Wagoneer Trans Failure: Ellenőrizze a motort + No-Start problémák

Miután hasonló váltóhiba tüneteivel foglalkoztam a 2018-as Jeep Grand Cherokee benzinmotorral, át tudom érezni a helyzetét. Az Ön által leírt tünetek megegyeznek azzal, amit én is tapasztaltam, váltószenzor problémák, amelyek mind az indítási, mind a váltási teljesítményt befolyásolták. A fő probléma egy hibás váltózár-mágnesszelep volt, amelyhez egy romló váltóvezérlő egység társult. Ezek az alkatrészek együttesen kezelik a semleges helyzetet és a sebességváltó bekapcsolását. Ha ezek meghibásodnak, a sebességváltó nem tudja megfelelően meghatározni a sebességváltó helyzetét, ami az Ön által említett csúszásérzethez és indítási problémákhoz vezet. A szükséges javítás: A sebességváltó vezérlőmodul cseréje, Új váltózár szolenoid beszerelése, Az új alkatrészek átprogramozása, Teljes sebességváltó diagnosztikai vizsgálat Ez egy komoly javítás volt, amely speciális diagnosztikai berendezéseket igényelt. A sebességváltót részben szét kellett szedni, hogy hozzáférjenek a meghibásodott alkatrészekhez. A motorellenőrző lámpát a sebességváltó több érzékelőjének az elfogadható tartományon kívül eső értékei váltották ki. A jó hír az, hogy ha ezeket a tüneteket időben észleljük, megelőzhetjük a teljes sebességváltó meghibásodását. Az Ön futásteljesítménye és tünetei alapján ez nagyon hasonlónak hangzik ahhoz, amivel én is küzdöttem. Javasolnám, hogy a műhely kifejezetten ellenőrizze a váltózárrendszert és a sebességváltó vezérlőegységet.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes bontás a sebességváltó javítás tapasztalatok. A javítás végül teljesen megoldotta az összes váltóproblémát? És megosztanád velünk, hogy mennyi volt a javítás teljes költsége? Éppen hasonló tünetekkel foglalkozom a 2021-es Wagoneeremben, és próbálom a költségvetést a lehetséges javításokra tervezni. Kíváncsi vagyok arra is, hogy volt-e más automata sebességváltó problémája a javítás óta?

(Fordította Angol)

A javítás teljesen megoldotta az összes váltóproblémát. A hibás vezérlőegység okozta a sebességváltó meghibásodásának tüneteit, de a cserét követően az autó ismét tökéletesen működött. A váltózárrendszer és a semleges helyzet funkciói most már úgy működnek, ahogyan kell. A teljes javítás 1000 euróba került a hibás vezérlőegység javításáért. Bár ez jelentős költség volt, de megérte, hogy megelőzze a nagyobb sebességváltó-károsodást, amely a javítás késleltetéséből adódhatott volna. A sebességváltó-érzékelő és a vezérlőegység cseréje óta a sebességváltóval kapcsolatban semmilyen probléma nem merült fel. Az automata sebességváltó simán vált, megfelelően kapcsolja a rögzítőféket, és a motorellenőrző lámpa nem világít. A rendszeres karbantartásnak köszönhetően az elmúlt hónapokban minden jól működött. A gyors cselekvés, amikor ezek a tünetek megjelentek, segített elkerülni a költségesebb javításokat. A sebességváltóval kapcsolatos problémák hajlamosak összetetté válni, ha nem foglalkoznak velük.

(Fordította Angol)

Köszönöm mindenkinek a hozzájárulást. A múlt héten elvittem az autót a szerelőmhöz, miután elolvastam az itteni válaszokat. Kiderült, hogy az automata sebességváltó problémáim valóban a vezérlőmodulhoz kapcsolódnak, ahogyan azt javasolták. A sebességváltó néha beragadt, és a sebességváltó-érzékelők értékei mindenhol máshol voltak. A szerelő több hibakódot is talált, amelyek a vezérlőegység meghibásodására utaltak. A javítás összesen körülbelül 6 órát vett igénybe és 1200 euróba került. A műhely kicserélte a sebességváltó vezérlőmodult és újrakalibrálta az összes érzékelőt. Egy teljes diagnosztikai vizsgálatot is végeztek, hogy megbizonyosodjanak arról, hogy minden megfelelően kommunikál. Már egy hete vezetem, és a váltóproblémák teljesen megoldódtak. Nincs többé motorellenőrző lámpa, a sebességváltások simán mennek, és az autó minden alkalommal tökéletesen indul. Nagyon örülök, hogy ezt még azelőtt észrevettem, mielőtt nagyobb váltóhiba történt volna.

(Fordította Angol)