achimroth15
VW Touran vízszenzor problémák, amelyek motorhibákat okoznak
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
Egy 2016-os VW Touran motorproblémákat tapasztalt, beleértve a világító motorhiba jelzőlámpát és a durva teljesítményt, amelynek oka feltételezhetően egy hibás nedvességérzékelő volt. A diagnosztikai vizsgálatok hibakódokat tártak fel, amelyek a szenzor csatlakozójánál lévő vízből eredő behatolásra utaltak, ami hamis mérésekhez vezetett. A megoldás a nedvességérzékelő és a kábelköteg csatlakozójának cseréjét jelentette, amely megoldotta a problémákat és javította a tüzelőanyag-hatékonyságot. A javítás 180 €-ba került, és a motor teljesítménye jelentősen javult, különösen nedves körülmények között. A jövőbeli problémák elkerülése érdekében javasolt a szenzor csatlakozóinak rendszeres ellenőrzése.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
achimroth15 (community.author)
Az utolsó szervizben (75121 km) ellenőriztették a szenzor hibáját. Az autódiagnosztika azt mutatta, hogy a nedvességérzékelő időszakosan hibás. Az autóelektronikai szakember megerősítette a víz bejutását a csatlakozóba, ami hamis méréseket okozott és kiváltotta a meghibásodás jelzőlámpáját. A hibakódok pontosan megegyeznek a tieiddel. Én is tapasztaltam a durva járásmódot, különösen nedves körülmények között. A szerelőm korróziót talált a szenzor lábain és a környező vezetékkötegen. A teljes javítás, beleértve az új nedvességérzékelőt és a kábelköteg csatlakozóját, 180€-ba került. Megköszönném, ha tudnád, hogy észrevettél-e valamilyen javulást az üzemanyag-fogyasztásban a javítás után? Az enyém a javítás óta kissé jobbnak tűnik.
(community_translated_from_language)
magdalenahimmel9
Köszönjük, hogy megosztotta a javítási részleteket. Igen, hasonló javulásokat vettem észre a Tiguanomon a vízszenzor probléma megoldása után. Az üzemanyag-fogyasztás nagyjából 8%-kal csökkent, miután a szenzor hibáját kijavították, valószínűleg azért, mert a motorvezérlő rendszer ismét pontos leolvasásokat kapott. A leírt korróziós minta megegyezik azzal, amit én tapasztaltam, a nedvesség behatolása a csatlakozóba szakaszos elektromos hibákat okozott. Bár a javítási költségeim alacsonyabbak voltak, mivel csak a csatlakozó cseréjére volt szükség, a teljes szenzorcsere, amit Ön végeztetett el, gyakran jobb hosszú távú megoldás korrózió esetén. A javítás óta a motorom észrevehetően simábban jár, különösen nedves körülmények között, ahol a szenzorhiba a leggyakrabban váltotta ki a hibajelzőt. A diagnosztikai kódok több mint 8 hónapja nem tértek vissza. Csak figyelje a szenzor leolvasásait a következő néhány szervizelés során, hogy biztosítsa az új egység megfelelő kalibrálását. Bár ezek az elektromos problémák ritkán térnek vissza megfelelő javítás után, érdemes figyelni a csatlakozási pontokra a rutin karbantartás során.
(community_translated_from_language)
achimroth15 (community.author)
A javítás óta további 2000 km vezetés után megerősíthetem, hogy a teljesítmény jelentősen javult. Az üzemanyag-fogyasztás egyértelműen csökkent, körülbelül 0,7 l/100 km-rel jobb hatékonyságot tapasztalok, mint amikor a szenzorhiba aktív volt. Az utolsó ellenőrzés során végzett autódiagnosztika minden rendszer normális működését mutatta, a vízszenzor cseréjével kapcsolatos hibaüzenetek nélkül. Ami még fontosabb, a durva járás teljesen megszűnt, még a közelmúltban tapasztalt esős időjárás során is, amikor a nedvességérzékelő nagy terhelés alatt van. 180 €-ért a javítás megérte. A motorvezérlő rendszer most pontosabb leolvasásokat kap, ami simább működést és jobb üzemanyag-takarékosságot eredményez. Mind az új szenzor, mind a kábelköteg csatlakozója jól bírja, a korábbi korróziós problémák vagy szakaszos elektromos hibák jelei nélkül. A tapasztalataim alapján bárkinek, aki hasonló tüneteket tapasztal, feltétlenül ellenőriztetnie kell a nedvességérzékelő csatlakozásait. A korai beavatkozás megelőzheti a későbbi, nagyobb motorteljesítmény-problémákat.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
TOURAN
magdalenahimmel9
Hasonló helyzetben voltam a VW Tiguanommal (2018, benzin). A gépjárműelektronikával kapcsolatos szerény tapasztalataim alapján ezek a tünetek gyakran az érzékelők csatlakozásainak elektromos hibáira utalnak, nem pedig magára az érzékelőre. A hibajelző lámpa időnként felgyulladt, és a gépjárműdiagnosztika hasonló hibakódokat mutatott. A műhelyem megállapította, hogy a probléma gyökere egy sérült vezetékköteg-csatlakozó volt a nedvességérzékelőhöz. A szigetelés elkopott, szakaszos elektromos érintkezést okozva. A javítás magában foglalta a csatlakozó cseréjét és az adott szakasz újrakábelezését. A teljes javítási idő körülbelül 2 óra volt, 95€-ba került alkatrészekkel és munkaórákkal együtt. Azóta nincs több motorhiba jelző lámpa vagy teljesítményprobléma. A helyzete pontosabb diagnosztizálása érdekében megoszthatná: A diagnosztikai vizsgálatból származó konkrét hibakódokat, Hogy a jelzőfény meghatározott körülmények között jelenik-e meg (nedves időjárás, autómosás után), Megfigyel-e bármilyen összefüggést a durva motorteljesítmény és a speciális vezetési körülmények között. Ezek az információk segítenek meghatározni, hogy a problémája megegyezik-e a tapasztalt érzékelővizsgálati eredményekkel, vagy valami másról van-e szó.
(community_translated_from_language)