VW Up Power Window Failure Hits mindkét első ajtónál

Autószerelési tapasztalattal rendelkezőként hasonló problémával találkoztam a 2023-as VW e-Golfomban. A hatalom ablakok hirtelen leálltak mindkét oldalon, és ugyanazokat a hibakódokat mutatták, mint a tied. Több elektromos ablakprobléma kivizsgálása után elmondhatom, hogy a szimultán meghibásodás gyakran az ablakvezérlő modulra vagy a központi kapcsolóra utal, nem pedig az egyes ablakmechanizmusokra. Az én esetemben a fő elektromos ablak kapcsoló volt hibás, és cserére szorult. A javítási folyamat egyszerű volt, kb. 2 órát vett igénybe a műhelyben. A teljes költség 200 € volt, beleértve az alkatrészeket és a munkaerőt is. A költségek azonban változhatnak attól függően, hogy melyik alkatrészt kell cserélni. Mivel a VW Up 2021-es, ezt mindenképpen a garancia keretében kell kivizsgálni. Ilyen korai elektromos ablakvezérlő rendszerhibák ritkák, és gyártási hibára utalhatnak. Konkrétabb útmutatásadáshoz kérlek, oszd meg velem a következő információkat: A megjelenő pontos hibakód, Vajon a kapcsolók működtetésekor a ablakok hangot adnak-e, Minden ablakfüggvény (beleértve az egyérintéses funkciót is) leállt-e, A jelenlegi kilométeróra állás, Fokozatosan vagy hirtelen történt-e a probléma. Ez az információ segít meghatározni, hogy a problémád megfelel-e a néhány VW modellben látott általános elektromos ablakvezérlő modul meghibásodási mintázatának.

(Fordította Angol)

Az utolsó szerviz 2 hete volt, 79000 km-nél, és ez a hiba hirtelen jelentkezett egy erős eső után. Az ablakemelő mindkét oldalon halk kattanó hangot ad működtetéskor. Már ellenőriztem a biztosítékokat, és azok épnek tűnnek. A teljes meghibásodás előtt nem voltak fokozatos figyelmeztető jelek. A hibakód 01603, ami a műhely kézikönyvem szerint elektromos áramköri problémával egyezik meg. Az egyérintéses funkció, valamint a kézi működtetés is nem működik minden kapcsolón. A legaggasztóbb, hogy mindkét ablak egyszerre meghibásodott, annak ellenére, hogy független ablakmechanizmusaik vannak. A garancia fedezet ideális lenne, figyelembe véve, hogy a jármű 79439 km-t futott, bár aggódom a potenciális vízkárosodási kizárásokkal kapcsolatban, ha a nedvesség bizonyul a probléma forrásának.

(Fordította Angol)

A korábbi válaszomban, a 2023-as e-Golf ablakproblémáiról szóló üzenetemre ígért válaszként, itt van néhány további információ a részletesebb leírás alapján. Az ablakemelő mechanizmusból hallható kattanó hang, kombinálva a 01603-as hibakóddal, nagyon hasonlít arra, amit én is tapasztaltam. Azonban az erős eső utáni időzítés egy újabb szempontot vet fel, mivel a víz bejutása az elektromos rendszerbe kiválthatja ezeket a tüneteket. A javításom során a nedvesség egy rosszul tömített ablakvezető sínből jutott be, és korrodálta a vezérlőmodul csatlakozásait. A kattanó hang a tápellátás hiánya miatt működésképtelen ablakemelők működésének kísérletéből származott. A javítás végső soron a következőket foglalta magában: az elektromos csatlakozások szárítása és tisztítása, a korrodált vezérlőmodul cseréje, az ablakvezető sín tömítésének újbóli elvégzése. A javítás ideje hosszabb volt, mint az én esetemben, körülbelül 4 óra. A végső költség 350€-ra rúgott a szükséges további munka miatt. Jó hír: a gyártók általában a garancia keretében fedezik a vízkárosodást, ha az tervezési vagy összeszerelési hibákból, nem pedig külső sérülésből adódik. Mindkét ablakemelő egyidejű meghibásodása erősen utal egy rendszer szintű problémára, nem pedig a normál kopásra. A megegyező tünetek és a hibakód alapján javaslom, hogy a kereskedő konkrétan ellenőrizze a vezérlőmodul vezetékeit és tömítéseit. Ez a vízkitettség ellenére is a garancia hatálya alá kell, hogy tartozzon, mivel ezeket a rendszereket úgy tervezték, hogy elbírják a normál időjárási viszonyokat.

(Fordította Angol)

Köszönet a VW e-Golf javítási eset részletes leírásáért. A 01603-as hibakód, ami egyezik a köröm problémámmal, határozottan hasznos. Több véleményt is kikérve, úgy döntöttem, hogy elviszem az autót a szervizbe, mivel az ablakemelő problémák egy ismert hibára utalnak. Következő hétre időpontot is foglaltam. A szerviztanácsadó megerősítette, hogy megvizsgálják mind az ablakmechanizmusokat, mind a potenciális vízbejutási pontokat. Egyetértettek abban, hogy mindkét ajtópanel egyidejű meghibásodása valószínűleg egy szisztematikus hibára utal, nem pedig szokatlan kopásra. Frissítek, amint megkapom a teljes diagnózist, de magabiztosabbnak érzem magam a garancia fedezetét illetően, miután megismerkedtem hasonló esetekkel. Szeretném elkerülni a barkácsjavításokat, amelyek érvényteleníthetik a garanciát, különösen azért, mert az autó ablakrendszerének megfelelő diagnosztikai eszközökre van szüksége az elektromos hibák megfelelő felméréséhez. Nagyon köszönöm mindenkinek, hogy megosztotta javítási tapasztalatait és műszaki ismereteit. Ez az információ segít a problémák megvitatásakor a szervizcsapattal.

(Fordította Angol)