henrykoenig1
VW Up riasztó hiba: sziréna kommunikációs hiba javítása
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
A kezdeti probléma egy VW Up autó riasztórendszerének teljes meghibásodása volt, egy sziréna kommunikációs hibát jelző hibaüzenettel. A valószínű okként a sziréna modul kábelkötegeinek vízkárosodását azonosították, ami ismert probléma a modul sérülékeny elhelyezkedése miatt. A javasolt megoldás a korrodált csatlakozó cseréjét és vízszigetelés hozzáadását foglalta magában, azzal a javaslattal, hogy a javítást szakember végezze el a komplexitás és a speciális diagnosztikai eszközök szükségessége miatt. A javítás sikeres volt, megoldva a riasztási problémát és megakadályozva a jövőbeni problémákat.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
henrykoenig1 (community.author)
Köszönjük a részletes válaszát a riasztóvezérlő problémával kapcsolatban. Az enyém nagyon hasonlónak bizonyult, a kerékdob alatt lévő jelkábel vízkár okozta a problémát. A szerelő elég gyorsan megtalálta, miután tudta, hol kell keresnie. A javítás azóta is jól bírta? Érdekelne, hogy voltak-e ismétlődő riasztórendszer problémái. Hasznos lenne tudni, hogy nagyjából mennyibe került a javítás, próbálom kitalálni, hogy az én árajánlatom ésszerű-e, mivel ezek a járműbiztonsági javítások elég eltérő áron mozognak. Az Upom már néhány napja vissza van az úton, és minden stabilnak tűnik, de tervezem, hogy figyelemmel kísérem, különösen erős eső után.
(community_translated_from_language)
patricia_schubert16
Jó hallani, hogy megoldódott az Up-oddal kapcsolatos probléma. A javításom óta tökéletesen működik több mint egy éve, még a legcsapadékosabb hónapokban is. Nincs több jelprobléma vagy hibajelzés az autóriasztóval. A javítás 95€-ba került, ami a sérült kábelcsatlakozó cseréjét és a jövőbeni korrózió megelőzése érdekében extra vízszigetelés felvitelét tartalmazta. Ez az árkategória általánosnak tűnik az ilyen típusú riasztórendszer javításánál, ha a probléma csak a csatlakozó. Az árajánlatod helytállónak tűnik, ha hasonló munkát végeztek. A kulcs az volt, hogy azonnal megkaptuk a pontos diagnózist, ahelyett, hogy feleslegesen az egész riasztóvezérlőt vagy szirénát cserélnénk. Mivel a csatlakozás megfelelően le van tömítve, a sziréna kommunikáció megbízható, és a riasztás kikapcsolási funkció minden alkalommal tökéletesen működik. Tartsd továbbra is szemmel az esetleges problémákat nagy esőzések után, ahogy említetted, de a javítás során felvitt megfelelő vízszigeteléssel valószínűleg nem fogod újra látni ezt a problémát. A javítás általában tartós, amíg az új tömítés érintetlen marad.
(community_translated_from_language)
henrykoenig1 (community.author)
Mindenkinek köszönöm a visszajelzést. Miután tegnap visszakaptam az autóm a szerelőtől, megerősíthetem, hogy megtalálták és kijavították ugyanazt a problémát. A biztonsági rés valóban a víz károsította a vezetékezést okozta, ahogyan azt javasolták. A javítás 110€-ba került, ami magában foglalta a korrodált csatlakozó cseréjét és a további vízszigetelés hozzáadását a jövőbeli problémák elkerülése érdekében. A szerelő gyorsan képes volt diagnosztizálni az autóriasztó problémáját, amint tudta, hol kell ellenőrizni, így időt takarítottak meg a szükségtelen alkatrészcsere miatt. Megmutatták a sérült területet a kerékdob alatt, elég nyilvánvaló, ha megnézzük. A jelprobléma egyértelmű volt a régi csatlakozó korróziójából. Miután mindent kitakarítottak és beszereltek az új alkatrészeket, teljes rendszerellenőrzést végeztek annak biztosítására, hogy a riasztóvezérlő megfelelően kommunikáljon az összes komponenssel. Nagyon örülök, hogy nem próbáltam meg ezt barkácsolásként megoldani. A sziréna elhelyezkedése megnehezítette a hozzáférést, és a jármű biztonsági rendszerének visszaállítása speciális diagnosztikai felszerelést igényelt. Eddig minden tökéletesen működik, remélem, így is marad a esős évszakon át.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
UP
patricia_schubert16
Ugyanaz a riasztórendszer-hiba jelentkezett a 2017-es Polo 1.0 TSI-emen. A járműbiztonsági problémát a jobb első kerékdobnál lévő sziréna modulnál korrodált vezetékkapcsolatok okozták. A víz bejutása károsította a szirénát a fő riasztóvezérlő egységgel összekötő csatlakozót. Ez egy ismert gyenge pont, a sziréna felszerelési helyzete érzékennyé teszi a vízre és az úti törmelékre. A megfelelő javításhoz el kell távolítani a kerékdob bélését, ki kell cserélni a sérült csatlakozót, és további vízszigetelést kell hozzáadni. A javítás utáni riasztó visszaállítás egyszerű volt, de a hibakódok törléséhez megfelelő diagnosztikai eszközre volt szükség. Nem ajánlom ezt barkácsolásként, mivel az alkatrészek eléréséhez a mellső rész részleges szétszerelése szükséges, és a riasztó hatástalanításához kereskedői szintű szerszámokra van szükség a sziréna biztonsági rendszerbe történő megfelelő visszaépítéséhez. Maga a javítás nem különösebben bonyolult egy tapasztalt technikus számára, de a megfelelő diagnózis elengedhetetlen, mivel hasonló tünetek egy hibás szirénaegységre vagy fő vezérlőmodulra is utalhatnak. Szervizbe menni ajánlatos a próba-szerencse alkatrészcsere elkerülése érdekében.
(community_translated_from_language)