VW Virtus motorhibák: tünetek és megoldások

Hasonló problémát tapasztaltam a 2021-es VW Jettámnál tavaly. Van némi tapasztalatom autók szerelésében, főleg az alapvető karbantartásban, mint például a légszűrő és a gyújtógyertyák cseréje. A leírt tünetek pontosan úgy hangzanak, mint amikkel én is küzdöttem: durva alapjárat, gyújtáskimaradás és rázkódás gyorsítás közben. Alapos átvizsgálás után a műhelyem jelentős kipufogórendszeri szivárgást talált a kipufogócsonk közelében. A szivárgás helytelen leolvasásokat okozott az oxigénérzékelőkben, ami gazdag üzemanyag-keverékhez és gyújtáskimaradáshoz vezetett. A teljes javítás 265€-ba került, beleértve a sérült kipufogó alkatrészek és tömítések cseréjét. A javítás teljesen megoldotta a durva alapjáratot és a gyújtáskimaradási problémákat. Mielőtt következtetéseket vonnánk le, jó lenne tudni: Hány kilométer van a Virtusodon? Volt-e más javítás a közelmúltban? Figyelt fel szokatlan kipufogóhangokra vagy szagokra a tünetek megjelenése előtt? Mikor volt az utolsó vezérműszíj-szerviz? A megfelelő diagnózis elengedhetetlen, mivel hasonló tüneteket okozhatnak a hibás gyújtótekercsek vagy a piszkos gyújtógyertyák is. A műhelynek alapos kipufogórendszer-nyomástesztet kell végeznie annak megerősítésére, hogy ez a probléma-e.

(Fordította Angol)

A járművem 32751 km-t mutat a kilométeróráján. Köszönöm a részletes válaszát. Érdekes a kipufogórendszer ellenőrzésére vonatkozó javaslata, de észrevettem, hogy az üzemanyag-befecskendezőket nem tisztították az utolsó szervizelés során. A járó motor remegése és a motorhibák röviddel azután kezdődtek, hogy egy új kútnál tankoltam, ami miatt gyanítom, hogy az üzemanyag minősége vagy az eltömődött befecskendezők lehetnek a bűnösök. A légszűrőt is cserélni kell a szerviz ütemterv szerint. Úgy értem, hogy ezek a problémák összefügghetnek a piszkos üzemanyag-befecskendezőkkel vagy az eltömődött légszűrővel, amely korlátozza a megfelelő légáramlást a motorba. Érdemes lenne ezekkel az alapvető karbantartási tételekkel kezdeni, mielőtt a bonyolultabb kipufogórendszer-diagnosztikába vágnánk?

(Fordította Angol)

Köszönet a Virtusoddal kapcsolatos további részletek megadásáért. Miután hasonló problémákkal küzdöttem a Jettámnál, szeretnék megosztani néhány fontos utólagos megjegyzést. Bár az üzemanyag minősége és a koszos injektorok valóban okozhatják ezeket a tüneteket, a tapasztalataim azt sugallják, hogy óvatosan kell eljárni, mielőtt feltételezzük, hogy ez az egyetlen probléma. Amikor a Jettám hasonló tüneteket mutatott, eleinte az üzemanyag-befecskendezők tisztítására és a légszűrő cseréjére koncentráltam, de a problémák továbbra is fennálltak. Az új benzinkút időzítése figyelemre méltó, de az én esetemben a probléma oka több tényező kombinációja volt. A kipufogó szivárgásokon túl egy hibás lambdaszonda is volt, amely helytelen jeleket küldött az ECU-nak. Mivel a Virtusodnak viszonylag alacsony a kilométeróra állása, javaslom, hogy a szerviz végezze el a következőket: 1. Üzemanyag-rendszer tisztító szerviz 2. Légszűrő csere 3. Alapvető diagnosztika a lambdaszonda leolvasásának ellenőrzésére 4. Gyújtógyertya ellenőrzés A Jettámnál az összes megelőző munka teljes költsége körülbelül 350€ volt, de megnyugvást adott, hogy tudtam, hogy minden lehetséges okot megvizsgáltak. Egy gyors megjegyzés a főtengelyhelyzet-érzékelővel kapcsolatban: a többi alkatrész ellenőrzése közben kérjék meg őket, hogy ellenőrizzék annak működését is, mivel a hibás leolvasások hasonló rázkódást okozhatnak a gyorsítás során.

(Fordította Angol)

Köszönet a kipufogórendszerrel és az oxigénérzékelő ellenőrzésével kapcsolatos ismereteiért. Egyetértek, hogy alaposabbnak lenni okosabb, mint pusztán feltételezni, hogy üzemanyag-problémáról van szó. A fő aggodalmam a műhely azonnali felkeresésével kapcsolatban a költség, mivel a jármű viszonylag új, mindössze 32751 km-rel. Kezdjük a régóta esedékes légszűrő cserével és az üzemanyag-rendszer tisztításával, mivel ezek egyszerű karbantartási tételek, amelyek megoldhatják a durva alapjáratú problémákat. Azonban a főtengelyérzékelővel és az oxigénérzékelő leolvasásaival kapcsolatos megjegyzése értelmes. Ha az alapvető karbantartás nem javítja a helyzetet, akkor elvégeztetem a műhelyben a teljes diagnosztikai vizsgálatot. A gyorsítás közbeni rántás elég aggasztó ahhoz, hogy ne kockáztassam a további motorhibákat a túl hosszú várakozással. A kezdeti karbantartást a következő hétre ütemeztem, és frissíteni fogom, amint tudom, hogy a durva alapjárat és a gyújtáskimaradás problémái javulnak-e az alapvető tételek megoldása után. A légszűrő csere és az üzemanyag-rendszer tisztításának teljes, ajánlott költsége 180 €, ami első lépésként ésszerűnek tűnik.

(Fordította Angol)