100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo
Árak

siegfriedsilber1

VW Transporter teljesítményveszteség és vészüzemmód gyorsítás közben

A motorom gyenge, és világít a motorhiba lámpa. A gyorsításkor jelentősen csökken a teljesítmény. Lehet, hogy a fojtószelep-érzékelő hibásodott, de szeretném elkerülni a következő költséges szerelői hibát. Valaki tapasztalt már hasonló tüneteket a 2018-as VW Transporterén (2.0 TSI, 79792 km)? Tanácsot keresek a diagnosztizáláshoz és a javítási tapasztalatokhoz, mielőtt szervizbe vinném. A gépkocsi néha üzemzavari üzemmódba kapcsol gyorsítás közben.

(Fordította Angol)

A téma összefoglalása

A beszélgetés egy 2018-as VW Transporterről szól, amelyik teljesítményvesztést, gyenge gyorsulást és sántító üzemmódot tapasztal, miközben a motorhiba jelző lámpa világít. A kezdeti gyanú egy hibás gázpedál-érzékelőre terjedt ki. Egy hasonló eset egy VW Tiguan esetében egy hibás gázkarra vonatkozott, amelynek cseréjét és újrakalibrálását igényelte. Egy másik eset azonban feltárta, hogy a probléma a gázpedál moduljával volt. A Transporter végső megoldása a gázkar cseréje volt, ami megoldotta a teljesítményvesztést és a sántító üzemmódot, javította az üzemanyag-hatékonyságot, és a motorhiba jelző lámpa is kialudt. A további problémák elkerülése érdekében gyors diagnózist és javítást javasoltak.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

helmutthunder1

Azonos tüneteket tapasztaltam egy 2015-ös VW Tiguan TSI-n. A fojtószelep-érzékelő hibásodott, ami inkonzisztens válaszreakció-késleltetést okozott gyorsítás közben. A motorhiba jelző lámpa időszakosan felgyulladt, és a motor járása egyenetlenné vált. A fojtószeleptest teljes cseréjére volt szükség, mivel a benne lévő elektronikus vezérlőegység hibás volt. A tünetek enyhe dadogással kezdődtek, majd jelentős teljesítményveszteségre, végül pedig autópályára való felhajtás közben sántító üzemmód aktiválódására fajultak. Ez egy komoly probléma volt, amely speciális diagnosztikai eszközöket igényelt. A fojtószeleptest házában lényeges elektronika található, amely a levegőbeömlést szabályozza. Ha ez meghibásodik, a motorvezérlő rendszer nem képes megfelelően szabályozni az üzemanyag-keveréket. A javítás a következőkből állt: Teljes diagnosztikai vizsgálat, Fojtószeleptest csere, ECU adaptációs eljárás, Próbaút a megfelelő működés megerősítésére. A javítás után a fojtószelep reakciója normálisra tért vissza, és a sántító üzemmód probléma teljesen megoldódott. Javaslom, hogy minél hamarabb vizsgáltassa meg, mivel a tünetek fennállása közbeni további vezetés további motorvezérlési problémákat okozhat.

(community_translated_from_language)

siegfriedsilber1 (community.author)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait. Valóban, nagyon hasonlónak tűnik ahhoz, amit én most élek át. A motorhiba jelző lámpa és a teljesítményveszteség pontosan egyezik azzal, ami a VW-mmel történik. Mielőtt elvinném a szervizbe, emlékezhetne a fojtószelep és a szenzor javításának hozzávetőleges költségére? Kíváncsi vagyok arra is, hogy voltak-e légáramlási vagy fojtószelep-válaszproblémái a javítás óta. Ez segítene a javításra való költségvetés összeállításában és abban, hogy tudjam, mire számíthatok hosszú távon. A járművem még viszonylag új, ezért remélem, hogy ez csak egy elszigetelt elektronikai probléma, nem pedig valami komolyabb a motorvezérlő rendszerrel.

(community_translated_from_language)

helmutthunder1

Köszönet a kérdésedért a folytatást illetően. A javítás simán ment, de kiderült, hogy a probléma valójában a gázpedál moduljával volt, nem pedig a fojtószelep testével, amire kezdetben gyanakodtunk. A teljes javítás teljes költsége 265€ volt, beleértve az új elektronikát és a programozást. A javítás óta a gázreakció tökéletes, nincs motor alapjárat problémája vagy teljesítményveszteség. A levegőbeömlő rendszer a rendeltetésszerűen működik, és a motorhiba jelző lámpa is kialudt. Ez megerősíti, hogy ez tisztán elektronikai hiba volt a pedálszenzor szerelvényben, nem pedig egy mélyebb motorvezérlési probléma. A javító műhely helyesen diagnosztizálta a hibát a diagnosztikai berendezésével, és a tünetek a javítás után teljesen eltűntek. Nem voltak problémák a vészüzemmóddal vagy a gázadás közbeni dadogással az azóta eltelt hónapokban. A gázpedál érzékelő most már konzisztens méréseket ad, ami helyreállította az autó sima teljesítményleadását. A költségvetési tervezésedhez: bár a javításom végül a pedál modul volt, érdemes mind a fojtószelep testet, mind a pedál elektronikát ellenőriztetni, mivel a tünetek nagyon hasonlóak lehetnek. A diagnosztikai vizsgálat pontosan meghatározza, hogy melyik alkatrész okozza a problémát.

(community_translated_from_language)

siegfriedsilber1 (community.author)

A múlt héten elvittem a VW-met egy hivatalos szervizbe, miután elolvastam ezeket a hasznos válaszokat. A szerelő megerősítette, hogy valóban a fojtószelep okozta a problémákat. Nem olyan drága, mint amire számítottam, a teljes javítás 450€-ba került alkatrészekkel és munkadíjjal együtt. A fogyasztás a javítás óta észrevehetően javult. Teljesen kicserélték a fojtószelep-szerelvényt és újrakalibrálták a levegőbeömlő rendszert. A technikus megmutatta nekem a régi egységet, amelyen látható korrózió volt az elektromos érintkezőkön. Nincs több sántító üzemmód vagy teljesítményveszteség gyorsítás közben. A motor most simán jár, és a motorhiba jelző lámpa is kialudt. Nagyon örülök, hogy ezt gyorsan orvosoltam, mielőtt további problémákat okozhatott volna. A szerviz teljes diagnosztikai vizsgálatot is végzett, hogy megbizonyosodjon arról, hogy nincsenek más problémák. Mindenképpen ajánlom, hogy ezeket a tüneteket haladéktalanul vizsgáltassák meg. A javítás egyszerű volt, miután megfelelően diagnosztizálták, és a teljesítmény javulása azonnali volt.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

TRANSPORTER