XC60 hűtőfolyadék-veszteség

Üdvözlet. Hasonló helyzet fordult elő a korábbi járművemmel, egy 2012-es Audi A4-gyel. Időszakos hűtőfolyadék-veszteség, a motor ellenőrző lámpája világított. Az alapvető ok elkerülte a közvetlen felismerést. A hűtőrendszer, akárcsak a keringési rendszer az emberi testben, számos egymással összefüggő alkatrészből áll. Megvizsgálta a radiátorcsöveket, hogy nincs-e rajtuk repedés vagy sérülés? Továbbá, a hűtőventilátor egysége a tervezett módon működik? A nem megfelelő működés magasabb hőmérsékletet és a hűtőfolyadék-tartály nyomáscsökkentő szelepén keresztül történő folyadékvesztést okozhat.

(Fordította Angol)

Hűtőcsövek és hűtőventilátor, mi? Oké, ránézek. De mi a helyzet a légbuborékokkal? Hallottam, hogy azok is problémákat okozhatnak a hűtőfolyadék szintjével. És hogyan ellenőrizzem egyáltalán a hűtőventilátor szerelvényt? Tehát van valami konkrét módja annak, hogy megállapítsam, megfelelően működik-e?

(Fordította Angol)

Valóban, a légbuborékok jelenléte bonyolulttá teheti a diagnosztikai folyamatot, hasonlóan az említett keringési analógiában a trombózishoz. A légbuborékok megzavarják a hűtőfolyadék megfelelő keringését, ami helyi túlmelegedéshez és a folyadék későbbi kilökődéséhez vezet. Tekintettel a jármű korára és a probléma visszatérő jellegére, hajlamos vagyok egy kézzelfoghatóbb hibát feltételezni a hűtőrendszer felépítésében. A hűtőventilátorral kapcsolatban figyelje meg a működését a normál üzemi hőmérséklet elérése után. A termikus egyensúly fenntartásához szükség szerint be- és kikapcsol. A megadott mechanikai tapasztalati szintjét figyelembe véve alapos értékelést javasolnék egy szakképzett technikustól.

(Fordította Angol)

Rendben, köszönöm a tanácsot! Azt hiszem, igazad van, valószínűleg a legjobb, ha csak elviszem. Egy kis szivárgás volt a radiátorcsövek egyikében. 52€-ért megjavították, szóval nem is olyan rossz! Még egyszer köszönöm, hogy a helyes irányba tereltél.

(Fordította Angol)