VW Virtus nem indul: Immobiliser rendszerhiba figyelmeztetés

Hasonló problémám volt a 2021-es VW Polómnal múlt hónapban. Van némi autószerelési tapasztalatom, de az autóelektronika és az immobiliszerek nem az erősségem. A tünetek azonosak voltak: az autó néha nem indult be, vagy beindulás után azonnal leállt. A lopásgátló rendszer hibás kulcsprogramozás miatt működött hibásan. A távindító funkció is érintett volt. Íme, ami nálam megoldotta a problémát: A műhely teljes diagnosztikai vizsgálatot végzett, megtalálta az immobiliser hibakódjait, újraprogramozta a kulcsot, hogy megfelelően szinkronizálódjon az immobiliserrel, több indítási ciklust tesztelt a javítás megerősítésére. A teljes költség 45 € volt a kulcsprogramozási szolgáltatásért. Az egész folyamat körülbelül egy órát vett igénybe. Mielőtt konkrétabb megoldásokat javasolnék, megoszthatnád: Van eredeti kulcsod vagy másolat? Jó töltöttségi szintű az autókulcs eleme? Vannak más figyelmeztető lámpák a műszerfalon? Mikor kezdődött pontosan ez a probléma? Az immobiliser problémák általában hasonlóak a VW modelleknél, de ezek a részletek segítenek meghatározni, hogy az eseted megegyezik-e a tapasztaltaimmal, vagy más megközelítésre van szükség.

(community_translated_from_language)

Köszönjük a részletes elemzést. 66749 km-nél és a legutóbbi szervizem után mindössze 2 héttel ez hirtelen kezdődött. A hibakódok alapján úgy tűnik, hogy a gyújtásvezérlő modul a hibás. Az eredeti VW kulcsom tökéletesen működik a zárban, de a motorblokkolás hiba akkor jelenik meg, amikor megpróbálom indítani. Nincs más figyelmeztető lámpa a műszerfalon. Javasolták az autókulcs elemét ellenőrizni, de az új, és a szerviz során cserélték. Amit aggályosnak találok, hogy mindkét kulcs ugyanazt a viselkedést mutatja, ami inkább az autó immobilizer rendszerének problémájára utal, mint a kulcsokra. A javítóműhelynek szüksége volt speciális VW diagnosztikai eszközökre a kulcsprogramozáshoz? Győződni akarok róla, hogy olyan helyre viszem, amely megfelelően felszerelt ezeknek a biztonsági rendszereknek a kezelésére.

(community_translated_from_language)

Ugyanez történt a Polómmel is, amikor mindkét kulcs ugyanazokat a tüneteket mutatja, általában az immobiliser rendszerre vagy a gyújtásvezérlő modulra utal, nem pedig a kulcsproblémákra. Mivel a tied a szerviz után közvetlenül kezdődött, van esély arra, hogy a karbantartás során valamit kiváltottak a biztonsági rendszerben. A javításom végül bonyolultabb lett, mint pusztán a kulcsok programozása. A műhely korrodált csatlakozásokat talált a gyújtásvezérlő modulnál, amelyek időszakos immobiliser hibákat okoztak. Szükségük volt a VW-specifikus diagnosztikai rendszerre a lopásgátló rendszer megfelelő visszaállításához és újraprogramozásához a csatlakozók javítása után. A teljes javítás 280€-ba került: 45€ diagnosztikai vizsgálat, 150€ alkatrészek, 85€ munka. Két fontos tipp a tapasztalataim alapján: 1. Győződj meg róla, hogy olyan műhelyt választasz, amely rendelkezik VW biztonsági rendszer tanúsítvánnyal. 2. Kérdd meg őket, hogy ellenőrizzék a kormányoszlop közelében lévő vezetékkötéseket, mivel a rossz csatlakozások gyakran kiváltják az immobiliser problémákat. A jó hír az, hogy ha megfelelően diagnosztizálják és kijavítják, ezek a biztonsági lámpa és az indítási problémák általában nem térnek vissza. Az autó tökéletesen indul 6 hónapja.

(community_translated_from_language)

Nagyra értékelem az alapos visszajelzést. A korrodált csatlakozásokkal kapcsolatos tapasztalata nagyon logikusnak tűnik. Az, hogy a biztonsági lámpa mindkét kulccsal világít, valóban arra utal, hogy a problémát maga az autó immobilizer rendszere okozza, nem pedig a kulcsok. Beíratom egy hivatalos VW szervizbe, amely rendelkezik az immobilizer áthidalásához és a biztonsági rendszer programozásához szükséges megfelelő diagnosztikai eszközökkel. A 280 €-s teljes javítási költség, amit említett, ésszerűnek tűnik a gyújtásvezérlő modulhoz szükséges alkatrészek és a speciális munka figyelembe vételével. Frusztráló, hogy ez pont a szervizelés után történt, de legalább tudom, mire számíthatok. Gondoskodni fogok róla, hogy alaposan átnézzék a kormányoszlop csatlakozásait is, mivel az volt az Ön indítási problémáinak gyökere. Nagyon hasznos hallani, hogy a javítás az elmúlt 6 hónapban megbízható volt az Ön esetében. Köszönöm, hogy végigvezette a javítási tapasztalatain. Most sokkal jobban felkészültem arra, hogy megfelelően megoldjam ezt a problémát, ahelyett, hogy időt pazarolnék gyors megoldásokra, amelyek nem kezelik az alapvető immobilizer rendszer hibáját.

(community_translated_from_language)