Wagoneer akkumulátor káosz: túl a halott cellákon

Hasonló tüneteket tapasztaltam a 2018-as Jeep Grand Cherokee-ommal. A jármű akkumulátorának figyelmeztető jelei szinte azonosak voltak, villogó fények, nehéz indítások és műszerfali hibák. Több diagnosztikai vizsgálat után a problémát egy hibás akkumulátor-kezelő érzékelőre, nem pedig magára az akkumulátorra vezették vissza. Az akkumulátor-érzékelő figyeli a töltési állapotot és az energiaáramlást. Ha meghibásodik, hibás értékeket küld a számítógépnek, és még egészséges akkumulátor esetén is téves figyelmeztetést ad az akkumulátor alacsony töltöttségi szintjéről. Ez a rendszer meghibásodását okozza, ami több elektromos alkatrészt is érint. Az én esetemben a javításhoz szükséges: Teljes diagnosztikai vizsgálat, Akkumulátor-terhelési teszt, Az akkumulátor-ellenőrző érzékelő cseréje, A töltőrendszer újrakalibrálása Ez egy komoly elektromos probléma volt, amely azonnali figyelmet igényelt a lehetséges rendszerkárok megelőzése érdekében. Az akkumulátor csatlakozók egyszerű tisztítása vagy az akkumulátor cseréje nem oldotta volna meg a problémát. A hibás érzékelő áramot vonhat el, és végül károsíthatja a jó akkumulátort, ha nem ellenőrzik. Fontolja meg egy speciális diagnosztikai vizsgálat elvégzését, amely a töltőrendszerre és az akkumulátor-kezelő szenzorokra összpontosít, nem pedig csak az akkumulátor alapvizsgálatára.

(community_translated_from_language)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait az akkumulátor-érzékelő problémájával kapcsolatban. Ez pontosan úgy hangzik, mint amivel én is foglalkoztam. A tünetek tökéletesen egyeznek azzal, amit én tapasztaltam. Az elektromos rendszer problémái valóban aggasztóak voltak, mielőtt rendbe hoztam őket. Emlékszel, hogy nagyjából mennyibe került a javítás az érzékelő cseréje és a rendszer újrakalibrálása? Szintén kíváncsi vagyok, hogy volt-e bármilyen lemerült akkumulátor vagy más elektromos probléma, mióta megjavították?

(community_translated_from_language)

Mióta kicserélték a hibás akkumulátor-érzékelőt és újrakalibrálták a rendszert, a Jeep Grand Cherokee-om tökéletesen működik, és nem okoz gondot az akkumulátor lemerülése. A javítási költség 315 euró volt, amely fedezte a diagnosztikai munkát, az új érzékelőt és a rendszer teljes kalibrálását. A jármű akkumulátora most már megfelelő töltöttségi szintet tart, és az összes olyan elektromos tünet, mint a villogó fények, hibaüzenetek, nehéz indítások, teljesen megszűntek. Az erősen lemerült akkumulátor problémáját egyértelműen az okozta, hogy a hibás érzékelő rossz jeleket küldött a töltőrendszerbe. A javítás minden centet megért, mivel minden töltőrendszeri problémát megoldott. Az akkumulátor most már úgy működik, ahogyan kell, és a javítás óta eltelt hónapokban nem tapasztaltam semmilyen elektromos problémát. Ez igazán jól mutatja, hogy egy látszólag apró érzékelő milyen széleskörű elektromos rendszerproblémákat okozhat, ha nem kezelik megfelelően.

(community_translated_from_language)

Miután megkaptam a visszajelzést az akkumulátor-érzékelővel kapcsolatban, elvittem a Wagoneeremet egy másik szerelőhöz, aki elektromos rendszerekre specializálódott. Ők lefuttattak egy teljes diagnosztikai vizsgálatot, és pontosan ugyanazt a problémát találták, egy hibás akkumulátor-kezelő érzékelőt, amely a jármű akkumulátorával kapcsolatos összes problémát okozta. A teljes javítás 290 euróba került, ami fedezte az új érzékelőt, a kalibrálást és a tesztelést. A szerelő mindent körülbelül 3 óra alatt végzett el. Micsoda megkönnyebbülés, hogy rendesen megjavították. Nincs többé villogó fény vagy akkumulátor lemerülésre vonatkozó figyelmeztetés a műszerfalon. Az autó most már tökéletesen indul, és minden elektromos rendszer normálisan működik. Ez a tapasztalat megtanított arra, hogy néha a nyilvánvaló megoldás, mint például az akkumulátor csatlakozók tisztítása vagy az akkumulátor cseréje, nem mindig a megfelelő megoldás. Egy megfelelő diagnosztikai vizsgálat elvégzése olyasvalakivel, aki ismeri ezeket a rendszereket, mindenképpen megérte.

(community_translated_from_language)