VW Up napellenző javítási útmutató: Költség és szerviz összehasonlítás

A napfényvédő motor problémája meglehetősen gyakori. Ugyanez a probléma volt a 2018-as VW ID.3-asomon a múlt szezonban. Az elektronikus napellenző teljesen elakadt, és hasonló hibakódokat mutatott. A fő probléma általában egy hibás motor egységből vagy a napfényvédő mechanizmusban lévő elkopott kábelekből származik. Az én esetemben a motor szennyeződést gyűjtött össze, és teljes cserére volt szükség. Az UV védelem mechanizmusa még mindig épen volt, de az elektronikus vezérlőegység meghibásodott. Független műhelyek is el tudják végezni ezt a javítást, de a kocsi belsejét részben szétszerelni kell a napellenző rendszer eléréséhez. A napvédő szerelvényt és a mennyezetet óvatosan kell eltávolítani a környező alkatrészek károsodásának elkerülése érdekében. A javításhoz speciális diagnosztikai eszközökre van szükség a hibakódok visszaállításához a beszerelés után. Az alkatrészek beszerzése nehézkes lehet, mivel a motor egység komplett szerelvényként kapható. Bár nem kritikus biztonsági probléma, a javítás elmulasztása idővel a kocsi napfényvédő sínrendszerének nagyobb mértékű károsodásához vezethet. A munka a műhelyben körülbelül 4 órát vett igénybe. Javaslom, hogy minél előbb javíttassa meg, hogy elkerülje a mechanizmussal kapcsolatos további bonyodalmakat.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait. Nagyon hasznos információ a napellenző javításáról. Nagyjából emlékszik, mennyibe került a motor egység cseréje és a munkadíj? Az is érdekelne, hogy a javítás óta megfelelően működik-e az elektronikus napvédő, vagy észlelt-e más problémát a környéken lévő belső kiegészítőkkel kapcsolatban?

(Fordította Angol)

A múlt héten megkaptam a napfényvédőt javító végszámlát. A teljes összeg 330 € volt, ami a cseremotor egységet és a munkadíjat is tartalmazta. A napvédő rendszer most tökéletesen működik, nincs több hibakód vagy elakadt pozíció az elektronikus napellenzővel. A javítás zökkenőmentesen zajlott, és minden belső alkatrészt megfelelően visszaépítettek. Az UV-védelem újszerűen működik, és a napfényvédő zökkenőmentesen mozog, csikorgó hangok nélkül. A szerelő a teljes szétszerelés során megtisztította és kenőanyaggal látta el a sínrendszert is, ami segített a megfelelő működés biztosításában. Háromhetes rendszeres használat után semmilyen probléma nem merült fel a környező alkatrészekkel kapcsolatban. A tetőkárpit és minden díszléc biztonságosan illeszkedik, és az elektronikus vezérlők azonnal reagálnak. Az befektetés megérte, mivel egy működő napfényvédő valóban segít a kabin hőmérsékletének szabályozásában és védi a belső teret a nap károsodásától. Határozottan elégedett vagyok az eredménnyel, az autó napfényvédője jobban működik, mint a probléma kezdete előtt.

(Fordította Angol)

Köszönet a tanácsért. Végül tegnap megjavíttatták a helyi műhelyben. Egy független, VW elektronikára szakosodott szerelőhöz mentem. A teljes javítás 290€-ba került, kicsit kevesebbe, mint vártam. Egy sérült vezetéket találtak a napellenző mechanizmusában, valamint néhány törmeléket, ami blokkolta a motort. A technikus mindent megtisztított, kicserélte a vezetékezést és újrakalibrálta a rendszert. Összesen kb. 3 órát vett igénybe. Az elektronikus napellenző most már újra simán mozog, és a hibakód is eltűnt. Az UV védelem tökéletesen működik, és minden belső díszítőelemet rendesen visszaszereltek. Nincs zörgés vagy laza alkatrész. Nagyon örülök, hogy ezt elintéztem, a nyári meleg elviselhetetlen volt egy működő napvédő nélkül. Az autó most sokkal kényelmesebbnek érzem, és minden úgy működik, ahogy kell.

(Fordította Angol)