XT6 Audio & Nav rendszer hiba: MOST Bus Breakdown

Pontosan ez a probléma volt a 2019-es XT5-ömön, amely hasonló adatátviteli beállításokat használ. Van némi gyakorlati tapasztalatom az autóelektronikával kapcsolatban, de ehhez még mindig szükségem volt szakmai segítségre. Az autó diagnosztikája megerősítette a buszhálózati kommunikációval kapcsolatos problémákat, konkrétan egy hibás vezérlőmodul a MOST buszrendszerben. Ezek az autóipari protokollproblémák trükkösek lehetnek, mert egy rossz alkatrész megzavarhatja az egész buszrendszert. A javítási folyamat magában foglalta: Teljes rendszerszkennelés, Az egyes vezérlőegységek tesztelése, A hibás modul cseréje, Az új egység átprogramozása, A rendszer végleges hitelesítése A javítás teljes költsége 1000 € volt, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. A műhelynek speciális diagnosztikai berendezéseket kellett használnia, hogy pontosan meg tudja határozni a meghibásodott alkatrészt a buszhálózatban. Mielőtt konkrétabb tanácsot adnánk: Ellenőrizte, hogy az összes biztosíték sértetlen-e? Hirtelen vagy fokozatosan kezdődött? Vannak más elektromos problémák is? Pontosan melyik felszereltségi szint az Ön XT6-osa? Ezek az információk segítenének meghatározni, hogy az Ön problémája megegyezik-e azzal, amit én tapasztaltam az XT5-ös buszrendszer meghibásodásával.

(Fordította Angol)

Utolsó szerviz 189000 km-nél volt. A biztosítékok mind jók, normális működés közben elég hirtelen indult. Több műszaki közleményt átolvasva gyanítom, hogy az audiokomponenseket a fő vezérlőegységgel összekötő száloptikai gyűrűben törés lehet. A hangjellemzők megegyeznek azzal, amit mások leírtak, még a tartalék kamera kijelzője is jól működik, csak nincs hang a hangszórókon vagy a figyelmeztető csengőn. Az autó elektronikája egyébként normálisnak tűnik, kivéve a szórakoztató funkciókat. Teljes javítási folyamatot és költségbecslést keres, mielőtt időpontot foglalna a műhelybe. Jelenleg a teljes buszhálózat ellenőrzése felé hajlik, mivel egy vezérlőegység meghibásodása az egész láncot érintheti. Bárki, aki tényleges javítási tapasztalattal rendelkezik a 2021-es XT6 szórakoztató rendszerrel kapcsolatban, különösen hasznos lenne.

(Fordította Angol)

Köszönöm ezeket a részleteket, ezek tényleg segítenek megerősíteni a korábbi diagnózisomat. A tünetek szinte azonosak azzal, amit én tapasztaltam az én XT5, különösen a része a biztonsági kamera működik, de nincs hangkimenet. Ez a MOST buszrendszer hibájának klasszikus jele, amely az audio vezérlőegységet érinti. Az Ön által említett száloptikai gyűrű problémája pontosan az, amit a műhelyem talált. Az én esetemben egy hibás vezérlőegység megzavarta az egész buszhálózatot. Az autó elektronikája a szórakoztató rendszeren kívül rendben működött, akárcsak az Öné. Mivel említette a műszaki közlemények ellenőrzését, valóban volt egy ismert probléma ezekkel a vezérlőegységekkel a mi modelléveinkben. Amikor kicserélték az enyémet, a műhely egy frissített változatot használt, amely megoldotta az eredeti tervezési hibát. Végleges javítási bontás az én tapasztalataim alapján: Diagnosztikai vizsgálat: 180 €, vezérlőegység csere: 650€, Programozás: 170€ Összesen 1000€-t kaptam, ami úgy tűnik, hogy ez az átlagos költség az ilyen típusú audiorendszer javításánál. A jó hír az, hogy a javítás után a probléma több mint egy év vezetés után sem tért vissza. Tekintettel az egyező tünetekre és arra a tényre, hogy az XT6 ugyanazt az alapvető buszrendszer-architektúrát használja, mint az XT5-öm, erősen ajánlom, hogy a lehető leghamarabb végeztessék el a MOST buszdiagnosztikát, hogy megelőzzék a rendszer esetleges kaszkádszerű meghibásodását.

(Fordította Angol)

Köszönöm mindenkinek a részletes hozzászólást. Ez valóban segít igazolni a gyanúmat, hogy a MOST buszrendszer a tettes. A járműveink közötti egyező tünetek és az optikai gyűrűvel kapcsolatos problémák konkrét említése sokkal világosabb képet ad arról, hogy mire számíthatok. A megosztott javítási tapasztalatok alapján, különös tekintettel az adatátviteli problémákra, ütemezem a diagnosztikai vizsgálatot. Az 1000 eurós teljes javítási költség ésszerűnek tűnik az audiorendszer és a vezérlőegység cseréjének összetettsége miatt. Gyors nyomon követés, mielőtt lefoglalom az időpontot: tapasztalt valamelyikőtök visszatérő problémát a javítás után? Arra is kíváncsi, hogy vannak-e ideiglenes megoldások az audiorendszerre, amíg a javítási nyílásra vár? Az ingázásom alatti csend meglehetősen bosszantó, de szeretnék gondoskodni arról, hogy ezt megfelelően kijavítsam, ahelyett, hogy olyan gyorsjavításokat próbálnék végezni, amelyek nagyobb károkat okozhatnak a buszhálózatban. Frissítem a témát, amint megvan a műhely eredményei. Ez segíthet másoknak, akik hasonló vezérlőegység-hibákkal küzdenek szórakoztató rendszereikben.

(Fordította Angol)