VW Virtus Futóműfigyelmeztetés: Kritikus lengéscsillapító problémák

VW-kkel kapcsolatos tapasztalataim alapján hasonló futóműproblémám volt a 2017-es VW Polóm esetén. A tünetek szinte azonosak voltak: gyenge menetkomfort és a lengéscsillapítás vezérlő lámpa folyamatosan világított. Miután a műhelybe vittem, hibás vezetékkapcsolatot diagnosztizáltak az elektronikus lengéscsillapító vezérlő egységnél. A kábel a vibráció miatt elkopott, szakaszos érintkezést okozva. A javítás magában foglalta a sérült vezetékköteget, és a futóművezérlő modul megfelelő újrakötését. A teljes költség 95 € volt, és a munka körülbelül 2 órát vett igénybe. A futómű hangolása a javítás után azonnal helyreállt, és a figyelmeztető lámpa kialudt. Maguk a lengéscsillapítók valójában rendben voltak, csak az elektromos csatlakozás okozta a rendszer meghibásodását. Az Ön konkrét esete jobb kezelése érdekében megoszthatná: Figyelt fel valamilyen speciális vezetési körülményre, amikor a probléma gyakoribbá válik? Szokatlan zajok hallatszanak a futóműből? A probléma hirtelen jelentkezett vagy fokozatosan alakult ki? Volt-e nemrégiben bármilyen munka a futóműrendszeren? Ez az információ segítene meghatározni, hogy a problémája hasonló-e ahhoz, amit én tapasztaltam a vezetékkábel hibával.

(Fordította Angol)

Az utolsó szerviz 91000 km-nél volt, ahol ellenőrizték a futómű alkatrészeit. Az autó lengéscsillapító problémái az elmúlt hónapban fokozatosan jelentkeztek. Kezdetben finom változásokat vettem észre a menetkomfortban, különösen kis úthibákon való áthajtáskor. Most a futómű probléma állandó, függetlenül a sebességtől vagy az útviszonyoktól. Nincsenek szokatlan zajok a lengéscsillapítókból, de a menet általános feszessége mindenképpen megnőtt. A futóműhiba figyelmeztetés körülbelül egy hete jelent meg, és azóta sem tűnt el. Az autó különösen durván viselkedik a sebességkorlátozókon és az úthibákon. A vezetékelési problémával kapcsolatos tapasztalatait figyelembe véve, a műhelyt arra fogom kérni, hogy kifejezetten ellenőrizze a lengéscsillapító vezérlőegység elektromos csatlakozásait. A 95€-s javítási költség sokkal jobbnak tűnik, mint a teljes futómű alkatrészek cseréje.

(Fordította Angol)

Köszönjük a további részleteket a Virtus felfüggesztési rendszeréről. A leírt tünetek nagyon hasonlítanak az enyémekhez, az utazási komfort fokozatos romlása pontosan úgy történt, mint nálam. Az a tény, hogy nincsenek szokatlan zajok a lengéscsillapítókból, valójában jó jel. Nálam ez azt is jelezte, hogy a mechanikus alkatrészek még jó állapotban voltak. Mivel az utolsó szervizelése viszonylag friss, és ellenőrizték a felfüggesztési alkatrészeket, valószínűleg a hardver rendben van. Annak alapján, hogy a probléma fokozatosan jelentkezett, és a folyamatos figyelmeztető lámpa is világít, erősen gyanítom, hogy ugyanaz a vezetékes hiba van, mint ami nálam volt. A jármű felfüggesztésének viselkedése, amit leírt, különösen a nagyobb durvaság a dudorokon, tipikus, ha a lengéscsillapító vezérlőrendszer a kommunikációs hibák miatt a legkeményebb beállításra vált át. A javítás után a műhely megmutatta, hol sérült el a huzalozás, olyan helyen volt, ahol a kábelköteg kissé meghajlik a felfüggesztés mozgása során. A 95€-s javítás teljesen megoldotta mind a figyelmeztető lámpát, mind pedig helyreállította a megfelelő lengéscsillapító vezérlést. Mielőtt a műhelybe megy, próbáljon meg hallgatni nagyon halk kattanó vagy zümmögő hangra a felfüggesztésből alacsony sebességű manőverezés közben. Én ezt közvetlenül a javításom előtt vettem észre, és kiderült, hogy a rendszer megpróbál szabályozni, de a rossz csatlakozás miatt nem tudta.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes válaszokat és az Ön hasonló vezetékelési problémájával való összehasonlítását. Ez egyezik azzal, amit a Virtusommal tapasztalok, különösen a felfüggesztés viselkedésének túlzottan feszes beállításra való alapértelmezett visszaállásával. Az Ön által a hibás vezetékeléssel leírt autókezelési jellemzők pontosan azok, amelyekkel én is küszködök. Éppen most ellenőriztem, és valóban hallom azt a halk kattanó hangot, amelyet Ön említett a lassú kanyarodás során a parkolómban. A tünetek hasonlósága meglehetősen megnyugtató, hogy ez nagyobb felfüggesztő alkatrészcsere nélkül is megoldható. Holnap beütemezek egy szervizlátogatást, és megkérdezem őket, hogy vizsgálják meg a vezetékkötegek csatlakozásait a lengéscsillapító vezérlőegységhez. A 95€-s javítási költség ideális lenne a mechanikus alkatrészek cseréjéhez képest. Remélhetőleg ugyanabban a 2 órás időkereten belül el tudják végezni, mint az Ön javítása. Nagyon hasznos volt megtudni a vezetékezés pontos helyét, ahol a felfüggesztés mozgása miatt elkopott. Felhívom erre a technikusok figyelmét, hogy először ezt a területet ellenőrizzék. Várhatóan visszakapom a megfelelő felfüggesztési hangolást és a korábbi kényelmi szintet.

(Fordította Angol)