VW Up szenzorhiba, amely gyenge teljesítményt okoz

Hobbi szerelőként dolgoztam már autókon, és hasonló problémával szembesültem a 2014-es VW Polóm 1.0 TSI motorjával. A leírt tünetek megegyeznek a tapasztaltakkal: gyenge teljesítmény és megnövekedett üzemanyag-fogyasztás. Kezdetben én is hibás hőmérsékletérzékelőre gyanakodtam, de amikor a műhelybe vittem, egy kis kipufogórendszeri szivárgást találtak a hőérzékelő csatlakozásánál. A kipufogó alkatrész alapos vizsgálatot igényelt, és kiderült, hogy az érzékelő nem volt a fő bűnös. A teljes javítás magában foglalta a szivárgás tömítését és a kipufogógáz-érzékelő cseréjét, összesen 265€. A javítás után az üzemanyag-fogyasztás normalizálódott, és a teljesítmény jelentősen javult. Hogy jobban tudjak segíteni, megoszthatnád: Volt-e a Up-odnak nemrég kipufogórendszeri javítása? Szokatlan kipufogóhangokat hallasz? Milyen motortípus van benne? Kerestél már konkrét hibakódokat? Ezeknek az információknak a birtokában könnyebben megállapítható, hogy a problémád megegyezik-e a tapasztaltakkal. A kipufogórendszer meglehetősen hasonló az Up és a Polo azonos generációja között, így a javítási folyamat is hasonló lehet. Érdemes egy megfelelő diagnosztikai vizsgálatot végeztetni, mert az érzékelő csere nem feltétlenül az egyetlen szükséges javítás, ahogy az én esetem is bizonyította.

(Fordította Angol)

Köszönet a tapasztalataid megosztásáért. Mint az első hozzászólásomban említettem, a 17480 km-rel futott Up-omban is világít a motorhiba lámpa. A kocsit múlt hónapban szervizelték, ahol általános átvizsgálást végeztek, de nyilvánvalóan elmulasztották ezt a kialakulóban lévő problémát. A válaszod elolvasása után alulról megnéztem, és egy halvány ketyegő hangot vettem észre a kipufogó érzékelő csatlakozási pontja közelében, amit korábban nem vettem észre. A műszerfalon megjelenő hőmérsékletingadozások most már érthetőbbé váltak, azt hiszem, hasonló kipufogórendszeri probléma lehet, mint a tiéd. Az 1.0 MPI motorom van, és holnap egy műhelyben szkennerrel megfelelően diagnosztizáltatom. A Polodnál említett emisszió szabályozó rendszer problémái nagyon hasonlítanak arra, amit én tapasztalok. Frissítek, amint megvannak a hibakódok és többet tudok.

(Fordította Angol)

Köszönet az Up-oddal kapcsolatos frissítésért. A leírt tünetek, különösen a kipufogógáz-érzékelő közelében hallható ketyegő hang, nagyon hasonlítanak arra, amit a Polóm esetében tapasztaltam. A műszerfalon megjelenő hőmérsékletingadozás különösen beszédes, mivel megegyezik a kipufogórendszer viselkedésével, amit a javítás előtt láttam. Az Up-odban lévő 1.0 MPI motor hasonló kipufogógáz-érzékelő felépítésű, mint a TSI, és a hőmérsékletingadozások gyakran egy hibás érzékelőre vagy egy kis kipufogószivárgásra utalnak, amely befolyásolja a méréseket. A szkennelés mindenképpen a helyes lépés; amikor a diagnózisom megtörtént, a P0128 hibakód jelent meg, a hőmérséklet-érzékelő áramkörre utalva. Mivel említetted a közelmúltbeli szervizelést, kérdd meg őket, hogy ellenőrizzék a kipufogórendszer csatlakozásait is. Az én esetemben a kipufogószivárgás elég kicsi volt ahhoz, hogy a szokásos ellenőrzés során ne vegyék észre, de elég jelentős ahhoz, hogy eltérítsék a hőérzékelő leolvasásait. Tudasd velünk, mit mutat a szkenner. Ha hasonló a helyzethez, a javításnak egyszerűnek kell lennie, bár a költségek változhatnak attól függően, hogy csak az érzékelőre vagy további kipufogórendszer-javításokra van-e szükség.

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm a részletes visszajelzést. Ma átnézettem az autót, és tökéletesen igaza volt, a P0128-as hibakód jelent meg, pont mint az Ön esetében. A műhely egy apró repedést talált a kipufogón a hőérzékelő közelében, ami megmagyarázta a ketyegő hangot és a hőmérséklet-olvasási problémákat. A motorvezérlő rendszer a szivárgás miatt a kipufogóérzékelő helytelen leolvasásaira reagált. A teljes javítási költség 290 € volt, beleértve az új érzékelőt és a kipufogó elem hegesztését. Már hazafelé vezetve is észrevettem a jobb teljesítményt, és a motorhiba jelzőfény végre kialudt. Jó, hogy előbb itt néztem utána, különben csak az érzékelő cseréjével pazaroltam volna pénzt, miközben a valódi probléma a kipufogó szivárgása volt. Az autó most úgy megy, mint az új, és az üzemanyag-fogyasztás is visszaállt a normális szintre. Köszönöm, hogy segített azonosítani a tényleges problémát, ahelyett, hogy csak az érzékelő cseréjét tippeltük volna.

(Fordította Angol)