robinfrost6
VW Transporter üzemanyag-rendszer hibajelenségek és javítások
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
Egy 2002-es VW Transporter súlyos üzemanyag-rendszeri problémákkal küzdött, beleértve a nehéz indítást, a leállást, a durva járású motort és a megnövekedett üzemanyag-fogyasztást, a motorhiba jelző lámpa pedig világított. Egy korábbi szerelő az üzemanyag-szivattyú meghibásodását gyanította, de egy második vélemény szerint a hibás elektromos csatlakozás az üzemanyag-szivattyú szerelvényénél volt a probléma forrása. A javasolt megoldás az üzemanyagnyomás tesztelését és a vezetékek és csatlakozások ellenőrzését foglalta magában, mielőtt nagyobb javításokat fontolgattak volna. Ez a megközelítés egyszerű és költséghatékony megoldáshoz vezetett, megszüntetve a tüneteket az üzemanyag-szivattyú cseréje nélkül.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
robinfrost6 (community.author)
Köszönjük, hogy megosztotta golfos tapasztalatait. Az üzemanyag-rendszer problémái nagyon hasonlónak tűnnek ahhoz, amivel a Transporteremen küszködök. Az üzemnyomás-vizsgálat mindenképpen jó kiindulási pont a nagyobb javításokba való beleugrás előtt. Emlékszik véletlenül a vezetékköteg és a csatlakozók javításának teljes költségére? Azt is kíváncsi lennék, hogy voltak-e üzemanyag-befecskendező vagy -szivattyú problémái a javítás óta? Csak azt szeretném tudni, hogy számíthatok-e bármilyen kapcsolódó problémára a javítási folyamat során.
(community_translated_from_language)
annalight47
A probléma megfelelő diagnosztizálása után a javítás sokkal egyszerűbbnek és olcsóbbnak bizonyult, mint amire számítottam. A szerelők megállapították, hogy a probléma csak egy laza csatlakozó volt az üzemanyag-szivattyú egységnél, nem pedig a teljes vezetékköteg, mint ahogyan azt kezdetben feltételezték. A teljes javítási költség 95 € volt, beleértve a tisztítást és az elektromos csatlakozás biztosítását. Az üzemanyag-ellátó rendszer a javítás óta kifogástalanul működik, nincs több dadogás, durva járás vagy autóteljesítmény-probléma. Az üzemanyag-szivattyú és az üzemanyag-befecskendezők tökéletesen működnek az elektromos csatlakozási probléma megoldása után. Ezt a javítást 8 hónappal ezelőtt végezték el, és azóta nem tapasztaltam ehhez kapcsolódó üzemanyag-rendszeri problémákat. Ez megerősíti, hogy miért olyan fontos a megfelelő diagnosztizálás a nagyobb alkatrészek cseréje előtt. Ami egy hibás üzemanyag-szivattyúnak tűnt, az csak egy egyszerű elektromos probléma volt. Ennek a korai megoldása valószínűleg megakadályozta az üzemanyag-rendszer többi alkatrészének károsodását. A Transporter tüneteinek hasonlósága alapján a csatlakozók ellenőrzése először jelentős javítási költségeket takaríthat meg a teljes szivattyúcsere megfontolása előtt.
(community_translated_from_language)
robinfrost6 (community.author)
Tegnap elvittem a Transporteremet egy megbízható szerelőhöz, miután elolvastam a hasznos tanácsát az elektromos csatlakozások első ellenőrzéséről. Az üzemnyomás-vizsgálat pontosan azt mutatta, amit leírt: hibás csatlakozás az üzemanyag-szivattyú egységnél, ami szabálytalan benzinellátást okozott. A javítás egyszerű és költséghatékony volt, 120 €-ba került, beleértve a diagnosztikai vizsgálatot és a laza vezetékek kijavítását. A szerelő az üzemanyag-befecskendezőket is kitisztította, amíg hozzáfértek, ami segített a normál autóteljesítmény helyreállításában. A különbség hihetetlen: nincs több leállás, egyenletesebb alapjárat, és a motorhiba jelző lámpa is kialudt. Az üzemanyag-szivattyú most megfelelően működik, mivel stabil elektromos csatlakozással rendelkezik. Nagyon örülök, hogy második véleményt kértem, ahelyett, hogy feleslegesen drága alkatrészeket cseréltem volna. Csak szerettem volna frissíteni és megköszönni, hogy az egyszerűbb megoldás felé terelt. A tünetek stresszesek voltak, de a javítás sokkal könnyebb volt, mint vártam.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
TRANSPORTER
annalight47
Mivel a 1999-es VW Golfomon (benzinmotor) szinte azonos tüneteket tapasztaltam, az autós diagnosztika egy meghibásodó üzemanyag-ellátó rendszerre mutatott. A durva járás és a lefulladás alapjáraton az inkonzisztens üzemnyomás klasszikus jelei. A javítás során a szerelő két problémát talált: egy elhasználódott üzemanyag-szivattyú vezetékköteget és korrodált elektromos csatlakozásokat a szivattyúegységen. A motor lefulladási problémái kezdetben egy teljes szivattyúhibára gyanúsítottak, de a probléma gyökere a sérült elektromos csatlakozás volt. A javítás magában foglalta a teljes vezetékköteg cseréjét és a csatlakozóegység tisztítását. Ez egy komoly javítás volt, amely megkövetelte az üzemanyagtartály leeresztését. Azonban kevésbé költséges volt, mint a teljes üzemanyag-szivattyú egység cseréje. A Transporter tüneteire azt javaslom, hogy először végezzenek üzemnyomás-vizsgálatot. Egy megfelelő autós diagnosztika meghatározza, hogy a probléma elektromos vagy mechanikus eredetű-e. A tünetek tökéletesen illeszkednek egy üzemanyag-ellátási problémához, nem pedig egy szenzor- vagy számítógép-problémához. A járműve kora alapján a vezetékek és csatlakozások ellenőrzése legyen az első lépés a drága alkatrészek cseréje előtt.
(community_translated_from_language)