100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo
Árak

henrykoenig1

VW Up riasztó hiba: sziréna kommunikációs hiba javítása

Éppen most volt a kocsim a szerelőnél, és észrevettem, hogy a riasztó teljesen leállt. A hibakód a sziréna kommunikációjával kapcsolatos hibaérzékelést mutat. Tanácsot keresek bárkitől, akinek hasonló problémái voltak az Up 1.0 TSI-jével (2020-as modell, 99316 km). A szerelő tudta megjavítani? Úgy gondolom, hogy vezetékelési probléma lehet, de szeretném elkerülni a következő csalódást keltő javítási élményt. Valaki sikeresen megjavította ezt a biztonsági rést maga, vagy egyenesen a márkakereskedéshez kell fordulnom?

(Fordította Angol)

A téma összefoglalása

A kezdeti probléma egy VW Up autó riasztórendszerének teljes meghibásodása volt, egy sziréna kommunikációs hibát jelző hibaüzenettel. A valószínű okként a sziréna modul kábelkötegeinek vízkárosodását azonosították, ami ismert probléma a modul sérülékeny elhelyezkedése miatt. A javasolt megoldás a korrodált csatlakozó cseréjét és vízszigetelés hozzáadását foglalta magában, azzal a javaslattal, hogy a javítást szakember végezze el a komplexitás és a speciális diagnosztikai eszközök szükségessége miatt. A javítás sikeres volt, megoldva a riasztási problémát és megakadályozva a jövőbeni problémákat.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

patricia_schubert16

Ugyanaz a riasztórendszer-hiba jelentkezett a 2017-es Polo 1.0 TSI-emen. A járműbiztonsági problémát a jobb első kerékdobnál lévő sziréna modulnál korrodált vezetékkapcsolatok okozták. A víz bejutása károsította a szirénát a fő riasztóvezérlő egységgel összekötő csatlakozót. Ez egy ismert gyenge pont, a sziréna felszerelési helyzete érzékennyé teszi a vízre és az úti törmelékre. A megfelelő javításhoz el kell távolítani a kerékdob bélését, ki kell cserélni a sérült csatlakozót, és további vízszigetelést kell hozzáadni. A javítás utáni riasztó visszaállítás egyszerű volt, de a hibakódok törléséhez megfelelő diagnosztikai eszközre volt szükség. Nem ajánlom ezt barkácsolásként, mivel az alkatrészek eléréséhez a mellső rész részleges szétszerelése szükséges, és a riasztó hatástalanításához kereskedői szintű szerszámokra van szükség a sziréna biztonsági rendszerbe történő megfelelő visszaépítéséhez. Maga a javítás nem különösebben bonyolult egy tapasztalt technikus számára, de a megfelelő diagnózis elengedhetetlen, mivel hasonló tünetek egy hibás szirénaegységre vagy fő vezérlőmodulra is utalhatnak. Szervizbe menni ajánlatos a próba-szerencse alkatrészcsere elkerülése érdekében.

(community_translated_from_language)

henrykoenig1 (community.author)

Köszönjük a részletes válaszát a riasztóvezérlő problémával kapcsolatban. Az enyém nagyon hasonlónak bizonyult, a kerékdob alatt lévő jelkábel vízkár okozta a problémát. A szerelő elég gyorsan megtalálta, miután tudta, hol kell keresnie. A javítás azóta is jól bírta? Érdekelne, hogy voltak-e ismétlődő riasztórendszer problémái. Hasznos lenne tudni, hogy nagyjából mennyibe került a javítás, próbálom kitalálni, hogy az én árajánlatom ésszerű-e, mivel ezek a járműbiztonsági javítások elég eltérő áron mozognak. Az Upom már néhány napja vissza van az úton, és minden stabilnak tűnik, de tervezem, hogy figyelemmel kísérem, különösen erős eső után.

(community_translated_from_language)

patricia_schubert16

Jó hallani, hogy megoldódott az Up-oddal kapcsolatos probléma. A javításom óta tökéletesen működik több mint egy éve, még a legcsapadékosabb hónapokban is. Nincs több jelprobléma vagy hibajelzés az autóriasztóval. A javítás 95€-ba került, ami a sérült kábelcsatlakozó cseréjét és a jövőbeni korrózió megelőzése érdekében extra vízszigetelés felvitelét tartalmazta. Ez az árkategória általánosnak tűnik az ilyen típusú riasztórendszer javításánál, ha a probléma csak a csatlakozó. Az árajánlatod helytállónak tűnik, ha hasonló munkát végeztek. A kulcs az volt, hogy azonnal megkaptuk a pontos diagnózist, ahelyett, hogy feleslegesen az egész riasztóvezérlőt vagy szirénát cserélnénk. Mivel a csatlakozás megfelelően le van tömítve, a sziréna kommunikáció megbízható, és a riasztás kikapcsolási funkció minden alkalommal tökéletesen működik. Tartsd továbbra is szemmel az esetleges problémákat nagy esőzések után, ahogy említetted, de a javítás során felvitt megfelelő vízszigeteléssel valószínűleg nem fogod újra látni ezt a problémát. A javítás általában tartós, amíg az új tömítés érintetlen marad.

(community_translated_from_language)

henrykoenig1 (community.author)

Mindenkinek köszönöm a visszajelzést. Miután tegnap visszakaptam az autóm a szerelőtől, megerősíthetem, hogy megtalálták és kijavították ugyanazt a problémát. A biztonsági rés valóban a víz károsította a vezetékezést okozta, ahogyan azt javasolták. A javítás 110€-ba került, ami magában foglalta a korrodált csatlakozó cseréjét és a további vízszigetelés hozzáadását a jövőbeli problémák elkerülése érdekében. A szerelő gyorsan képes volt diagnosztizálni az autóriasztó problémáját, amint tudta, hol kell ellenőrizni, így időt takarítottak meg a szükségtelen alkatrészcsere miatt. Megmutatták a sérült területet a kerékdob alatt, elég nyilvánvaló, ha megnézzük. A jelprobléma egyértelmű volt a régi csatlakozó korróziójából. Miután mindent kitakarítottak és beszereltek az új alkatrészeket, teljes rendszerellenőrzést végeztek annak biztosítására, hogy a riasztóvezérlő megfelelően kommunikáljon az összes komponenssel. Nagyon örülök, hogy nem próbáltam meg ezt barkácsolásként megoldani. A sziréna elhelyezkedése megnehezítette a hozzáférést, és a jármű biztonsági rendszerének visszaállítása speciális diagnosztikai felszerelést igényelt. Eddig minden tökéletesen működik, remélem, így is marad a esős évszakon át.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

UP