VW Touran váltómű problémák: Csúszás és durva váltások

Autó karbantartásban szerzett közepes tapasztalatommal rendelkezőként, hasonló tünetekkel küzdöttem a 2018-as VW Tiguan dízel autómon tavaly. A probléma valóban az áttételház volt, amely jelentős mechanikai kopást mutatott a fogaskerekekben. Először a szokatlan váltási mintázatokat és a gyorsítás közbeni zörgő hangokat vettem észre. A helyzet mintegy 2 hétig tartó figyelése után olajfolyás nyomait vettem észre a parkolóhelyemen, ami kiderült, hogy áttételfolyadék volt. A műhely a forgattyúházban hibás fogaskerekeket diagnosztizált, részleges felújítást igényelve. A teljes javítás körülbelül 2 napig tartott, és 330€-ba került, beleértve az új áttételfolyadékot és a pótalkatrészeket. A leírt tünetei tökéletesen egyeznek a tapasztalataimmal, a váltás minőségének fokozatos romlása az áttételház problémáinak klasszikus jele. A javítás teljesen megoldotta a problémákat, és azóta a váltás sima. Hogy jobban tudjak segíteni az Ön konkrét esetében, megoszthatná velem: Jelenlegi kilométeróra állás a Touranjában, Mikor volt az utolsó sebességváltó szerviz, Hall-e szokatlan hangokat a sebességváltás során, Látott-e valamilyen folyadék szivárgást a jármű alatt? Ez az információ segít meghatározni, hogy a problémája megegyezik-e a tapasztaltaimmal, és hogy hasonló javításra lehet-e szüksége.

(Fordította Angol)

Az utolsó szerviz júniusban volt, és a kilométeróra 43520 km-t mutat. Fémcsörgő hangot hallok a sebességváltáskor, különösen 2-ből 3-ba kapcsoláskor. Az átviteli folyadék a vizsgálóablakon keresztül piszkosnak tűnik, apró fémrészecskéket mutat, ami súlyos fogaskerék-kopást jelez. A helyi szerelőm olajszivárgást talált az átviteli ház tömítéseinél, és azt javasolta, hogy ezt a lehető leghamarabb javítsam meg, hogy megakadályozzam a további fogaskerék-koptatást és károsodást. Jelenleg javítási ajánlatokat nézek, mivel a sebességváltó gyorsan romlik. Úgy érzem, hogy ez a probléma sürgős figyelmet igényel, mielőtt nagyobb károkat okozna.

(Fordította Angol)

Köszönet a részletekért, ez egyértelműen megerősíti a kezdeti gyanúimat. A tünetei pontosan megegyeznek azzal, amit a Tiguanomnál tapasztaltam, különösen az a fémcsörgés a 2. és 3. fokozat között. A váltóműolajban említett fémszemcsék különösen aggasztóak. Amikor hasonló szennyeződést találtam az enyémben, az jelentős fogaskerék-kopást jelezett. Amint a fémszemcsék keringeni kezdenek a rendszerben, exponenciálisan felgyorsítják a mechanikus kopást. Azt tanácsolom, hogy azonnal javíttassa meg. Az én esetemben a halogatás a váltómű teljes meghibásodásához vezetett volna. Az említett szivárgó tömítések szintén a problémám részét képezték, lehetővé tették a szennyeződés bejutását, ami felgyorsította a váltóműolaj romlását. A személyes tapasztalataim alapján, ha tovább vár, egy 330€-s javítás sokkal drágább váltómű-felújításba fordulhat. A műhelynek szükség lehet: 1. A teljes rendszer átöblítésére 2. A kopott fogaskerekek cseréjére 3. Új tömítések beszerelésére 4. Friss váltóműolaj feltöltésére Javasolnám, hogy kérjen részletes vizsgálatot a fogaskerék-kopás mintázatairól, amikor elvégzik a javítást. Ez segített azonosítani a probléma gyökerét az én esetemben, és megelőzte a jövőbeni problémákat.

(Fordította Angol)

Köszönet ezt az alapos tájékoztatást. A leírt sürgősség alapján a javítási munkálatokat a következő hétre ütemezem be. A transzferfolyadékban lévő fémrészecskék és a fokozatos fogaskerék-kopás túl súlyos ahhoz, hogy figyelmen kívül hagyjuk. A javítási költségek megfelelnek az elvárásaimnak, és megnyugtató tudni, hogy egy hasonló esetet sikeresen megoldottak. A fő aggodalmam a potenciális sebességváltó-károsodás volt, de a korai felismerésnek köszönhetően ezt el kell kerülni. A fém csörgő hang a fokozatok között elég észrevehetővé vált, és a tudat, hogy a kopott transzferdoboz-alkatrészek valószínűleg az oka, bizalmat ad a javítás elvégzésében. Gondoskodni fogok arról, hogy a szervizelés során kérjem a fogaskerék-kopásminták ellenőrzését. A fémrészecskék jelenléte és az olajszivárgás a tömítések körül egyértelműen jelentős mechanikai kopást jelez, amelyet kezelni kell. Biztosítani fogom, hogy teljesen átöblítsék a rendszert, és ellenőrizzék az összes tömítést a javítási munkálatok során, hogy megakadályozzák a transzferdoboz-folyadékkal kapcsolatos bármilyen ismétlődő problémát. Jó tudni, hogy ez körülbelül 2 nap alatt megoldható. Mivel majdnem azonos tüneteket tapasztaltam, a betekintése különösen hasznos volt a diagnózis megerősítésében és a várható javítások megértésében.

(Fordította Angol)