, különösen az a tény, hogy a problémák hidegben rosszabbodnak, meglehetősen pontosan egyeznek a Tiguan-élményemmel. Mivel a sebességváltó problémái fokozatosan alakultak ki, akárcsak az enyémek, és nincs látható szivárgás, lehet, hogy lassú belső szivárgás van, amit nehéz észrevenni. A hőmérséklet-érzékelő és a sebességváltó-olajérzékelő rendszerek gyakran aktiválják a figyelmeztetéseket, ha a folyadékszin a optimális tartomány alá csökken. Az a tény, hogy a Touranjában éppen szerviz volt, de a problémák továbbra is fennállnak, arra utal, hogy a sebességváltó-olajszintet nem ellenőrizték megfelelően, vagy nem töltötték fel. Néha a kis szivárgásokat elmulasztják a rutin karbantartás során, ha nem vizsgálják nyomás alatt a sebességváltó rendszert. A tapasztalt túlmelegedési problémákat valójában az alacsony folyadékszint okozta, nem pedig egy hibás hőmérséklet-érzékelő. Amikor a sebességváltóban kevés az olaj, a megmaradt folyadék könnyebben túlmelegszik, ami az említett durva hideg váltásokat okozza. Mindenképpen kérje meg őket, hogy: Végezzenek el egy megfelelő sebességváltó-olajszint ellenőrzést a jármű üzemi hőmérsékleten, Futassanak egy sebességváltó-érzékelő diagnosztikát a folyadék hőmérsékletének figyelemmel kísérése közben, Ellenőrizzék az összes tömítést és csatlakozási pontot szivárgás szempontjából, Teszteljék a sebességváltó olajnyomását. A 365€-s javítási költségem alkatrészeket és munkadíjat tartalmazott, az öné eltérhet, de a folyadékszintek első ellenőrzése megspórolhatja a felesleges érzékelőcserét.

(Fordította Angol)

andreaslange75 (Szerző)

Köszönet a részletes válaszért. Ez mindenképpen segít leszűkíteni, hol kezdjem a keresést. A hasonló tapasztalataid alapján a szervizben a hőmérsékletérzékelő cseréje előtt a váltóolaj szintjét és a potenciális belső szivárgásokat fogjuk ellenőrizni. Ezek a hidegváltásos tünetek pontosan úgy hangzanak, mint amiket az autóddal tapasztaltál. A váltó mindig megbízható volt, amíg ezek a problémák fokozatosan el nem kezdtek jelentkezni. Mivel a legutóbbi szervizem nemrég volt, de nem oldotta meg a problémákat, egyetértek, hogy lehetséges, hogy a rutinszerű karbantartás során elmulasztották a lassú szivárgások ellenőrzését. Konkrétan a következőket fogom kérni: Teljes váltóolaj szintvizsgálat üzemi hőmérsékleten, Tömszelence és csatlakozási pont szivárgásvizsgálat, Váltónyomás diagnosztika, Érzékelő működés ellenőrzése. Ez a megközelítés több értelmet ad, mint az alkatrészek azonnali cseréje. Frissíteni fogok, amint a szerviz diagnosztizálja a tényleges okot. A hasonló automata váltó problémák megoldásának körülbelül 365€-s becslése jó referenciapontot ad a potenciális javítási költségekhez.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: