VW Transporter sziszegő hangja a légszívó rendszer szivárgására utal

Hasonló problémáim voltak a 2015-ös VW Passat TSI-mmel. A tünetek pontosan megegyeznek a leírtakkal: rossz üzemanyag-fogyasztás, motorhiba jelző lámpa és az a jellegzetes sziszegő hang. A diagnózis során kiderült, hogy a légszűrő ház és a fojtószelep közötti szívócső repedt. A repedésen keresztül mértéktelen levegő jutott a rendszerbe, ami miatt a motorvezérlés a keverék arányának beállításával kompenzált. Ez magyarázza mind a megnövekedett üzemanyag-fogyasztást, mind a motorhiba jelző lámpát. A javítás magában foglalta a szívócső-szerelvény cseréjét és a szívócsonk, valamint a környező alkatrészek alapos ellenőrzését. A technikus a hozzáférés során a fojtószelepet is kitisztította, mivel ezekben a motorokban gyakori a szénlerakódás. Ez általában nem jelent komoly problémát, ha időben orvosolják, de a motor hosszú ideig tartó helytelen levegő-üzemanyag keverékkel való járatását kerülni kell. A javítás egyszerű volt, és körülbelül 2 órát vett igénybe. Azt javaslom, hogy minél hamarabb vizsgáltasd meg, mivel ezek a tünetek ritkán múlnak el maguktól, és felügyelet nélkül üzemzavart okozhatnak.

(Fordította Angol)

Köszönet a részletes magyarázatért, ez pontosan egyezik a tapasztalataimmal. Tavaly nekem is volt egy vákuumcső problémám, ami motorhibát és hasonló tüneteket okozott a VW Transporteremben. A levegőbeömlő rendszer volt a bűnös, pont ahogy leírtad. Emlékszel nagyjából, hogy mennyibe került a javítás az Ön esetében? Az enyémet megjavították, de kíváncsi vagyok a árak összehasonlítására. Azóta minden zökkenőmentesen működik, vagy észlelt valamilyen más problémát a légszűrővel vagy a szívórendszerrel?

(Fordította Angol)

Mióta megcsináltatták a javítást, minden tökéletesen működik. A szerelő megtalálta és kijavította a légszívó rendszer szivárgását egy megrepedt szívócső cseréjével, ami 100€-ba került munkadijjal együtt. Az üzemanyag-fogyasztás azonnal visszaállt a normális szintre a javítás után. A vákuumcsővel kapcsolatos tapasztalata megegyezik azzal, ami gyakran előfordul ezekkel a motorokkal. Fontos a légszűrő és a szívócsonk alkatrészeinek rendszeres ellenőrzése, hogy ezeket a problémákat korán észrevegyék. A javítás óta nagyjából 6 hónapja vezetek, anélkül, hogy bekapcsolna a motorhiba jelző lámpa, vagy szokatlan hangok jelentkeznének. A javítóműhely alaposan átvizsgálta a teljes légszívó rendszert, amíg nyitva volt. Megjegyezték, hogy a légszűrő még jó állapotban van, így ott nem volt szükség cserére. Ez a fajta megelőző ellenőrzés segített biztosítani, hogy ne legyenek más fejlődő problémák.

(Fordította Angol)

A fórum válaszait elolvasva elvittem a VW-met egy másik szerelőhöz. Kiderült, hogy pontosan az volt a baj, amit leírtak: egy repedt szívócső okozta a levegőszivárgást. A szivárgásvizsgálat azonnal megerősítette. A teljes javítás 180€-ba került alkatrészekkel és munkadíjjal együtt, plusz a fojtószelepet is kitisztították, amíg már ott voltak. A motorhibás működés tünetei a javítás után teljesen megszűntek. Az üzemanyag-fogyasztás visszaállt a normális szintre, és az idegesítő sziszegő hang is eltűnt. A szerelő megmutatta a sérült alkatrészeket, és elmagyarázta, hogyan működik a szívócsonk-rendszer, ami hasznos volt. Kb. két hete vezetek probléma nélkül. A motorhiba jelző lámpa is kialudt, és minden simán működik. Nagyon örülök, hogy gyorsan megoldottam ezt, mielőtt nagyobb problémákat okozhatott volna. A jövőbeni szervizelés során mindenképpen figyelemmel fogom kísérni a levegőszívó alkatrészeket.

(Fordította Angol)