emily_koenig7
VW Up motorháztető zár hibája biztonsági riasztásokat vált ki
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
A beszélgetés középpontjában egy 2018-as VW Up biztonsági rendszerének hibája áll, ahol a motorháztető-zárszerkezet "Aktív motorháztető hiba" üzenetet és légzsák figyelmeztető lámpát jelenít meg. A probléma egy korrodált motorháztető-zárszenzorban azonosítható, amely befolyásolja az autó biztonsági rendszereit. A javasolt megoldás a hibás szenzor cseréje és az autó elektronikájának újrakalibrálása, amelyhez speciális diagnosztikai eszközök és szakértelem szükséges. Tanúsított szerelő azonnali beavatkozását javasoljuk a biztonsági rendszerek megfelelő működésének biztosítása érdekében.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
emily_koenig7 (community.author)
Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait a VW Polo érzékelőjével kapcsolatos problémáról. Az enyém elég hasonlónak bizonyult, a korrodált motorháztető-zár több autóbiztonsági figyelmeztetést váltott ki. Az ütközésérzékelő cseréje és újrakalibrálása megoldotta a problémát. Emlékeztetne arra, hogy mennyi volt a teljes javítási költség az Ön esetében? Azt is kíváncsi vagyok, hogy voltak-e ismétlődő problémái a balesetérzékelő rendszerrel a javítás óta? Az autó biztonsági modulja most rendben van, de mindig jó tudni, mire kell figyelni.
(community_translated_from_language)
sebastianschmitz34
Örömmel hallom, hogy megoldódott a probléma. Miután elvittem a Polóm a szerelőhöz, a motorháztető aktív hibajelzése teljesen eltűnt. A végső számla 315€ lett a hibás gyorsulási érzékelő cseréjéért és a szükséges rendszer-kalibrálásért. A javítás óta az autó összes elektronikája és ütközésérzékelő rendszere hibátlanul működik. Az elmúlt 8 hónapban nem volt ismétlődő probléma semmilyen biztonsági figyelmeztetéssel vagy autóérzékelő hibaműködéssel. A beütközésérzékelő cseréje teljesen megoldotta a motorháztető reteszelő rendszerével kapcsolatos problémát. A megfelelően működő ütközésérzékelő rendszer elengedhetetlen a biztonság szempontjából, így megnyugtató, hogy minden visszaállt a normális kerékvágásba. Tartsd szemmel a figyelmeztető lámpákat, de egy frissen beszerelt érzékelővel nem szabad további problémáknak lennie az aktív motorháztető rendszerrel.
(community_translated_from_language)
emily_koenig7 (community.author)
A hasonló problémákkal kapcsolatos visszajelzésed után múlt héten elvittem a VW-met a szervizbe. A diagnózis megerősítette, amit említettél: egy korrodált motorháztető-zár érzékelő okozta a több biztonsági rendszer figyelmeztetést. A javítás összesen kb. 4 órát vett igénybe, beleértve a teljes diagnosztikát és az autó elektronikai rendszerének újrakalibrálását. A végső költség 290 € volt, kissé kevesebb, mint a tied, és tartalmazott egy új ütközésérzékelőt, valamint a teljes biztonsági rendszer visszaállítását. A szerelő elmagyarázta, hogy ezek az aktív motorháztető hibák viszonylag gyakoriak az általunk használt korú VW-knél. A javítás óta minden figyelmeztető lámpa kialudt, és az autó érzékelőhálózata tökéletesen működik. Nagyon köszönöm a részletes válaszodat, segített megérteni a problémát, és bizalmat adott ahhoz, hogy megfelelően megjavíttassam, ahelyett, hogy olcsóbb alternatívákat próbáltam volna. A biztonsági rendszer most már a rendeltetésszerűen működik, és sokkal jobban érzem magam, tudva, hogy minden ütközésérzékelő funkció teljes mértékben működőképes.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
Saját maga szeretné elolvasni a jármű adatait?
Rendelje meg a Carly szkennert, és mindig tartsa szemmel járművével kapcsolatos összes fontos információt.
Carly univerzális szkenner
től kezdve
Nem az ön járműve?
Keresse meg járműve karbantartási és javítási költségeit.
Carly javítási költségei
Mennyibe fog kerülni a javításom?
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
UP
sebastianschmitz34
Nemrég hasonló motorháztető-zárszenzor problémával küzdöttem a 2015-ös VW Polo TSI-men. A gyalogosbiztonsági funkciók részét képező aktív motorháztető rendszer azonos figyelmeztető üzeneteket kezdett megjeleníteni. A hiba súlyosnak bizonyult, mivel mind a karambolérzékelést, mind a légzsákrendszert érintette. Amikor a gyorsulásérzékelő meghibásodik, veszélyezteti az egész biztonsági rendszerhálózatot. Az autó elektronikájának teljes diagnosztikai vizsgálatra van szüksége annak megállapításához, hogy csak a szenzor vagy szélesebb körű rendszerhiba van-e. Az én esetemben a motorháztető-zárszenzor csatlakozója korrodált, ami befolyásolta a jelátvitelt a fő biztonsági modulhoz. A javítás magában foglalta az első ütközésérzékelők cseréjét és az autó elektronikájának újrakalibrálását. Ez nem volt gyors megoldás, a rendszerhez speciális diagnosztikai eszközökre volt szükség az összes biztonsági paraméter megfelelő visszaállításához. Tekintettel arra, hogy ezek a rendszerek egymással össze vannak kapcsolva, az aktív hibajelzések mellett való vezetés azt jelenti, hogy az ütközésérzékelés és a légzsákrendszerek nem működhetnek megfelelően. Erősen ajánlom, hogy ezt a problémát minél előbb vizsgáltassa meg egy tanúsított műhelyben, amely tapasztalattal rendelkezik a VW biztonsági rendszerekkel kapcsolatban. A javításhoz speciális diagnosztikai eszközökre és több érzékelőrendszer kalibrálásában szerzett szakértelemre van szükség. Bár nem jelent meghibásodási kockázatot, mindenképpen biztonsági kockázatot jelent, amelyet nem szabad elhalasztani.
(community_translated_from_language)