VW Touran vezérlőegység meghibásodása, jelentős teljesítményveszteséget okozva

Hasonló problémám volt a 2017-es benzinüzemű VW Tiguanommal. Mivel van némi tapasztalatom a VW-k szerelésében, felismertem a hasonló tüneteket: csökkent teljesítmény és motorvezérlő rendszer figyelmeztetések. A fő relé okozott időszakos ECU kommunikációs problémákat. A számítógép modul váratlanul elveszítette a kapcsolatot, ami bekapcsolta a hibajelző lámpát és korlátozta a motor teljesítményét. Több diagnosztikai teszt lefuttatása után a műhelyem azonosította a hibás relét a probléma gyökereként. A javítás a következőkből állt: Teljes rendszer-visszaállítás, A fő relé cseréje, ECU teszt a megfelelő kommunikáció megerősítésére, Az összes tárolt hibakód törlése. A teljes javítási költség 120€ volt, beleértve az alkatrészeket és a munkaórát is. Az autó a javítás óta tökéletesen működik, motorvezérlési problémák nélkül. Mielőtt konkrét megoldásokat javasolnék a Touranjához, hasznos lenne tudni: Vannak tárolt hibakódok? Gyakrabban jelentkezik a probléma hideg vagy meleg motor esetén? Figyelt fel más elektromos rendszer szabálytalanságokra? Mik voltak a kezdeti diagnosztika pontos eredményei? Ez az információ segít meghatározni, hogy a tünetei megegyeznek-e a relével kapcsolatos problémámmal, vagy más vezérlőrendszer-alkatrészekre utalnak.

(Fordította Angol)

115000 km-nél volt az utolsó szervizelés, és nemrégiben majdnem azonos tüneteket tapasztaltam. A jármű diagnosztikája után a műhely megállapította, hogy a vezérlőegység hibás főtengelyhelyzet-érzékelő miatt hibás jeleket kap. A rendszer visszaállítása önmagában nem oldotta meg a motorvezérlési problémákat. A javításhoz szükséges volt: új főtengelyhelyzet-érzékelő, vezérlőegység kalibrálása, teljes diagnosztikai vizsgálat. A teljes javítási költség 280 € volt. A motor teljesítménye a javítás után azonnal helyreállt. Javaslom, hogy végeztessen el egy teljes diagnosztikai vizsgálatot, hogy ellenőrizze, hogy a vezérlőrendszer megfelelő érzékelő bemeneteket kap-e. A leírt tünetek nagyon hasonlítanak arra, amit én tapasztaltam a hibás érzékelővel. A kulcs egy olyan műhely megtalálása, amely VW motorvezérlő rendszerekre specializálódott, mivel a megfelelő diagnózishoz ezekhez a modellekhez speciális diagnosztikai eszközök szükségesek.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta a javítási tapasztalatait. Az én VW Tiguanomban is azonos problémák adódtak, és a főtengelyhelyzet-érzékelő problémáinak leírása megegyezik azzal, amit én is tapasztaltam a relé problémájának felfedezése előtt. A járműelektronika trükkös tud lenni, mivel a hasonló tüneteknek gyakran eltérőek a gyökerei. A relé cseréje után egy rossz főtengelyhelyzet-érzékelővel is meg kellett küzdenem. Az autó diagnosztikája hasonló hibakódokat mutatott, mint a tied. Az autóelektronikai javítás az én esetemben a következőket tartalmazta: Teljes érzékelőcsere, Rendszer visszaállítás és kalibrálás, Teljes motorvezérlés tesztelés, Hibakód törlés. A javítás költsége 290€ volt, kissé több, mint a tied, de összhangban van a tipikus érzékelő javításokkal. Mindkét probléma megoldása óta a motorvezérlő rendszer stabil, és nincsenek teljesítményproblémák. Érdemes megjegyezni, hogy a megfelelő diagnosztikai eszközök elengedhetetlenek, az alapvető szkennerek gyakran elmulasztják az érzékelőadatok és a motorvezérlési problémák közötti kapcsolatot. Az átfogó autódiagnosztika időt takarított meg azáltal, hogy pontosan meghatározta a problémát.

(Fordította Angol)

Köszönet a részletes válaszokért a relé és az érzékelő javításával kapcsolatban. Az ECU problémáim valóban egy hibás főtengelyhelyzet-érzékelőhöz kapcsolódtak. Miután elolvastam a hasonló motorteljesítmény-problémákkal kapcsolatos tapasztalataitokat, úgy döntöttem, hogy elvégeztetek egy teljes diagnosztikai vizsgálatot. A műhely a következőket találta: Több ECU kommunikációs hiba, Inkonzisztens főtengelyhelyzet-leolvasások, Szabálytalan motorvezérlő jelek A javítás magában foglalta: Új főtengelyhelyzet-érzékelő beszerelése, Teljes ECU kalibráció, Rendszerszintű diagnosztikai tesztelés A teljes költség 280€ volt, és az autóelektronika most tökéletesen működik. A motor teljesítménye a hibás érzékelő kijavítása után azonnal helyreállt. Mások számára, akik hasonló járműelektronikai problémákkal küzdenek: Győződjön meg arról, hogy megfelelő diagnózist kap egy olyan műhelytől, amely rendelkezik VW-specifikus diagnosztikai eszközökkel. A tünetek hasonlóak lehetnek különböző mögöttes problémák esetén, ezért a megfelelő ECU javításhoz alapos tesztelés szükséges.

(Fordította Angol)