X3 Transmission Nightmare: Grinding Gears és Limp Mode

Szinte ugyanazok a problémáim voltak tavaly a 2017-es BMW X4-el. Kezdődött a nem reagáló lapátváltókkal, majd durva váltással, és végül beindult a sánta üzemmód. Diagnosztizálták, és kiderült, hogy a TCU (váltóvezérlő egység) meghibásodott. A műhely diagnosztikai eszközeivel megerősítette, és sérült szoftver- és hardverhibákat talált a vezérlőegységben. Ez egy komoly probléma volt, ami miatt a TCU-t ki kellett cserélni és újra kellett programozni. 3 napig a boltban kellett hagyni az autót, mert meg kellett rendelni és programozni az új egységet. Maga a sebességváltó rendben volt szerencsére, csak a vezérlőmodul volt hibás. A tanácsom: ne késlekedjen az ellenőrzéssel. Ezek a tünetek általában nem szűnnek meg maguktól, és ha figyelmen kívül hagyják, további károkat okozhatnak. Mindenképpen menjen el a BMW sebességváltókra szakosodott boltba vagy a kereskedőhöz, mivel ők rendelkeznek a megfelelő diagnosztikai berendezésekkel és programozási lehetőségekkel.

(community_translated_from_language)

Szia, köszi, hogy megosztottad a tapasztalataidat, pontosan úgy hangzik, mint amin én is keresztülmegyek! Csak ment előre, és lefoglalt egy időpontot, hogy az enyémet ellenőrizzék. Nem emlékszem, említetted-e, hogy mennyibe került a javítás? Arra is kíváncsi vagyok, hogy volt-e más váltóproblémád is, mióta megjavíttattad? Próbálom beosztani a költségvetést, és remélem, hogy ez egy egyszeri és kész.

(community_translated_from_language)

Szia, jó hallani rólad! Csak hogy tájékoztassalak, miután kicseréltem a TCU-t az X4-esemben, azóta simán megy, mint a vaj. Az egész javítás 1000 € volt az érintett vezérlőegységért, munkadíjjal és programozással együtt. Nem éppen zsebpénz, de sokkal jobb, mintha az egész váltót ki kellett volna cserélni! A javítás óta egyetlen váltóproblémám sem volt, nincs többé rángatózó váltás, nincs limp mode, és a lapátváltók ismét tökéletesen működnek. Olyan, mintha új autóm lenne, őszintén szólva. A műhely nagyszerű munkát végzett, és kiderült, hogy pontosan az történt, amire az autónak szüksége volt. Úgy tűnik, hogy ugyanazzal a problémával küzdesz, mint én, így remélhetőleg ez jó ötletet ad arra, hogy mire számíthatsz a költségek tekintetében. Higgye el, inkább előbb, mint utóbb rendbe kell hozni a dolgot, ez mindenképpen a legjobb megoldás! Szólj, hogy mi lesz a találkozóval. Drukkolok, hogy neked is ugyanolyan egyszerű legyen a javítás!

(community_translated_from_language)

Most jöttem vissza a szerelőtől, micsoda megkönnyebbülés! Mindent pontosan tudtál. Ugyanazt a TCU-problémát diagnosztizálták, és nagyjából ugyanezt az ársávot jelölték meg nekem. A szerelő nagyon tájékozottnak tűnt, és mindent világosan elmagyarázott, ami üdítő volt a legutóbbi tapasztalatom után. Most rendelik meg az alkatrészt, és a tervek szerint jövő héten visszahozom a javításra. Az egész folyamat sokkal kevésbé volt stresszes, mint amire számítottam, köszönhetően a részletes visszajelzéseknek. Igazán örülök, hogy nem halogattam tovább a dolgot, minden alkalommal, amikor valahová kellett vezetnem, elég ideges voltam! Biztosítani fogom, hogy frissítse a szál, ha minden megjavult, de azt akartam mondani, köszönöm még egyszer, hogy segített nekem kitalálni ezt ki. Jó tudni, hogy nem kell eladni egy vesét, hogy az autóm újra rendesen működjön!

(community_translated_from_language)