100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

SofiaWag19

VW Touran üzemanyagbetöltő nyílás beragadt: Javítás, ami nem fogja tönkretenni a bankszámláját

Problémák vannak a 2021-es VW Touranommal (benzin, 95203 km). Az üzemanyag-betöltő nyílás már nem nyílik a nyitógombbal vagy a kulcscsomóval. Hibaüzeneteket kapok, és néhány járműfunkció nem működik megfelelően. Az elektromos működtető úgy tűnik, hogy elromlott. Egy költséges javításra számítok, és szeretném elkerülni, hogy lehúzzanak a szervizben. Valaki már találkozott hasonló üzemanyag-betöltő nyitásmechanizmus meghibásodással? Mi volt a tényleges probléma és a javítás költsége az Ön esetében?

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

davidsturm1

Ugyanez a probléma volt a 2018-as VW Tiguanommal is. Az üzemanyag-betöltő nyílás kioldó mechanizmusa teljesen leállt, mind a kulcscsengővel, mind a belső kioldógombbal. Az elektromos hiba bonyolultabbnak bizonyult, mint pusztán a zár működtetője. A hátsó oldalpanel mögötti fő vezetékköteg korrodált, több rendszert is érintve, beleértve a központi zárat is. Ez magyarázza, hogy miért voltak hibásan működő egyéb járműfunkciók is. A javításhoz el kellett távolítani a belső díszítőpaneleket a sérült vezetékek eléréséhez és cseréjéhez, valamint egy új üzemanyag-betöltő zár működtetőt kellett beszerelni. Ez nem volt gyors megoldás, az autó két teljes napot töltött a szervizben a szükséges komplex elektromos diagnosztika miatt, hogy az összes érintett áramkört azonosítsák. A probléma meglehetősen súlyos, mivel több járműrendszert is érint, és speciális diagnosztikai eszközöket igényel az összes sérült alkatrész megfelelő azonosításához. Ha a tünetei megegyeznek (több elektromos probléma, nem csak az üzemanyag-betöltő nyílás), akkor valószínűleg hasonló vezetékelési probléma van, nem pedig csak egy meghibásodott kioldó mechanizmus. Érdemes megjegyezni, hogy a javítás elmulasztása idővel kiterjedtebb elektromos rendszerkárosodáshoz vezethet. Ajánlom, hogy egy VW elektromos rendszerekre szakosodott, képzett szervizben ellenőriztessék.

(Fordította Angol)

SofiaWag19 (Szerző)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait. Nagyon hasonló tüneteim voltak a VW Touranommal. A nyitásgomb meghibásodásával kezdődött, de gyorsan más elektromos problémákra is kiterjedt. A műhely a tanktöltőnyílás környékén korrodált vezetékeket talált, amelyek az elektromos működtető meghibásodását okozták. Meg tudná osztani, hogy mennyibe került összesen a javítás az Ön esetében? Csak össze szeretném hasonlítani, mivel a helyi műhelyem elég magas árat kért. Azt is kíváncsi vagyok, hogy voltak-e ismétlődő elektromos problémái a javítás óta?

(Fordította Angol)

davidsturm1

Mióta tavaly hónapban megjavíttatták a Tiguanomat, minden elektromos probléma, beleértve az üzemanyag-betöltő nyílás kioldását is, teljesen megoldódott. A zár-érzékelő és a kábelezés cseréje nem csak az üzemanyag-betöltő ajtó problémáit, hanem a többi fellépő elektromos hibát is kijavította. A teljes javítás 210€-ba került a hibás kapcsolórúd cseréjéért és a korrodált kábelezés javításáért. Ez magában foglalta a diagnosztikai munkát is, amely minden érintett áramkört azonosított. Visszatekintve, minden centjét megérte, mivel a javítás megakadályozta a nagyobb mértékű elektromos károsodást, amely kialakulhatott volna. Nincsenek ismétlődő problémák, az üzemanyag-betöltő nyílás kioldó gombja tökéletesen működik, és minden más elektromos rendszer úgy működik, ahogy kell. A javítás tartós megoldásnak bizonyult, nem pedig ideiglenes javításnak. A leírt tünetek alapján úgy tűnik, hogy a problémája szinte azonos azzal, amit én tapasztaltam. A kapott ajánlat magasnak tűnhet, de figyelembe véve az elektromos hiba diagnosztizálásának és javítási munkájának összetettségét, valószínűleg ésszerű tartományban van.

(Fordította Angol)

SofiaWag19 (Szerző)

A múlt heti Touranom javítása után érdeklődöm. A szervizben teljes diagnosztikát végeztek, és megerősítették, hogy a korrodált vezetékezés okozta az üzemanyag-betöltő nyílás elektromos működtetőjének meghibásodását. A tiedhez hasonlóan, a kioldó mechanizmusom teljes cserére szorult, valamint a vezetékköteg egyes szakaszai is. A végső számla 280 €-ba került, beleértve a sérült terület eléréséhez szükséges munkadíjat, valamint a működtető és a vezetékezés cseréjét. Több, mint reméltem, de kevesebb, mint amit kezdetben féltem. Az üzemanyag-fedél most tökéletesen nyílik mind a kioldógombbal, mind a kulcstartóval. Minden más elektromos probléma is eltűnt. A javítás összesen körülbelül 6 órát vett igénybe, melynek nagy részét a sérült vezetékszakaszok gondos nyomon követésével és cseréjével töltötték. Nagyon örülök, hogy megoldottam, mielőtt még kiterjedtebb elektromos károk keletkezhettek volna. A teljes javítás megérte a befektetést ahelyett, hogy olcsóbb, ideiglenes megoldásokat próbáltam volna.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: