karenkoehler5
VW Virtus napfényérzékelő okozta klímaszabályozási problémák
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
Egy 2019-es VW Virtus gyenge fűtési teljesítményt produkál, amelynek oka feltehetően egy hibás napfényérzékelő, ami a klímakontroll rendszert érinti. A probléma jellemzője a gyenge fűtés, függetlenül a hőmérséklet beállítástól, hasonló tüneteket jelentett egy másik VW tulajdonos is, akinek a napérzékelő csatlakozója laza volt. A javasolt megoldás a fűtés, szellőztetés és légkondicionálás (HVAC) érzékelő rendszerének és kábelezésének ellenőrzése, különösen a napérzékelő csatlakozásé, amely idővel leromolhatott. Szervizbe vitelt ajánlunk a hiba diagnosztizálásához és a sérült csatlakozó esetleges cseréjéhez, hasonló javítások korábban kb. 95€-ba kerültek.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
karenkoehler5 (community.author)
Az utolsó szerviz 138000 km-nél volt, és akkor ellenőrizték az autóipari érzékelőrendszert. A motorhiba jelzőfény röviden villogott múlt héten, de aztán elmúlt. A fűtési problémák főleg reggel jelentkeznek, és igen, a klíma teljesítménye is kissé gyenge mostanában. Az automata klímaberendezés nem tartja fenn az egyenletes hőmérsékletet, mint korábban. A nappali érzékelővel kapcsolatos tapasztalata nagyon hasonlít az én helyzetemhez. A HVAC érzékelők jelzései valóban a probléma gyökere lehetnek, különösen azért, mert a hibafelismerő rendszer naplózta a hibát. A javítását garanciában végezték? Az enyém 6 hónappal ezelőtt járt le 135000 km-nél. Érdemes megemlíteni, hogy a márkakereskedés az utolsó szerviz során már frissítette a klímaberendezés szoftverét, de ez nem oldotta meg a problémát.
(community_translated_from_language)
fabianmaier1
Köszönöm a további részleteket. A leírt tünetek most még jobban egyeznek a saját tapasztalataimmal. A garanciám is éppen lejárt, amikor ezzel a problémával szembesültem. A reggelre jellemző problémák és az ingadozó klímaszabályozás egyértelműen a napérzékelő csatlakozójára utalnak, akárcsak az én esetemben. A hibafelismerő rendszer által naplózott hibák, valamint a rövid ideig világító motorhiba lámpa arra utal, hogy az autó érzékelőhálózata sérült jeleket kap. A javításom nem volt fedett, mivel a garancia lejárt, de a 95 €-t megérte kifizetni, tekintettel arra, hogy a hibás HVAC érzékelő hogyan befolyásolta mind a fűtést, mind a hűtést. Önökhöz hasonlóan nekem is először szoftverfrissítést végeztek, ami azonban nem oldotta meg a mögöttes hardverproblémát. A lejárt garancia és az autó hasonló futásteljesítménye még inkább megerősít abban, hogy ugyanazzal az érzékelőhibával van dolgunk, mint amit én tapasztaltam. A nappali érzékelő csatlakozása valószínűleg idővel leromlott, ami ezekhez az inkonzisztens hőmérséklet-leolvasásokhoz és a csökkent HVAC teljesítményhez vezetett. Egy képzett műhely képes ezt megfelelő diagnosztikai eszközökkel ellenőrizni. Győződjön meg róla, hogy kifejezetten a napérzékelő kábelkötegét és csatlakozóját ellenőrzik, ezek az alkatrészek hajlamosak elhasználódni körülbelül ennyi kilométer után.
(community_translated_from_language)
karenkoehler5 (community.author)
Nagyon köszönöm az összes információt a szenzorhibákkal kapcsolatban. A napelemes szenzor csatlakozási problémáiról szóló magyarázata pontosan egyezik azzal, amit én is tapasztalok. A részletes válasza alapján a jövő héten ellenőriztetem a fűtés-szellőztető rendszer szenzorrendszerét és a kábelezést a műhelyemben. A hőmérséklet-érzékelő diagnosztikája remélhetőleg megerősíti, hogy ugyanaz a csatlakozó probléma van-e. Az időzítés is logikus, hiszen mindkét autónk a garancia lejárta után kezdte mutatni ezeket a tüneteket. Jó tudni, hogy a javítási költségek 95 €-ban voltak ésszerűek. A lejárt garanciám ellenére ez tisztességes árnak tűnik a megfelelő klímaszabályozási funkció helyreállításához és a hibás szenzor leolvasások kijavításához. Az a tény, hogy a fűtés és a légkondicionálás teljesítménye is javult a javítás után, reményt ad egy hasonló eredményre. Ma értékes dolgokat tanultam az autó érzékelőinek kalibrálásáról. Frissíteni fogok, amint a műhely megnézte. Köszönöm, hogy ilyen részletesen megosztotta tapasztalatait, segít tudni, hogy mások sikeresen megoldották ezt a pontos problémát.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
VIRTUS
fabianmaier1
Hasonló problémám volt a 2021-es VW Jettámnál, így megoszthatom a tapasztalatomat, mint valaki, aki közepes szintű autójavítási ismeretekkel rendelkezik. A napérzékelő kalibrációs problémája hasonlóképpen érintette a légkondicionáló érzékelőrendszeremet. Az autó nem tudta megfelelően szabályozni a fűtést, hasonló tüneteket mutatva, csökkentett teljesítménnyel függetlenül a beállításoktól. Néhány otthoni hibaelhárítási kísérlet után elvittem egy műhelybe, ahol egy laza csatlakozást diagnosztizáltak a napérzékelő csatlakozójánál. A huzalozás a normál kopás és szakadás miatt elhasználódott, szakaszos jelproblémákat okozva a klímavezérlő modulnak. A javítás a sérült csatlakozó cseréjét és az autó érzékelőrendszerének újrakalibrálását foglalta magában. A teljes költség 95€ volt, beleértve a diagnosztikai időt és az alkatrészeket. A fűtés a javítás után tökéletesen működött. Mielőtt konkrétabb megoldásokat javasolnék, megoszthatnád: Látott-e figyelmeztető lámpákat a műszerfalon? A probléma inkább a nap bizonyos időszakaiban jelentkezik? Vannak-e más érintett klímavezérlő funkciók? Kapott-e az autó rendszeres karbantartást?
(community_translated_from_language)