VW Up indítási hiba, az immobiliser hibájához köthető

Hasonló tüneteket tapasztaltam nemrégiben egy 2015-ös VW Polo TSI-vel. Az immobiliser hiba azonos indítási problémákat okozott, a motor azonnal leállt a rövid indítási kísérletek után. A lopásgátló rendszer helytelenül ismerte fel a kulcs jelét. Az ok egy hibás kulcsprogramozási eljárásnak bizonyult a rutinszerű karbantartás során. A gyújtásvezérlő modult újra kellett programozni és szinkronizálni mindkét kulccsal. Ez nem volt egyszerű javítás, mivel speciális diagnosztikai eszközöket igényelt az immobiliser rendszer visszaállításához. A javítás a következőkből állt: Teljes diagnosztikai vizsgálat az immobiliser hiba megerősítésére, A lopásgátló rendszer visszaállítása, Teljes kulcsprogramozási sorrend, Tesztelés mindkét elsődleges és tartalék kulccsal, Végső rendszerellenőrzés több hidegindítás során. Bár ez komoly probléma volt, amely márkakereskedés szintű felszerelést igényelt, mechanikus alkatrészek cseréje nem volt szükséges. Erősen ajánlom, hogy ezt egy megfelelő VW diagnosztikai képességekkel rendelkező műhelyben diagnosztizáltassák, mivel a generikus szkennerek gyakran nem képesek megfelelően kommunikálni a biztonsági rendszerrel. A tünetek pontosan megegyeznek azzal, ami akkor történik, amikor az immobiliser nem képes megfelelően hitelesíteni a kulcs jelét. Fontos, hogy ezt gyorsan megjavítsák, mivel a folyamatos indítási kísérletek lemeríthetik az akkumulátort.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta Polo élményét. Majdnem ugyanazok a tünetek voltak a tavaly télen az Up-omon is, a táv indítás meghiúsult, és a motor leállt közvetlenül a beindítás után. Elvittem egy hivatalos szervizbe, és a diagnosztika során megerősítették az immobiliser hibáját. A javítás tökéletesen működött, és azóta nem tapasztaltam indítási problémákat. Csak kíváncsi vagyok, mennyibe került a kulcs programozása és a rendszer visszaállítása? Illetve minden rendben működik a javítás óta?

(Fordította Angol)

A tanusított műhelyben elvégeztetett immobiliser áthidaló eljárás után nem tapasztaltam biztonsági fény jelzést vagy indítási problémát. A teljes költség 45€ volt a kulcs újprogramozásáért és az autó immobiliser rendszerének visszaállításáért. A technikus elmagyarázta, hogy a korábbi helytelen kulcs programozás miatt a gyújtásvezérlő modul rosszul olvasta a biztonsági jelet. A javítás óta a távindító hibátlanul működik, és a motor minden alkalommal normálisan indul, anélkül, hogy leállna. Mindenképpen megérte, hogy szakemberek a megfelelő diagnosztikai eszközökkel diagnosztizálják és megjavítsák. A megfelelően működő lopásgátló rendszer elengedhetetlen, és a viszonylag alacsony javítási költség egyszerű döntéssé tette.

(Fordította Angol)

Végül elvittem az Upomat egy speciális VW szervizbe a múlt héten. A fejlett diagnosztikai eszközeikkel diagnosztizálták az immobiliser hibát. Kiderült, hogy az előző szerelőm elrontotta a kulcsok programozását egy rutinszerű szervizelés során, ami az autólopásgátló rendszer meghibásodását okozta. A javítás egyszerű volt, visszaállították az immobilisert és újraprogramozták mindkét kulcsomat. Az összes költség 55€ volt, ami korrektnek tűnt a szükséges speciális felszerelés figyelembevételével. A gyújtásvezérlő modul most megfelelően szinkronizált, és az autó minden alkalommal tökéletesen indul. Nagyon örülök, hogy először itt kérdeztem, és egy megfelelő diagnosztikai műhelyhez irányítottak. Megmentett attól, hogy időt pazaroljak általános szkennerekkel, amelyek nem tudják megfelelően olvasni a biztonsági rendszert. A táv indítás most nagyszerűen működik, és a javítás óta egyetlen indítási hiba sem volt.

(Fordította Angol)