VW Up ülésállítás meghibásodása: kapcsoló és motor problémák

Ugyanaz a ülésmotor-problémám volt a 2014-es VW Polo TSI-mben. Az elektromos ülésállítás meghibásodása több volt, mint csak egy kapcsoló probléma. Alapos diagnosztika után a szerelő megállapította, hogy az ülés kábelkötegének több sérült pontja van, ami szakaszos csatlakozási problémákat okozott. Az autóülés vezérlő modulját ki kellett cserélni, valamint néhány vezetéket is meg kellett javítani. Maga az ülésmotor rendben volt, de a csatlakozókban lévő korrózió okozta a rendszer meghibásodását. Komoly javítás volt, amelyhez az összes alkatrész eléréséhez részben el kellett távolítani az ülést. Az utasülés meghibásodásának tünetei azonosak voltak: nem mozgott, figyelmeztető lámpa világított, és a vezérlők nem reagáltak, annak ellenére, hogy a biztosítékok jók voltak. A probléma gyökere végül az üléskábelezés idővel bekövetkező nedvességkárosodása volt. Azt javaslom, hogy egy szakember vizsgálja meg az egész ülés elektromos rendszerét, nem csak a kapcsolót. Az én esetemben a barkács diagnosztika további károkat okozhatott volna az érzékeny elektronikában. Ezek az ülésállítás problémák gyakran mélyebb elektromos problémákra utalnak, amelyekhez speciális szerszámok szükségesek a megfelelő diagnosztizáláshoz és javításhoz.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait az ülés vezetékköteg javításával kapcsolatban. Kíváncsi voltam, hogy összesen mennyibe került a javítás a műhelyben? Mindig hasznos egy hozzávetőleges becslés, mielőtt elmegyünk. Azt is kíváncsi vagyok, hogy voltak-e más üléskapcsoló vagy elektromos problémák azóta, hogy megjavították? A VW-m még kiterjesztett garanciában van, de aggódom a jövőbeni problémák miatt az autóülésekkel kapcsolatban.

(Fordította Angol)

Tulajdonképpen tegnap jöttem vissza a szervizből. Nagyszerű hír, a beépített ülések most tökéletesen működnek. Az utasülés újra simán mozog, és minden elektromos ülésállítás úgy reagál, ahogy kell. A probléma sokkal egyszerűbbnek bizonyult, mint az előző vezetékezéses problémáim. A szerelő egy erősen lemerült akkumulátort talált, ami az autóülés rendszer meghibásodását okozta. A 290€-ért történő cseréjét követően az összes ülésvezérlő ismét normálisan működni kezdett. A javítás óta nem jelentkeztek más elektromos problémák. A szerelő megemlítette, hogy a gyenge akkumulátorok gyakran okoznak problémát a beépített üléseknél, mivel az ülésállítás motorjainak meglehetősen nagy teljesítményre van szükségük a megfelelő működéshez. Ha a VW-je még garanciális, mindenképpen vigye el ellenőrizni hamarosan. Ezek az utasülés elektromos problémái néha más, mögöttes problémákra utalhatnak, amelyeket jobb korán észrevenni. A diagnosztikai ellenőrzést a garancia fedezi.

(Fordította Angol)

Köszönet az információért. Végül ma visszakaptam az autóm a szervizből, és meg akartam osztani a tapasztalataimat. A beállítható ülések problémájának oka egy hibás, idővel korrodálódott ülésmotor-csatlakozó volt. A teljes javítási költség 420€ volt, beleértve a munkaerőt és az alkatrészeket is. A szerelő megmutatta nekem a sérült csatlakozót, amely az utasülés meghibásodását okozta. Részben szétszerelniük kellett az autóülést az elektromos alkatrészek eléréséhez és cseréjéhez. A diagnosztikai folyamat alapos volt, és gyorsan megtalálták a problémát. A jó hír az, hogy az elektromos ülésállítások most tökéletesen működnek. Nincs több figyelmeztető lámpa vagy beragadt pozíció. A javítás összesen körülbelül 3 órát vett igénybe, és a kiterjesztett garanciám fedezte, kivéve egy kis önrészt. Nagyon örülök, hogy szakemberhez vittem, ahelyett, hogy én magam próbáltam volna megjavítani az autóüléseket. Az elektromos rendszer összetettebb, mint gondoltam, és megfelelő szerszámok szükségesek a diagnosztizálásához. Köszönöm még egyszer, hogy segítettél elkerülni a túlváltást.

(Fordította Angol)