VW Virtus hűtőfolyadék rejtély: rejtett szivárgások magyarázata

VW-k szerelésében szerzett tapasztalatommal hasonló problémám volt a 2018-as VW Polómmel, ugyanazzal a motorral. A hűtőfolyadék szintjének figyelmeztetése és a motorhiba jelző lámpa is folyamatosan felvillant, rendszeres utántöltés ellenére. Alapos átvizsgálás után a műhely megállapította, hogy a probléma a hűtőfolyadék tartályában lévő hűtőfolyadék szintérzékelő hibás vezetékkapcsolatával függ össze. Az érzékelő hibás értékeket adott a sérült kábel miatt. A javítás magában foglalta a kábelköteg cseréjét és a hűtőrendszer szivárgásvizsgálatát. A teljes költség 95€ volt, beleértve a diagnosztikai munkát és az alkatrészeket is. Bár a hűtőfolyadék szintje valójában rendben volt, a hibás érzékelő folyamatosan figyelmeztetéseket váltott ki. Teljes hűtőrendszer nyomáspróbát is végeztek, hogy kizárják a radiátor sapkájában vagy más helyen lévő szivárgásokat. Hogy jobban tudjak segíteni az Ön esetében, megoszthatná velem a következőket: * A Virtus jelenlegi kilométerórája * Figyel-e meg változást a hűtőventilátor működésében? * A motormérséklet-jelző mutat-e bármilyen rendellenes értéket? * Mikor volt utoljára teljes hűtőrendszer-szerviz? Ez az információ segít meghatározni, hogy a probléma megegyezik-e azzal, amit én tapasztaltam, vagy más mögöttes okok, például a hengerfej-tömítés problémái vannak, amelyeket kezelni kell.

(Fordította Angol)

Köszönet a válaszért. Az aktuális kilométerállásom 125351 km. Tavaly hónapban szervizben voltam, ahol teljes átvizsgálást végeztek, de akkor nem találtak problémát a hűtőrendszerrel. A hűtőventilátor mostanában gyakrabban jár, mint korábban, még akkor is, ha a motor nem nagyon forró. A hőmérő a normál tartományban marad, de néha enyhén ingadozik. Gurgulázó hangot hallok a hűtőfolyadék tartálya környékéről gyorsításkor, ami arra utal, hogy levegő lehet a rendszerben. Ellenőriztetik a szenzor vezetékeit, ahogy az Ön esetében is, de őszintén szólva attól tartok, hogy valami komolyabb a baj, mert valójában hűtőfolyadékot vesztek. Amikor nyomáspróbát végeznek a rendszeren, mely konkrét területekre kellene fókuszálniuk a potenciális hűtőfolyadék szivárgások felderítése érdekében?

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megadta ezeket a részleteket. A Virtusával kapcsolatban leírt tünetek valójában meglehetősen eltérnek attól, amit én tapasztaltam a szenzorproblémám során, különösen a tényleges hűtőfolyadék-veszteség és a bugyborékoló hangok. A gyakori ventilátor működés a bugyborékoló hangokkal együtt erősen arra utal, hogy levegő van a hűtőrendszerben. Ez gyakran akkor fordul elő, amikor a vízszivattyú elkezdi meghibásodni, ami ismert gyenge pont ezekben a motorokban körülbelül 120 000 km-nél. Az én esetemben nyomáspróbát végeztek a következőkre összpontosítva: Vízszivattyú tömítések és szerelés, Radiátor folyadékcsatlakozások felül és alul, Hűtőfolyadék tartály kupak tömítése, Termosztát ház tömítések. Egy meghibásodó vízszivattyú légzsebek képződését okozhatja, ami a hallott bugyborékoló hangokhoz vezet. A vízszivattyú cseréjének javítási költsége körülbelül 380 € volt, beleértve az alkatrészeket, a munkaerőt és a teljes hűtőrendszer öblítését. Kérje meg őket, hogy a nyomáspróba során fordítsanak különös figyelmet a vízszivattyú területére. Keressenek síró vagy kérges lerakódásokat a szivattyúház körül, ami lassú hűtőfolyadék szivárgást jelez. A megnövekedett ventilátoraktivitás általában akkor történik, amikor a légzsebek csökkentik a hűtési hatékonyságot, és a rendszer kénytelen kompenzálni. A futásteljesítménye és a tünetei alapján bölcs dolog lenne ezt hamarabb megoldani, mint később, hogy megakadályozzák a potenciális túlmelegedési problémákat.

(Fordította Angol)

A motorom hőmérséklete még mindig normális, de egyre jobban aggódom a hűtőfolyadék-probléma miatt. Ma vittem a szervizbe, és megerősítették, hogy a hűtőfolyadék egyértelműen a vízpumpa környékéről szivárog, pontosan oda, ahová javasoltad, hogy nézzem meg. Krémes lerakódást találtak a pumpa házán, és a nyomáspróba során is szivárgást tapasztaltak. A szerelő levegőztetéskor légzsebeket is észlelt a rendszerben. A vízpumpa cseréjére, a hűtőrendszer átöblítésére és egyéb lehetséges hűtőfolyadék-szivárgások vizsgálatára vonatkozó árajánlatuk 425€ volt. Tekintettel arra, hogy a tünetek megegyeznek a leírtakkal, és a kocsim kilométerórája is ezt mutatja, jövő héten elvégeztetem a javítást. Jobb most megjavítani a vízpumát, mint kockáztatni a motor túlmelegedését később. Nagyon köszönöm, hogy a jó irányba tereltél, időt takarítottam meg a probléma diagnosztizálásában. Frissíteni fogok, miután elkészült a javítás, hogy megerősítsem, hogy ez megoldja-e a hűtőrendszer összes problémáját és azokat a bugyborékoló hangokat a hűtőfolyadék-tartályból.

(Fordította Angol)