Z3 Check Engine Alert: Kipufogó-érzékelő rejtélye megoldva

Sziasztok! Tavaly hasonló problémám volt a 2003-as BMW Z4-emmel. A tünetek majdnem azonosak voltak, check engine light, limp mode, és szörnyű üzemanyag-fogyasztás. Kezdetben azt hittem, hogy csak az érzékelővel van a baj, de amikor elvittem a szervizbe, találtak egy repedést a kipufogócsőben, ami miatt az érzékelő rosszul olvasta a jelet. A szivárgás miatt extra levegő jutott a rendszerbe, ami az összes mérési értéket megzavarta. A szerelő megmutatta nekem, hogy a kipufogócsőben hajszálrepedések keletkeztek az illesztések közelében, ami elég gyakori probléma ezeknél a motoroknál, amikor öregszenek. Mivel forró kipufogógázok távoztak, a hőmérséklet-érzékelő téves értékeket kapott. Ez mindenképpen komoly javítási munka volt, mivel ha nem javították volna meg, az folyamatosan károsította volna a többi alkatrészt, és megölte volna az üzemanyag-fogyasztást. Ki kellett cserélni a szívócsövet az érzékelővel és néhány tömítéssel együtt. Az autó azóta úgy fut, mintha új lenne, nincs többé motorellenőrző lámpa, a teljesítmény visszatért a normális szintre, és az üzemanyag-fogyasztás is visszatért a normális szintre. A tüneteket figyelembe véve azt javasolnám, hogy mielőbb ellenőriztesse, mivel a kipufogószivárgás idővel csak rosszabb lesz.

(community_translated_from_language)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Ez igazán hasznos információ a sokrétű problémáról. Kíváncsiságból, emlékszik nagyjából mennyit fizetett végül az egész javításért? Továbbá minden zökkenőmentesen ment a javítás óta, vagy észrevett-e más problémákat? Megpróbálok jobb képet kapni arról, hogy milyen költségekkel járhatok a Z3-mal, és hogy fel kell-e készülnöm a kapcsolódó problémákra.

(community_translated_from_language)

Szia megint! Csak frissíteni akartam a Z4 javítási sagámról. A múlt hónapban sikerült rendezni, és valójában sokkal egyszerűbb (és olcsóbb!) volt, mint a kezdeti, sokrétű problémáktól való félelmeim. Kiderült, hogy csak egy hibás kipufogógáz hőmérséklet-érzékelő és egy kis szivárgás a kipufogórendszerben. A számla végösszege 265 € volt, sokkal kevésbé fájdalmas, mint amire számítottam! A javítás óta tökéletesen működik. Nincs több motorellenőrző lámpa, a teljesítmény visszaáll a normál értékre, az üzemanyag-fogyasztás pedig ott van, ahol lennie kell. Azóta nulla probléma bukkant fel, ami hatalmas megkönnyebbülés. A szerelő alapos munkát végzett és mindent elmagyarázott, amit találtak. Ha a tünetei hasonlóak az enyémhez, előfordulhat, hogy Ön is hasonló megoldást keres. Mindenképpen érdemes megvizsgáltatni, ezek a problémák általában többe kerülnek, minél tovább hagyjuk őket. A lelki nyugalom önmagában minden fillért megért számomra. Ráadásul a jobb üzemanyag-fogyasztás azt jelenti, hogy most pénzt takarítok meg ahhoz képest, amikor rosszul működött! Remélhetőleg ez segít jobb elképzelést adni arról, hogy mivel foglalkozhat. Ossza meg velünk, hogyan alakul!

(community_translated_from_language)

Köszönöm mindenkinek a hozzászólását! Csak szerettem volna egy frissítést adni a Z3 helyzetemről. Tegnap végre vettem a bátorságot, hogy felkeressek egy új szerelőt, és igazából megkönnyebbültem, hogy megtettem! Kiderült, hogy a probléma nem volt olyan szörnyű, mint amitől tartottam. Megtalálták a hibás kipufogógáz hőmérséklet érzékelőt és egy kis kipufogó szivárgást, nagyjából azt, amit leírtál. A teljes javítás körülbelül 300 dollárba került, ami ahhoz képest, amit elképzeltem, nagyon olcsónak tűnik. Az érdekes rész az volt, hogy figyeltem a szerelőt munka közben. Szuperül átláthatóak voltak, még a régi érzékelőt is megmutatták, és azt is, hogy hol volt a szivárgás. Körülbelül három óra alatt mindent kijavítottak, és a különbség az autó futásában olyan, mintha éjjel-nappal járna! A motorellenőrző lámpa eltűnt, visszakaptam a teljesítményt, és az üzemanyagszint-mérő már nem esik, mint a kő. Nagyon örülök, hogy megkérdeztem itt, mielőtt bementem, segített, hogy magabiztosabban érezzem magam azzal kapcsolatban, hogy mire számíthatok. Néha csak egy kis lökés kell ahhoz, hogy kipróbálj egy új szerelőt, nem igaz? Gondolom, a korábbi rossz tapasztalataim miatt idegesebb voltam, mint kellett volna. Még egyszer köszönöm a segítséget!

(community_translated_from_language)