100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo
Árak

waltersmith4

XC70 Rángatózó gyorsulás

Van egy 2011-es Volvo XC70-em benzines motorral, kb. 72 000 km-rel. A motor ellenőrző lámpa világít, és rángat gyorsításkor. Fütyülést és hangos sziszegést is hallok gyorsításkor. Néha leáll alapjáraton. Az üzemanyag-fogyasztás magasabbnak tűnik, és a motor úgy érzi, mintha elvesztette volna az erejét. Van valami ötlet? Gyanítom, hogy a turbófeltöltővel lehet összefüggésben.

(Fordította Angol)

A téma összefoglalása

A 2011-es Volvo XC70 rángatózó gyorsulást, "Check Engine" (motorhiba) lámpát, sípoló és sziszegő hangokat, alapjáraton való lefulladást, megnövekedett üzemanyag-fogyasztást és csökkent motorteljesítményt tapasztal. Ezek a tünetek a nyomásfokozó szabályozó rendszer potenciális problémájára utalnak, valószínűleg egy nyomásveszteségre. A nyomásfokozó szenzor hibás kábelcsatlakozását azonosították okként, és a csatlakozó cseréje megoldotta a problémát, visszaállítva a jármű teljesítményét.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

hannes_stern1

Az Ön által leírt tünetek egy potenciális probléma jelenlétére utalnak a töltőnyomás-szabályozó rendszerben. A fütyülő és sziszegő hangok, a csökkentett motorteljesítménnyel és rángatással párosulva, erősen töltőnyomás-szivárgásra utalnak. Vizsgálták-e a szívócsonkot vagy magát a töltőnyomás-érzékelőt? Hasznos lenne a töltőnyomás-érzékelő élő adatainak ellenőrzése, hogy megállapítsuk, a leolvasott értékek valószerűek-e a különböző motorterhelések mellett.

(community_translated_from_language)

waltersmith4 (community.author)

Köszönöm a gyors választ. Még nem volt alkalmam megnézni az élő adatokat a turbónyomás-érzékelőről. Pontosan hol található a turbónyomás-érzékelő ezen a modellen, és van-e mód a kábel vagy a dugasz csatlakozásának ellenőrzésére speciális szerszámok nélkül?

(community_translated_from_language)

hannes_stern1

A 2011-es XC70-es benzines motorjának turbónyomás-érzékelője általában a szívócsőre van felszerelve, gyakran a fojtószelep közelében. A kábel és a csatlakozó vizuális ellenőrzése lehetséges az esetleges látható sérülések, korrózió vagy laza csatlakozások ellenőrzése céljából. Diagnosztikai berendezés nélkül azonban nehéz véglegesen kizárni a belső érzékelő meghibásodását vagy a vezetékekkel kapcsolatos problémákat. A tünetek és a megállapítások alapján bölcs dolog lenne egy műhelyben alapos diagnosztikát végeztetni a turbófeltöltő esetleges következményes károsodásának megelőzése érdekében.

(community_translated_from_language)

waltersmith4 (community.author)

Értékelem a részletes tanácsot. Elvittem a műhelybe, és igazad volt. Hibás kábelcsatlakozás volt a töltőnyomás-érzékelőhöz. Kicserélték a csatlakozót, és a teljes javítási költség 95 € volt. Most olyan, mintha új lenne. Még egyszer köszönöm!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VOLVO

community_crosslink_rmh_model

XC70