Xsara túlfeszültség problémák

Hűha, ez kísértetiesen ismerős! Szinte pontosan ugyanez történt a Xsarámmal. Kitéptem a hajam, hogy rájöjjek. Említed a gyenge akkumulátort... ott kezdenék ásni. Milyen feszültségértékeket kapsz az akkumulátor saruin, amikor a motor jár? Úgy hangzik, mintha a generátorod feszültségszabályzója elromlott volna, ami túl sok áramot pumpál ki. De mindenképpen ellenőrizd először az akkumulátort. Olyan, mintha egy lyukas vödröt próbálnál megtölteni; a generátor folyamatosan próbál kompenzálni!

(Fordította Angol)

Köszönöm a nagyszerű válaszát. Egyetértek abban, hogy az akkumulátor a fő gyanúsított. Ön is megfigyelt kiterjedt rendszerhibákat a túlfeszültség mellett? A hibakódok egy rendszerszintű problémára utaltak, vagy csak bizonyos modulokra korlátozódtak? Próbálom kideríteni, hogy a kiváltó ok valóban az akkumulátor, vagy egy alattomosabb probléma a töltőáramkörben.

(Fordította Angol)

Igen, az egész autó megbolondult! Hibaüzenetek jelentek meg mindenhol, a rádió elnémult, még az ablakok is elkezdtek szórakozni. Olyan volt, mint egy dominóhatás. Évekig tartott, amíg egyesével felkutattam a hibákat, de mindegyik a túlfeszültségre mutatott. Őszintén szólva, egy hétig szórakoztam vele, aztán összeszedtem a bátorságomat, és elvittem egy szervizbe. Megerősítették, hogy a generátor feszültségszabályozója sütött mindent tönkre. A legjobb, ha szakemberrel ellenőrizteted, mielőtt úgy jársz, mint én, és kísérteteket kergetsz a gépben!

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalatodat. A dominóhatás leírása erősen rezonál a tünetekkel, amiket én is tapasztalok. Az ajánlásod alapján egy szakképzett technikust fogok megkeresni a részletes diagnózis és javítás érdekében. A műhely megerősítette a hibás akkumulátort és a hibás feszültségszabályzót. A teljes javítási költség 290 €-ra becsülhető. Még egyszer köszönöm a felbecsülhetetlen segítségét.

(Fordította Angol)