Windstar sebességváltó problémák

Haver, ez durván hangzik. Hasonló problémám volt a régi Renault Scenic-emmel. A tünetek kicsit eltérőek voltak, de a szerviz azt mondta, hogy valami a sebességváltóval van, mintha a fogaskerekek néha nem kapcsolódnának megfelelően. A hibakódod valójában a nyomatékváltóban lévő reteszelő tengelykapcsolóra utal. Alapvetően ennek a tengelykapcsolónak a feladata, hogy bizonyos sebességeknél összekapcsolja a motort és a sebességváltót a jobb üzemanyag-hatékonyság érdekében, és ha meghibásodik, mindenféle furcsa váltási problémát okozhat. Milyen hibakódot kaptál?

(Fordította Angol)

Köszönöm az infót! Jó tudni, hogy nem vagyok egyedül. A hibakód valami olyasmi volt, hogy "P0741 Nyomatékváltó tengelykapcsoló áramkör teljesítménye vagy beragadt kikapcsolva". Szóval, a Renaultoddal végül rájöttél, mi volt a baj? Mit csináltál végül, hogy megjavítsd?

(Fordította Angol)

Igen, ez a kód határozottan a nyomatékváltó kuplungjára utal. Az én esetemben egy hibás mágnesszelep volt az automata sebességváltóban. A mágnesszelep szabályozza a hidraulikus nyomást, amely a kuplungot működteti. Ha a mágnesszelep hibás, nem tudja megfelelően bekapcsolni/kikapcsolni a kuplungot, és a sebességváltó megőrül. Őszintén szólva, azt mondanám, hogy vigye el egy megbízható szerelőhöz. Az automata sebességváltók bonyolult dolgok, és ha a nyomatékváltó a hibás, az szakmunka.

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm! Elvittem a helyi műhelyembe, és igazad volt. Az automata váltó konvertere valóban hibás volt. 2120€-t mondtak a javításra... au! De megcsináltatom, mert szükségem van a furgonra. Még egyszer köszönöm a segítséget!

(Fordította Angol)